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大众斯柯达发动机沙哒声音关闭后还会发出嘀嘀声是怎么回事？

发动机在运行中排除了大量高温气体，熄火后排气管空气冷却，热膨胀和收缩引起的排气管迅速减少，就会发出嗒嗒的响声，冬天的话会更加明显；

2、消声器在排气管的尾部系统，其作用是降低噪音，自然会发热，停车后由于膨胀和收缩会产生丁丁噪音，有时噪音会卡卡，都是正常现象；

3、由于排气管材质不同，一般声音都是铸铁材质的排气管和消声器较多

在寻找故障之前应首先排除是否是发动机散热风扇的声音。如果车子没什么异常情况就属于正常现象，之所以会有哒哒的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩，哒哒的声响是金属间的摩擦声音，年代久远的车尤其明显。

熄火后有响声：在寻找故障之前应首先排除是否是发动机散热风扇的声音。

1、可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话，就应该要去4S点检查一下了。如果停一会再熄火就不会有哒哒的声音了的话，就说明这声音是发动机里面有些金属部件接缝间由于冷却收缩导致的摩擦而发出的声音。如果是带涡轮的发动机则还有可能就是涡轮冷却的声音，就是金属热涨冷缩的声音。

2、车辆底部的哒哒声可能来自于三元催化器三元催化器的工作温度接近1000摄氏度，熄火后内部的金属部件便会发生热胀冷缩，并伴有一些哒哒哒的声响。另外，停车熄火后，若车内依然有哒哒的声音。

3、大多数熄火后的哒哒声属于正常现象，车友们不必担心。熄火后发现有哒哒的声音时，车友们应先确认是否是以上这些情况，若排除了这些情况，则可能是车辆故障，应及时检查

1、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。
2、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

09g变速箱怎么样？

今天为大家介绍的这款变速箱是09G，相信不少车友一听说09G 都会想到大众宝来、途安、途观、速腾、等、斯柯达系列：明锐、晶锐、昊锐，等等，这些车子使用的变速箱都是大家熟悉的09G变速箱。此款变速箱故障主要表现有：3档升4挡打滑，顿挫感，并且仪表显示故障灯亮，立即到店进行检修。（车子变速箱打滑，可以在驾驶车辆时观察发动机转速表，如果仪表上升后快速回落，这种现象都是打滑现象，这是仪表观察法。还有一种，车子在行驶中，某一个档位行驶，有明显的拖拽感，就像车子在红绿灯刚停稳，再次加速的感觉，或者过减速带的感觉，顿挫感明显。）

车子到店后技师立即对变速箱进行故障码读取。制定维修方案。由于故障是由变速箱内部机械损坏造成，维修需要对变速箱总成进行拆卸。

变速箱拆卸进行中，由于变速箱是车子三大件中的，一件对于车子来说一旦变速箱出现故障

维修不及时那可是非常致命的。而且变速箱故障后维修不及时也会导致车子的使用寿命降低。同时驾驶人员驾驶变速箱出故障的车子也是非常危险的一件事。

变速箱拆卸中，拆卸变速箱之前，必须对变速箱进行放油处理。（变速箱放油时可以根据 变速箱油液清澈度，及颜色，味道上来区分变速箱内部零件是否损坏严重。图中这款变速箱油液还是比较浑浊的，出现这种现象的油液，说明变速箱内部零件磨损比较严重。

变速箱油放出来发现是上图这种现象的车子，需要注意变速箱内部零件已经磨损，需要检修一下。