瑞虎tt,瑞虎TT的价格

最近想买车，前悬架应该是双叉臂独立式独立悬架比麦弗逊独立悬架更好吧？

您这问题是好几个呀，逐一回答吧。

第一个是前悬架。

绝大多数乘用车都是麦弗逊式，因为简单、占据空间小。它与双叉臂式悬架的区别，您看下面这张图，就应该明白了。后者的支撑更好一些，所以，即使是几万块钱的皮卡，也都用它，毕竟得负重嘛。

至于轿车领域，双叉臂主要出现在高档车（比如奔驰S）以及注重操控的车上。当然，普通车也有配备的，比如10万元的传祺GA6、14万元的吉利博瑞。SUV方面，多数也都是麦弗逊式，只有个别车装备双叉臂，比如22万元的哈弗H9。

您问双叉臂是否比麦弗逊好，在某些情况下，双叉臂肯定更好一些，但我认为首先应该明确，这个“好”对您有没有价值。

我的观点是，对于家庭汽车来说，这个问题可以忽略。比如，七八年前一汽大众推出新一代速腾，后悬架用的是非独立式，引起广泛质疑与嘲讽。我与一家科研单位的人，私下用新老两辆速腾（老速腾是独立悬架）做了个测试，结果发现，它们之间的差异，几乎可以忽略不计。专业仪器都测不出有多大差异，咱们普通驾驶者就更没什么感受了。

所以，如果以是不是双叉臂作为选车的标准，我觉得大可不必。

第二个是后悬架。

简单划分，悬架有独立与非独立两种。您说的五连杆，属于独立式（下图右），独立悬架除了五连杆，还有四连杆、三连杆。

各种悬挂的结构和特点百度上有，自己去看吧。

总的来说，不必过于纠结悬挂的形式。因为一般情况下，普通人根本就感觉不出来这几种悬挂的区别。路况不好的情况下，越简单，越便宜的悬挂，可靠性就越高，维修也便宜。结构复杂的悬挂，舒适，但是出问题的可能性就越高。

这个价格区间的话日产逍客吧，终端优惠下来刚好在这个区间。三菱欧蓝德也不错，就是稍微超预算了。

现在农村流行哪种车？

农村最流行的车应该还是MPV和SUV。

具体到车型的话像宝骏730、宝骏560、哈弗H6等车保有量是比较大的，路上经常可以看到。这两年合资SUV也开始多了，但是相对国产SUV还是少，合资车主要还是轿车。

轿车的话大众朗逸独一档，路面上很多，以前到处可见的桑塔纳、捷达现在越来越少了。吉利在我们这边口碑也比较好，销量比较高，其他的就没什么特别突出的了，起码没有让我觉得经常能看到。

相比城市的用车环境，农村买车的需求整体是偏实用的。像空间大、油耗低、底盘高等方面的要求会高一些，而且更加看重性价比而不是品牌，像起亚现代、标致雪铁龙、雪佛兰等品牌，受欢迎程度相对更高一些。

我生活在小县城里，老家就是农村（小县城也可以说农村吧），离住的地方大概30公里。平时经常回去，这些年农村的汽车越来越多，整体流行的变化还是挺大的。

当然各个地方的农村消费都不一样，我说的只能代表我看到的一小部分。我是山东的，这些年路都修得挺好，十几年前在农村生活，还经常走土路，现在主要道路基本都是柏油路，铺装路面了。

路好走了，但是消费习惯还在，而且既然在农村生活，也避免不了要经常走一些差一点的路况，所以大家买车对底盘、通过性都会有一定需求，大部分人不考虑太矮的车。

像最早流行的面包车，五菱之光、长安之星等，他们就是省油能装，底盘还能应付绝大部分烂路。以前可以拉货的时候，这种小面包后排座一拆，就是一个小厢货。有个做快递的朋友，他那个五菱四个轮子胎压都打到四五个，多的时候拉货两吨多。

