国产沃尔沃s60,国产沃尔沃s60l碰撞测试结果

国产沃尔沃s60曝光，豪华品牌都在降价，S60如何竞争？

感谢邀请！

沃尔沃如何竞争，夹缝中求生存呗。

选取同级别2.0T车型，

1、天籁2.0T智领版，起步售价215800，终端成交价20以内；搭载2.0T涡轮增压发动机，最高功率185千瓦，最大扭矩380牛米，匹配CVT变速箱，轴距2825；

2、S60L T5进阶版，起步售价249800，终端成交价20左右；搭载2.0T涡轮增压发动机，最高功率180千瓦，最大扭矩350牛米，匹配8AT变速箱，轴距2856；

3、A4L35进取型，起步售价286800，终端成交价24左右，搭载2.0T涡轮增压发动机，最高功率110千瓦，最大扭矩270牛米，这参数，跟1.4T高功差不了多少，匹配7速双离合变速箱，轴距2908；

综上，三款车都属于B级产品，又采用了相同排量的发动机，在市场定位上，主打不同的消费群体，而沃尔沃也正是介于日系与德系之间的定位，与迈腾、帕萨特相差无几。在国内市场，沃尔沃算不上豪华品牌，但是却又有自己的独到之处，比如安全方面，所以会有一部分消费群体选择沃尔沃，但是像像其他B级车一样走量，显然是不可能的。

沃尔沃s60进口好还是国产的好？

进口的好。沃尔沃s60l是国产的，s60是进口的。进口版车型只有搭载2.0升涡轮增压发动机的版本和高性能版本，国产版车型还有搭载1.5升涡轮增压发动机的版本。国产版价格要比进口版车型便宜一些，国产版的车身也要比进口版车身长一些。

新款沃尔沃s60什么时候国产？大家怎么看？

新款的s60采用了新的家族设计，“雷神之锤”大灯具有很强的辨识度和豪华感，也与已经发布的V60设计上保持一致。

而且也换上了全新内饰，不过内饰没什么可说的，现款s90就是新内饰，总比以前沃尔沃那种一上车全部是按键的内饰好的多。

目前版本内饰

至于什么时候国产嘛，官方没有一个确定的时间，2018年6月份就已经在美国正式发布了，这款车率先在美国南卡罗来纳州的Charleston工厂投产，目前也只有这一家工厂生产。

不过根据新款宝马3系的时间轴来推测的话，国产的沃尔沃s60L差不多应该在2019年中旬国产上市，但是还要劝一下题主，不要着急订车，新车上市不要当小白鼠哦！而且这种二线豪华品牌，后期优惠力度肯定特别大，稳住老哥！

Volvo S60 定位很尴尬，目标竞争对手是谁呢？奥迪A4，宝马3系，奔驰C？纯属意淫；迈腾，帕萨特，天籁，雅阁，凯美瑞？估计和这个层面竞争，他的生产成本也控制不住，所以会很鸡肋的车型。再加上一副性冷淡加更年期的外形，更很难俘获新消费群体90后们的芳心。

全新沃尔沃S60实拍解析，直接挑战宝马3系，25万如何？

1,车不错，老款s60l车主，六年的车，换了一个减震，有撞过估计当时保险索赔没发现问题，后来出的问题。换过一个玻璃升降器，免费。其他没任何问题。2,厚实，安全感特强 3,座椅非常舒服，操控也非常好。4隔音确实比较差，噪音较大。4,新车到手没异味 ，最近去看了s90,深圳太阳下的车子打开车门几乎没味道。5,同等价位，拿低配的价格可以买到bba中配的配置，中配的价格买到bba高配的配置。主动刹车，全部安全气囊最低配也标配。6,如果不讲究排场，沃尔沃值得购买。7,猜测最新款标价会在27万起，实际成交在23万。8,自己够的情况下买中配合适，领航辅助实在太好用，塞车排队，高速均可自动驾驶。9,本人增加车辆继续买的沃尔沃，低于bba30%的价格买到高于bba30%的配置。

