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11 0 2024-05-12
指南者1.4T 9AT车型售价多少?日前,我们从Jeep官方获悉,旗下指南者1.4T 9AT车型正式上市。新车共推出2款车型,其市场指导价为19.58-21.58万元。外观上,新车整体延续了现款车型设计,7孔式进气格栅具有很高的辨识度。车身侧面,新车使用了双腰线的设计,整体看起来非常动感。配置方面,新车配备了A……

指南者1.4T 9AT车型售价多少?

日前,我们从Jeep官方获悉,旗下指南者1.4T 9AT车型正式上市。新车共推出2款车型,其市场指导价为19.58-21.58万元。

外观上,新车整体延续了现款车型设计,7孔式进气格栅具有很高的辨识度。车身侧面,新车使用了双腰线的设计,整体看起来非常动感。配置方面,新车配备了Active Drive智能四驱系统、Selec-Terrain®全路况4种驾驶模式选择系统以及发动机启停、定速巡航等配置。

动力方面,新车型将继续搭载1.4T发动机,其最大功率为165马力。与之匹配的为9速自动变速箱。(文/优信新车 史景旭)

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(图片来源网络,侵删)

纯进口指南者2022新款落地价?

2022款纯进口指南者的落地价会因车型、配置和地区版本的不同而有所差异。一般来说,落地价包括购车款、购置税、保险费、上牌费等。

如果您对特定版本指南者的落地价感兴趣,建议您查阅相关的官方资料或联系指南者的官方客服支持以获取更准确的信息。

指南者上路大概多少万?

指南者是Jeep旗下的一款紧凑型SUV,可以说每个男人心中都住着一个吉普梦,而指南者就是Jeep家族中的王牌车型,并完美的继承了吉普一直以来引以为傲的越野性能,在国内一直拥有较高的知名度和口碑,获得不少消费者喜爱。但与同级别车型相比,销量似乎不容乐观,据统计2020年1-6月份累计销量10113辆,每月平均销量1600辆左右。

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价格方面,2020款220T自动豪华版,官方指导价18.98万,优惠幅度在3万元左右(各地区不同,优惠幅度有所差异),终端裸车价15.98万,全部落地再加上购置税14142元,上牌费用500元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险5724元,共合计181536元左右。

外观上,全新指南者依然采用家族式设计风格,前脸经典的七孔式进气格栅与左右两侧粗狂的LED大灯紧密相连,进一步提升Jeep家族的辨识度,下方黑色包围连接方形轮拱的设计,看起来拥有十足的硬派范。侧面造型简洁硬朗,双腰线的设计让侧面更加紧致有力,尾部上采用上宽下窄的设计,尾灯及熏黑的下包围与车头形成前后呼应效果,看起来更具辨识度。

内饰上采用简洁而不简单的设计手法,中控采用大面积软质材料进行覆盖,辅以少量钢琴烤漆饰板进行点缀处理,进一步提升了车内的档次感,镶嵌式8英寸中控显示屏集成了多种车机及娱乐系统,显示效果清晰,反映灵敏,三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,握感十分舒适。动力上搭载1.3T涡轮增压发动机,最大马力173匹,与之匹配一台7挡双离合变速箱,百公里综合油耗6.3左右。这套动力总成别看只有1.3T,但它实际爆发出的动力堪比1.5T发动机,动力方面完全够用,如果能匹配6AT就更完美了。悬架上采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合,辅以FSD自适应减震系统,让指南者能够根据不同路况进行调整减震的软硬程度及反馈力度,进一步提升城市与越野过程中的稳定性与操控性。

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总结:全新指南者综合考虑是一款值得选择的硬派SUV车型,各方面均表现出硬派该有的表现,如果有更强的动力及越野需求,建议还是选择四驱版本

我是汽车4S店的销售,以后买车,用车朋友们可以关注我,一起共同了解汽车知识,互相探讨。

老大是问指南者上路大概多少万?现在在售的指南者是有很多款配置,每一款配置不同最终落地价格也是不一样。这样是选择其中一款配置也就是2017款 200T 自动驭享版,这一款车现在官方指导价16.68万,我是查了下这一款车11月份汽车同行发布的优惠价格是有3.1万,这样的话裸车价格是需要13.58万。

Jeep指南者是定位一款紧凑型SUV,这一款车型是有1.4T和2.4L两款发动机,这一款自动驭享版提供的是1.4T发动机和7挡双离合变速箱。这一款车在安全配置上,也是 有车身稳定系统,牵引力控制系统。以及是在功能性配置是比较简单,也就是说没什么像样的功能性配置,还是织布座椅,倒车雷达和影像都是没有。

1:车款:2017款 200T 自动驭享版,这一款车现在官方指导价16.68万,这样的市场优惠后裸车价格是需要13.58万。

2:购置税:2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策,那是按照这样计算得出购置税是需要:11607元。

3:保险费:那我是按照购买最经济划算组合,交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔,盗抢险,不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要:5650元。

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jeep指南者定位于一款紧凑级suv车型,2019年前五个月累计售出新车1.53万台,平均月销在3千左右,整体市场表现中规中距,算不上特别热门的选择。

指南者外观设计大方时尚,前脸家族式七孔中网很有辨识度,下格栅层次分明,虎虎生风,两个单独的雾灯组也增添了不少层次。车身侧面硬朗匀称,力量感十足,一条高腰线横穿两个门把手,非常精壮,后尾部饱满敦实,格外有型,总得来说指南者的颜值还是相当让人满意的。

动力方面,主打1.3t,1.4t,2.0自吸和2.4自吸等四个版本,其中销量最大的还是1.4t版本,最大功率121千瓦,最大扭矩250牛米,变速箱配9挡手自一体,加速感觉够用,除了初段稍微有些迟疑之外,在平时能用到的大多数情况下都没有太大压力,日常超车妥妥的,能很好的适应家庭节奏。

底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教风格硬朗不失韧性,滤震干脆,支撑扎实,开起来得心应手,同时也能很好的保证舒适型,整体质感出色。

内饰方面,整体风格比较朴实,说实话视觉上的亮点不多,看起来较为普通,不过在用料方面却很厚道,大面积的软性包裹摸起来很有手感,中控屏功能性也不错,尺寸7英寸,支持carplay和carlife等,用起来很方便顺手。

售价方面,2019款指南者自动最低配的1.4t自动经典,官方指导价16.38万,优惠幅度在3.21万,终端裸车成交价13.17万左右,全部落地再加购置税11353,车船税420,强险950,商业险5125,上牌500,共合计15万左右。如果对四驱有需求可以看一下1.4t的家享四驱互联大屏版,裸车报价在16.37万,落地18.55万左右。