后来拉货这方面需求减弱了，宝骏730、哈弗H6开始流行。宝骏可以说是抓住了一波机会，人们对舒适度开始有追求的时候，宝骏730作为一款前驱车优势太大了。外型好看一方面，主要是前驱车的噪音、驾驶质感都比以前的面包车好太多了。

哈弗这些年在我们这边一直很流行，也是满足了市场的要求。像底盘稳重、空间大等优点在农村这个环境都被放大了，而起步肉（早些年的哈弗）反而算不了什么大缺点，路况好不用频繁启停，跑起来了老H6还是相当不错的。

汽车对于现代人来是，是越来越普及了，基本上大城市都是处于饱和状态了，特别是烧油的汽车，而在从农也算是刚刚兴起，并没有流行多久。记得上学的时候家里有一辆摩托车，都已经是非常了不起的事了，现在可以说是在农村几乎是都没有人再去买摩托车了，一方面是不实用了，每年都要去年检并且还要有驾照，特别是现在交警也查车非常严，遇到没有驾照的过审车辆都是直接被拘留的，非常的不划算。再加上现在的年轻人结婚都是要房要车，在农村汽车也是一个必须品了，那农民就关心到底买上一个什么样的小轿车，及经济又实惠呢？

对于不同的家庭来说，买车需求也是不同的，对于我们农民来说，这就要考虑到咱自身的具体情况了。对于要结婚的年轻农民工来说，如果单纯是买车要方便实用的话，那就结合自身的经济实力、家庭人口、以及工作地方。如果是家里的劳动力比较多，自然经济实力也就很好了，那就买一个合资一点的车，比如说大众、日产、美系之类的车子，这样的车子毕竟技术成熟一些，小毛病自然也就少一点了，开着的话面子也就过得去一点，有号也不是很高，可以全款付，不用分期毕竟分期还有一系列的费用，比较起来不是很划算。

有的年轻人想要追求大气、有面子的车但是经济实力又不是很好，就选择了一些国产的一些看着高大气的越野车或者轿车，这种车虽然是国产的，但是配置很高，包括里面的装饰都是非常好的，但是有一点小毛病也是很多的，比如开一段时间的有异响，底盘螺丝松动，方向盘转向有异响，还有就是中控门锁坏了从里面打不开只能从外面打开等等。不过这都不是一些大的毛病，不影响车辆的正常行驶，还有最重要的一点就是车辆的油耗比较高，以前经常在跑的估计开就不是太划算了。

还有就是在家里种粮食比较多的，种菜也比较多，就是买商用型比较多的一些，比如说面包车或者带车斗的或者MPV类型及皮卡之类的车子。这种车子不仅在家中拉人比较方便，并且在农作物收获的季节还可以帮助拉一下庄稼或者蔬菜，可以说是一举多得。这样累的车最近可以说是也是比较畅销的，比如说五菱和长安的车子都是很不错的选择，不仅经济而且实用性是比较强的，关键是油耗也是比较可观的，都是属于耐跑性的车子。可以说是在农村的普及率是比较高了，可见这种车子是比较受老百姓喜欢的。

好了以上就是我对农村汽车的见解。

我们农村90后85后，大众系列，提速快皮实，适合暴力开车的，追求推背感的。80后经济实用型的，吉利雪佛兰赛欧。宝骏系列。现在农村生活水平提高，消费意识，消费观念，都有自己的认知，所以在购买汽车这件大事上，都有相对的专业眼光l，选择自己购买的取向。农村里的宝马奔驰奥迪也已经平常化了，多少老板企业家？出身农村。所以现在卖车的市场和潜力也在主推农村的市场，经济实用的新型轿车都是为农村百姓打造而来的。

农村流行哪种车这个问题有些笼统了，要回答这个问题要视不同的地区而定，山区和平原对车辆类型的需求肯定是不同的，所以今天我就以我所在的华北地区来说一下我的看法。

农村纯家用购车

我所在的地方，属于城关镇地带，我们这边的购买车辆很多都是单纯的家用代步，所以购买的车辆以轿车和SUV为主，基本都是五六万到十来万的价格区间，SUV国产品牌居多，轿车合资较多，多为大众系列。