谢邀

沃尔沃家族的主流车型几乎都已经完成更新换代了，剩下唯一的一台S60现在也终于等到了更新换代的消息，那么这台全新沃尔沃S60产品力究竟如何，能和同样不久前刚刚换代的宝马3系以及其他同级别车型相抗衡吗？

在3年多的时间里，沃尔沃陆续更新了旗下产品线，无论是SPA平台还是CMA平台都有新车上市，其中SPA平台下面的车型更是数不胜数，包括XC90、XC60、S90等车型都是SPA下产品力非常出色的产品。

同样是出于SPA平台的全新S60其实有着非常多和其“兄长”们的相似之处，例如“雷神之锤”大灯、“维京战斧”尾灯等等，都已经我们非常熟悉的元素了，而外观内饰和S90以及XC60也非常相似，简约宜家风的内饰依旧给人一种很冷淡的感觉，总体来说，这台全新S60设计感还是不错的，尤其是和现在这款已经上市9年的第二代S60车型相比，全新的S60已经有了非常大的提升。

在动力方面，这台S60也是和S90相同搭载了一套2.0T+8AT动力总成，不过和S90稍显不同的是，为了拉低门槛，即将国产的这台全新S60除了T4以及T5版本还推出了更低功率调校的T3版本，未来三者将提供最大163/190/250马力的最大动力输出。预计沃尔沃还会推出插电混动版的T8版S60车型，T8车型将搭载一套2.0T+8AT配合插电混动系统，最大输出303马力，百公里加速成绩4.6秒，在动力方面还是可圈可点的。

当然，作为一台沃尔沃车型，最值得一提的当然还是“安全”了，新车预计会和XC60以及S90等车型一样，全系标配主动安全系统。因此在“硬实力”方面，这台全新的S60完全达到了目前豪华品牌中级车的主流水平。

未来这台全新的S60上市之后能和全新宝马3系等车型竞争吗？老实说，恐怕还真的不能。和标轴3系相比，这台S60的综合产品力还是不错的，但是新S60的4761/1850/1431mm的车身尺寸以及2872mm的轴距和长轴版的3系相比都有一定差距，对于这个级别的消费者来说，空间是一个非常重要的考察指标，后排空间更长一点，竞争力就更强一点，反之亦然，国产也并没有加长的S60在这一点上很明显讨不到便宜。

此外，根据目前的市场环境来说，豪华品牌中级车基本都是以后驱形式为主，尽管奥迪A4L也是前驱，但是A4L本身强大的产品和品牌认可度是S60无论如何都比不了的，更何况现在A4L的销量也基本是靠大幅度的优惠来维持，因此在驱动形式上S60也占不到什么优势。

其实以S60的市场地位来说，其上市之后最直接的竞争对手绝对不是3系、C级或者A4L，S60真正的对手是马上也要上市的凯迪拉克CT5，相比S60，凯迪拉克CT5在车身尺寸上有着绝对优势，其后驱的驱动形式也直接和3系以及C级看齐，而在动力方面，CT5全系标配2.0T+10AT，而且全系车型只有241马力350牛米一种动力调校，这么看起来CT5怎么都要比S60有诚意多了，此外，按照凯迪拉克的风格，未来这台预售价的CT5在上市一段时间后也会直接8折优惠，如果S60不及时跟上甚至是放出更大幅度的优惠的话，那即便定价比CT5稍微低一点又有什么用呢？

现在沃尔沃S90的裸车价在大幅优惠之后已经到了30万以内，而即便这样，S90每个月的销量也只有三四千台，照此推算的话，如果S60未来的裸车价不能到20万的话那销量成绩将会很不理想，换句话来说，现在XC40被凯迪拉克XT4按在地上摩擦的情形未来很可能在S60身上再次发生。