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正品的卡地亚双环项链的钻石是什么价格？

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购买珠宝分为两种需求，一种是有钱人买牌子，既然是有钱人那肯定就买正品，就拿卡地来来说，那就买正品卡地亚，买正品能提升个人气质，有的人说买个高防也一样，要知道有钱人的朋友和打交道的人也十有八九是土豪，他们有一部分人还是能看出是真品和高防的，如果真的让朋友看出来，在中国这个爱面子的世界，那不是很不好意思，当 然只是戴着好玩的不怕别人说的除外，哈哈，再说一下，品牌的东西还是的品牌的内涵价值在里面的，这不是谁都能防的，要不谁还买品牌的。就像衣服还有 很多生活用品也一样，都 是买品牌的，比喻空调格力，他比很多三四线品牌价格高很多，还是有很多人买，这其中的道理相信大家知道的。如果是不在意这些方面的话，单纯从省钱和看着还行的话来说，是可以买高防品的。

再说一下你在官网看的是18粒0.22CT的钻石，这属于碎钻来的，国标是8分以下不分级，所以这个没有净度和切工是正常的，像这种品牌的这样的货品价格在两万左右，因为他是 奢侈品品牌，这不能单纯从他有多少金或有多少 钻来算的，品牌价值在内的，所以这个品牌的贵 。

如果你是一般的工薪族，可以买一件类似的产品。有很多珠宝店都有，很像的，一般也看不出来，土豪还是直接买品牌的吧。

给你参考，如有不明白，可私信我，告诉你怎么购买珠宝首饰。

卡地亚双环项链有8种，我们来了解下分别是多少钱吧!1.LOVE项链18K玫瑰金型号: B7212300，￥16,3002.LOVE项链18K黄金型号: B7212400，￥16,3003.LOVE项链18K白金型号: B7212500，￥17,5004.LOVE项链，镶嵌钻石18K黄金，钻石型号: B7013800，￥31,8005.LOVE项链，镶嵌钻石18K玫瑰金，钻石型号: B7013900，￥31,8006.LOVE项链，镶嵌钻石18K白金，钻石型号: B7013700，￥34,0007.LOVE项链18K玫瑰金，钻石型号: B7224528，￥38,0008.LOVE项链，铺镶钻石18K白金，钻石型号: B7216300，￥40,700

卡地亚双环项链是LOVE系列经典款式，它由18颗小钻石组成，总重量只有22分，说明单个钻石只有1分多。正常售卖的钻石单颗30分以下的不出具GIA证书，单个颗钻石10分以下不出级别证书，所以很难说这个18颗钻石都是什么颜色级别的，价格呢就是官方售价3.16万，我估计这位朋友想了解成本价格。

卡地亚是国际奢侈品大牌，首饰以18K金镶嵌钻石为主，LOVE系列是卡地亚著名的款式，双环项链也是其中比较畅销的一款。带钻的售价3.16万，不镶嵌钻石的1.6万，价格差一倍。

那么我们按材质计算成本，就算项链重5克，18K金价格按黄金首饰售价450计算，那么就是2250左右。22颗钻石单颗50来计算就是1100，那么我们可以得出成本大体是在3400左右。官方售价是在这个价格基础上乘以9倍，国际大牌首饰售价真是太暴利了，支持正品的不妨去专柜买一件了。
当然了有一些朋友说，你算的成本还是高，实际用不了，对没错，但是做首饰不需要开磨具，不需要机器人工?这些也要算成本的。1分的钻石在批发渠道来说也是分颜色级别的，比如卡地亚专柜用F色1分钻石，有些定制的用K色钻石，价格自然就不一样，是不是这个道理呢？

双环汽车SCEO曾因模仿宝马被告后倒闭，为什么模仿众多汽车品牌的众泰却没倒闭？

众泰目前资金链已经断点了，欠薪超过三个月，大量技术工流失，欠配件供应商大量资金，已经停产快半年了，全国经销商都在卖库存车，更有大量快2年的库存T700，很多经销商退网，，，快凉了

双环佬们应该反思——为什么CEO全年销量只有几千辆 我做企业我只位爱车人而且还囊中羞涩就我关注而且分想买SCEO俩年内也买起但我直在关注双环期待它能为老百姓造出物美价廉车可几年观望我愈来愈失望双环离我期望去 可否认双环靠模仿起家这本无可厚非就日本韩国些汽车企业都如此发展起来双环来宝S-RV就曾经因模仿本田CR-V把自己弄官司缠身后炮走红让这个名见经传企业赚个金银满钵就此起家可有定积累后双环发展计本应走正途就那模仿本就已行为种急功利事情在企业原始积累时期种作为非常手段存在我从S-RV到sceo直在期待期待双环能把存在问题质量销售售后东西完善让为我们中国人也能坐空间外形靓丽质量优良价格适宜越野车来可期望越失望也就越在哈弗年销量已经超5万辆时候双环SCEO只有区区千辆时候双环又搞起双环贵族在张旗鼓折腾半年之后与奔驰Smart神似外形及其超预测定价让双环贵族获前所未有关注度看来双环要把模仿路线坚持到底啊可在国内尚且没站稳脚跟双环就想模仿几个知名品牌车型做法无非抱捞笔笔心态种视自身利益于切而全然忽悠消费者心态如若如此双环在前两个模仿车型赚取笔菲收入后为何静心来细细思量塌塌实实走真正自主研发之路或认真把自己那俩辆SUV模仿其实款车如能做也可以支撑这个企业正常发展想捷达桑塔纳已在中国卖20年依旧07年家轿销售冠亚军双环依旧模仿双环现在依然拿出足够资本还双环这个自打民族品牌企业意图并非在此 双环这样企业必要如此心急否则就会引证那句谚语——心急吃热豆腐在民族品牌发展路子奇瑞吉利华晨等自主品牌分网销售方式就学习最榜样这也质量生存基础而服务竞争关键这句话最注解对于绝数注重汽车本身质量售后服务消费者也许对贵族价嗤之以鼻而对于些侧重关注价格消费者可能刚开始也会被贵族超价诱惑这都情理之中事情权衡者贵族市场空间到底有结局应该难揣测应再走SCEO老路毕竟银样蜡枪头经起时间考验市场会让质量车生存我国民族车辆提质量只时间问题 说这么满话证明我仍有期待爱之深恨之切吧毕竟爱辆车也难忘却我还期待双环能够做作强送双环管理层句话踏踏实实做人认认真真造车我将继续观望

因为双环的质量太差，而且没有形成像规模的4S店，车型还少，只有SCEO，来宝SRV，小贵族，而且款式基本万年不变，配件独特，很不好配，慢慢的就淡出人们的视线，卖不掉车，亏损太多就倒闭了。