在人们的认知里，有一部分属于比较倾向花最少的钱，买最大的车，另一部分人则属于那种知道的品牌就那么几个，看大街上哪个品牌的车跑的多就买哪个品牌。

不能否认的就是，农村地区对车辆的了解远没有城市地区透彻，很少有人会关系动力、马力、热效率等等这些术语，他们多数是关心的油耗、空间、价格等等。

农村工作用车

还有一些村子里有产业的，除了购买家庭用车外，还会购买工作车辆，多数会偏向于面包车以及单排小卡，只是随着现在交通方面的严查，面包车和小货车属于重点关照对象，所以近几年来，买SUV来拉货的越来越多，一是价格方面并不会贵很多，二是上路被查的几率很小。

还有很少一部分人买皮卡，主要原因就是皮卡价格偏贵，载货能力不如单排小卡，所以如果拉货多的话，基本就放弃考虑皮卡了。

农村地区购车的变化

就我在4S店工作多年的经历来看，农村地区现在的生活水平是日益提高的，在七八年前的时候，购买的车辆多为一些五六万左右的车，而且那会车辆的选择性不多，基本都是一些国产车，长城C30、比亚迪F3、海马M3、吉利远景、江淮同悦这些。

后来几年，购买八九万价格区间的开始增多，然后就是十来万左右的车型也慢慢增多，人们购买的车辆档次也开始提升，朗逸、速腾、哈弗H6、瑞虎系列等等都开始多了起来。

欢迎评论、指正，关注我，交流更多的看法，我是北城风语，欢迎在评论区留言讨论。

大部分居住在农村的居民家庭都只有一辆车的购买能力，那么在人均保有量较小的地区，这辆车的意义非凡，所以功能实用性是绝对的刚需。在种类繁多的汽车类型中，SUV凭借自带强势优点，成为最受欢迎的车种。

SUV首要优势就是足够高，虽然强大的基础建设下几乎每条村都通了水泥路，但一辆高通过性的车辆才是通勤的必要保证，同时SUV也能提供多变且灵活的空间布局，再就是车辆必须拥有不错的可靠性，毕竟农活忙时是没时间赶往城区4S进行消费的。以上，哈弗H6是不错的选择，它的可靠性经受住了多年的市场考验，同时它极大的保有量也让其有着丰富的维修保养配件，再者它真的没有什么可坏的。另一种选择就是对配置和驾乘体验颇有讲究的消费者，它们大多数会选择配置赛豪华品牌的众泰，例如旗下的SR7、SR9和旗舰T800等。

除了SUV，还有一种车型受欢迎—MPV。当然不是那种商务气息浓厚的GL8或是家用气质满满的奥德赛，而是物美价廉的宝骏730、五菱宏光PLUS之流，不得不说7-8万元的售价能买到满载7人不挤、不坐人能拉货的厢型车的确是不错的选择。对于距离城区更偏远的村落，这类车型的意义更能覆盖到家庭成员以外。

毕竟有限的预算，无限的可能，才是这类消费人群的宗旨。（botzi）

什么家用汽车能放公路自行车？

1.大众-高尔夫嘉旅

    高尔夫嘉旅，是从高尔夫衍生出的又一车型。其实这款车就是之前的高尔夫Sportsvan，国产版嘉旅在外观上基本与进口版Sportsvan相同，仅是在一些细节上有所调整，整体风格偏向运动休闲，作为一款载着自行车出去游玩的车再合适不过了。车顶的行李架自然不只是个装饰，1578mm的车身高度在限高方面也有一定的优势。作为一台旅行车，后备箱的500L容积当然能够满足需要，而且把后排座椅放倒后，空间就又能扩大三倍增加到1520L。据悉嘉旅搭载的是一台1.4TSI发动机，并使用了大众所拥有的BLUEMOTION蓝驱技术，可以有效降低汽车的油耗与排放，这就使这款嘉旅的百公里综合油耗仅为5.4L，在日常使用成本方面非常出色。

