油耗最低的中级车,油耗最低的中级车排行榜

中级车油耗排名？

1、三菱劲炫ASX和捷达VS5的油耗都低于7.5L，这比很多国产轿车的油耗还要低。

2、别克昂科拉GX、大众探歌和丰田威兰达排名前五，大众探歌和丰田威兰达的月销量表现都很出色，

3、丰田RAV4荣放排名第六，百公里油耗也不足7.7个油，也是非常省油的。

4、斯柯达柯珞克、大众途岳和大众探歌（1.4T高功率）的百公里油耗都低于8L，整体油耗表现也很出色。

5、日产奇骏，奇骏的2.0L车型也是很省油的。

油耗最省的车？

10、三菱 Mirage

百公里油耗6.36升，城市油耗8.40升，高速油耗5.00升。这款车省油廉价，车身细巧，耐用度高。

9、福特C-Max

百公里油耗6.36升，城市油耗6.72升，高速油耗6.19升。福特 C-MAX是国内首款在售的插电式混动MPV，官方售价为21.98万元，福特4S店实际优惠价为15.98万元。

8、 丰田 凯美瑞

百公里油耗6.19升，城市油耗7.35升，高速油耗5.47升。凯美瑞这个名字我想在国内我们应当都现已耳熟能详了，现在依旧是商场上日系中高级车抢手车型之一。

7 、现代 索纳塔

百公里油耗6.03升，城市油耗7.59升，高速油耗5.11升。它被看做是北京现代寄予殷切期望的一款车型，通过一年的商场历练，超过13万台的总销量也足以证明了这款车型的成功。

求购一辆十万左右的中级车，有排面，故障率低的，后期保养便宜的，有哪些推荐？

十万块左右，肯定远二手车了

年头短的，17-18年，现代名图，起亚K4

再好一点就是传说中的屌丝三宝

能接受年头长一点，但是需要后期省心的可以考虑日系三强，但是考虑大量调表二手滴滴，要小心谨慎，系统的看！

12年左右的大众帕斯特和迈腾，也足够了！11年好的cc肯定足够了！

不能接受年头长一点，能接受法系车可以看看508还有C5，不过都不算太省心

如果对面子有需求，可以考虑11-12年左右的奥迪A4，宝马三系，省心不省心，肯定不能太省心，但是有办法解决。

我个人推荐一款车，13年左右的本田歌诗图，大，原值高，耐用，个性，希望对您有所帮助

这个价位2011年或2012年的雅阁比较合适，车辆稳定性比较好，不容易出现什么问题，当年新车时候都是小有成就的老板座驾，8年左右的车对于日本车来说还属于壮年，保值率也高，等卖的时候也亏不了多少钱。

哪些油耗低的车比较好？

这个还真不好推荐，都有打广告的嫌疑啊。主要是看你除了油耗低以外，还有没有什么别的需求，如果单纯追求油耗低的话，那么如今市场上很多三缸机都能满足你的要求。就举个最简单的例子，刚上市的那个雪佛兰沃兰多，最近不是挺火的吗？搭载的三缸机百公里油耗大概6.7L左右，最大功率大概是120KW，其实和2.0L自然吸气发动机的动力水平差不多的。还有就是GL6，凌派等等等等，这实在是太多了。因为现在国家提倡节能减排啊什么的，很多汽车厂商都开始造三缸机了，这是好事也是坏事，好事是汽车的油耗降低了，坏事是鱼目混珠的汽车也很多，所以我建议你可以多多比较，选个放心的或者是自己喜欢的，然后有机会也可以试驾下，因为数据和实操还是会有些误差。

油价一直看涨，燃油税也已经箭在弦上，买最省油的车成为购车族的共识。可是省油这个问题实在不是一般的复杂，和车、和司机都有不可分割的关系。

那技术呢更是最关键的指标，今天就让我们一起来看一看逆天油耗的车型都有哪些吧。

丰田当初设计普锐斯Prime只有一个目的：获得更长的续航里程。它也许是高油价时代的救星，尽管它的引擎还不能完全摆脱对汽油的依赖，但作为世界上首款真正实现油、电分离工作的绿色小车，普锐斯出色的海外业绩至少证明了“双核”原理在汽车界存在的可能。

早在18年前的1997年，世界首款量产的混动车——第一代普锐斯的到来就让众人大吃一惊。如今普锐斯已发展到第四代，采用丰田最新的TNGA(Toyota New Global Architecture)平台或者说是理念打造的新一代普锐斯，优化了整车设计带来更低的油耗和更为实用的空间。但我更关注的还是前者，新车低至百公里2.5L的油耗，给消费者节省了大量用车成本，而对于成品油供应商来说要恨死它了

确定是汽车？混动版丰田卡罗拉，雷凌这俩15万，油耗四个多点，高速费点油，还有凯美瑞混动，这个20万出头，如果你能忍受后备箱小，就买这几个吧，他们都是弱混，不用充电的。

●卡罗拉双擎

油耗：4.2L/100km

●凯美瑞混动

油耗：4.1L/100km

●蒙迪欧插电

油耗：2.0L/100km

博瑞GE混动

油耗：PHEV 4.2L/100km

　　　MHEV 5.8L/100km