lexus rx400h,

雷克萨斯rx400评测？

雷克萨斯 RX400
　　Lexus赋予RX400h的动力来源，除了一具3.3升V6引擎之外（最大输出达211hp/5600rpm、288Nm/4400rpm），另外还加入了三颗永磁电动马达及PCU动力控制模块（Power Control Unit），因此也得以让RX400h依旧保有RX车系的四轮驱动特性。

雷克萨斯 RX400
　　RX400h所新增的这三颗永磁电动马达更有不同作用，前轴分别有MG1、MG2两个电动马达，后轴则采用单一MGR电动马达。其中MG1主要用于启动引擎及当电池出现电力不足时作为发电机向电池充电，让引擎能够产生动力再将之转为电力以驱动MG2。而MG2最高出力则可达到123kW，主要是用于驱动前轮。至于后轴的MGR则为独立后置电动马达，可单独输出50kW的动力。平时驱动车辆行进动能皆由这两个电动马达负责，这两具马达也会在滑行、减速时将动能转换为电能，并自动将电力回充至电瓶。

雷克萨斯 RX400
　　既然仰赖电动马达作为辅助动力，车上自然少不了装设电池。RX400h的电池采用轻量化、高输出、寿命长之镍氢电池（Ni-HM），并收纳于在后座椅下方，有别于传统Hybrid车款多半安置于行李厢的方式，这样的做法可大幅提升尾厢置物空间。而为了让三具电动马达能有效发挥最大效力，系统的升压转换器（boost converter）更能将288V的电池升压至650V，以驱动电动马达与发电机，并降低因低电压而流失的能量，同时也可增加马达的总输出表现。因此在综合引擎出力与MG2/MGR两个马达的总合输出下，RX400h相当于拥有268hp的最大出力。至于变速箱，则是搭载ECVT电子无段变速系统，可提供无顿挫的换档反应。

雷克萨斯rx400采用一台3.3升V6汽油发动机，配备VVT-i可变气门系统。厂方似乎刻意想淡化RX400h的发动机规格，这是因为发动机并非RX400h的唯一动力来源，它的真实动力应该是一台前置的汽油发动机加上前后各一台的电动机的总功率。

这拥有这样3颗“奔腾”的心脏，使得RX400h拥有了与V8发动机感觉相同的出色动力。

雷克萨斯rx400h水箱怎么拆？

1、机盖打开水箱框架外面保险杠上面卡扣取掉掰开水箱上面是由两个T30螺丝固定的从里面拆掉就可以了；2、汽车水箱的冷却系统可以将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作；

3、汽车水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却的方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂；

4、既然汽车水箱如此重要，那么我们平时行车一定要注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。引擎冷却风扇故障也会导致引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏，从而造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。

雷克萨斯RX450H总共几代？

总共有四代。                   1、凌志雷克萨斯rx第一代车型rx300

雷克萨斯rx历史第一代车型是rx300，它问世的时间为1998年，那段时期各种suv车型频繁推出，但是最终还是雷克萨斯rx300取得了最后胜利，因为他没有执着于越野性能，而是将舒适性做得很好。

2、凌志雷克萨斯rx第二代车型rx400h

2005年1月，雷克萨斯rx历史上第二代车型问世，就是混动中大型豪华suvRX 400h，它是全球首款混动车型，搭载的是3.3Lv6发动机和前后电动机，提供电动四驱功能，百公里加速7.6秒。油耗为8.3L/100km，强劲动力和优秀节能表现，展现了雷克萨斯前瞻科技。

3、凌志雷克萨斯rx第三代车型rx270

雷克萨斯rx历史第三代车型是rx270，它是雷克萨斯引入中国市场的第一款小排量豪华suv车型，rx270从2008年上市之后就以优秀的品质和高于同级的空间，和多项智能配置获得了消费者的广泛赞誉。

4、凌志雷克萨斯rx第四代车型rx450h

雷克萨斯rx历史第四代车型是rx450h，雷克萨斯rx450h以引领未来的设计和高品质的内饰，还有全面领先的科技配置和顶级安全性能得到了消费者们的追捧，rx车型就开始使用涡轮增压发动机，在配置和操控性能上更加优秀了。