    2.领克01

    领克01配备了12.3英寸液晶仪表盘+12.7英寸中控屏，同时它还加入了L2+级智能驾驶辅助系统。动力方面，采用了高低功率版本的2.0T发动机, 匹配8AT变速箱。虽然采用了低功率2.0T，但它的最大马力也有218匹，满足日常家用足够；另外它还配备了主驾12向/副驾8向电动调节、前排座椅加热、远程控制、无线充电以及自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测、360度全景影像等功能；另外它还增加了拼色外观和内饰，满足消费者个性化需求。从实用角度出发，相对较低的售价让它的性价比很高。

    3.瑞虎8 PLUS

    瑞虎8 PLUS是基于奇瑞T1X平台打造的中型SUV，共推出6款车型，该车针对内外饰设计、多媒体系统、动力等进行了一系列升级。在配置上，该款车型还带有电动感应后备厢、全景天窗、主驾电动调节等舒适功能，以及360°全景影像、ACC自适应巡航、车道偏离预警、交通标识识别等主动安全系统，基本涵盖了大部分用车需求。

推荐奥德赛。

它的后备箱是可以装自行车的。汽车设有后备箱的多数是载客的车辆，奥德赛车是广州本田汽车生产的一款合资七座商务车，该车型适合家庭和一些单位企业用车，该车由于后排座椅原因，后备箱相对较小，但是，放置型号较小和折叠自行车是可以的。

一般来说，家用汽车都可以放置公路自行车，但是具体能否放置取决于车辆的尺寸和后备箱的空间大小。以下是一些常见的家用汽车类型，它们通常可以放置公路自行车：

SUV：SUV车型通常拥有较大的后备箱空间，可以轻松放置公路自行车。例如，丰田RAV4、本田CR-V等。

跑车：虽然跑车的后备箱空间相对较小，但是一些跑车的后座可以放倒，从而扩大后备箱空间。例如，保时捷911、奥迪TT等。

轿车：一些轿车的后座也可以放倒，从而扩大后备箱空间。例如，大众帕萨特、丰田凯美瑞等。
需要注意的是，不同的车型和品牌的后备箱空间大小和形状可能会有所不同，因此在购买汽车时，建议您考虑到自己需要放置公路自行车的情况，并选择具有足够空间的车型。另外，在将自行车放入汽车后备箱时，建议您使用专业的自行车支架或保护垫，以避免自行车和汽车产生摩擦或损坏。

请问五万左右落地价有哪些车？

这款五万的比亚迪F3真的很好，相信开过的人都知道。

外观时尚大方，很具有特色。

内饰很好呢，做工精致，主控台的设计很人性化，看上去很高档，真是国产车中的战斗车。

配置超强，这配置绝对不是五万的价格能拿的了的，该有的都有，不该有的也都有。、

三大件底盘，变速箱，发动机都是很棒的，开起来稳稳的，动力感十足！

最主要的是价格也便宜，简直是五万车的首霸呀！

从目前的车市行情来看，5万块钱买一辆落地的新车基本上也就告别SUV车型了。轿车方面的话，可选的有宝骏310、凯翼C3、奇瑞风云2、启辰R30、比亚迪F3这些车型，但是你要考虑到这些车不是非常老就是产品基本上已经处于生命的末期，厂家几乎是不会再推出后继车型了的。所以5万块我的意见是不建议购买新车，要知道新车各种税和保险都够你吃一壶的了，何况你还是要一台5万全部都能落地的车型，这就对你车型的质量提出了一个很大的考验。而5万块选择二手车就不同了，5万块你可以淘到好一点年限的马六，可以买一台成色和公里数都比较新的飞度，甚至一些年限较长但车况好的雅阁、凯美瑞车型。如果一定准备买新车，那建议将裸车价提高到5万，推荐奇瑞艾瑞泽5这款车，不错的行驶品质，内饰也还算讨喜，外形挺动感时尚，在这个价位属于最好的选择。