工信部约谈特斯拉,工信部约谈特斯拉刹车

特斯拉官方二手车值得买吗?

如果你锁定电动车且只考虑特斯拉，官方的二手车还是比较放心的，他们会将这类二手车整备好作为认证车，保障无重大事故，车况良好，且是原厂配件整备。如果是5000公里年份近车况良好我认为可以购买。

你好，特斯拉是智能电动汽车的领头羊，但是价格一直居高不下，几年前特斯拉推出了官方二手车，这些二手车也都是经过各种检测，比如排除有过结构性损伤的事故车，经历过泡水的泡水车和火烧车等等，然后经过官方的整备标准来进行一些外观，内饰的修复，电池方面官方二手车也会提供一个4年或者8万公里的整车质保，质量方面会有一个保障，但是作为新兴的电动车品牌，特斯拉在保值率方面一直被人诟病，你可以从一些二手车网站上看出来，官方二手车的价格是比较高的，但是在服务和质量方面肯定是不能去比较的，所以我不建议去买官方二手车，况且现在特斯拉已经国产了，国产特斯拉在做工和价格方面都会比进口有优势，价格也会随着产能提高而有一个下降，考虑国产特斯拉会是一个不错的选择哦

如果你有一定经济能力 而且不需要经常跑长途 而且家里适合安充电桩的话可以买 毕竟特斯拉还是有很多高科技的东西。至于长续航达5000公里这个目前不现实，据我目前所知，最长的纯电动续航只能7.800公里左右还是理论数据，实际情况是高速情况下掉电更快。之前看过帖子是目前的电动技术的难点就在于要想增加长续航 要不把电池做大 要不做更多的电池。因为电池本身的重量比较重，电池数量太多会增加电机的负荷，根本就带不动，而且电池多了对安全性也存在一定的隐患。当然科技在进步，说不定未来有可能会实现，当然也有可能有期待新能源来取代电能。

特斯拉二手车不值得买！

新车才多少钱？何况基本买特斯拉电动车的都不会卖掉，为什么会卖，得考虑下问题。

另外任何汽车官方宣传续航多少公里数，都是理论上，实际操作是没办法达到这个公里数的，

不要期望过大，也就不会失望过多。

请问官方价格是多少？

目前长续航都是进口版本，估计二手五千公里也要三十七八万以上。

1.特斯拉长续航即将国产

根据工信部最新的目录清单，特斯拉已经申报长续航nedc 668公里版本。

这就意味着长续航即将上海工厂生产和上市。

国产最大的意义，就是降价，预计上市价格在35万左右。应该会比你现在看到的二手还便宜几万。

在价格相差不大，甚至新车更便宜情况下，完全没有必要购买二手。

2.长续航依然免税有补贴

国产长续航，已经进入国产免税目录，必将进入补贴目录。

所以，买二手省税的特点就不复存在了。

特斯拉在上海建厂是谁提议的？

特斯拉是由上海市政府牵头引进中国的，但是并不清楚负责这一项目的领导是谁，只知道当时上海市政府的市长是应勇。其实早在2018年特斯拉宣布进驻上海之前，曾经的上海浦东新区副区长就在2014年多次邀请特斯拉落户上海，但是当时的特斯拉拒绝了邀请。

直到2018年，为了刺激国内新能源车企的发展进步，上海市政府才引进特斯拉，让其落户在上海临港新片区，也正是从特斯拉进驻中国开始，到现在国内的新能源车企已经经历了多轮大洗牌，能够存活下来的也都是有实力的车企。

中央发改委。

特斯拉上海工厂获中央发改委同意，由工信部发放量产许可。特斯拉则是以外商独资汽车厂商的身份进驻到中国市场，与上海市政府签订了对赌协议，上海市政府为特斯拉提供土地从而建设生产基地。

成都购买特斯拉有补贴吗？

购买资特斯拉没有补贴。

特斯拉没有补贴，只有国产新能源才有补贴。特斯拉不在补贴目录中，不可能获得补贴。根据国家政策，只有进入到《目录》中的车型才可享受国家补贴，也就是还得通过工信部这一关。

如果特斯拉国产，可以拿到新能源补贴，按照目前的续航标准，Model 3可以拿到6.6万人民币的补贴（国补4.4万+2.2地补），加上没有了25%的关税，粗略计算，价格将下降到约21万人民币

上海市发改委：特斯拉项目进展顺利，年底有望投产, 你怎么看？

7月2日，上海市人民政府副秘书长、上海市发展改革委主任马春雷表示，特斯拉新能源车项目目前进展顺利，整体工厂的工程建设已经基本完成，现在已经进入到生产设备的安装阶段，今年年底就要投产，然后逐步爬坡到每个星期大概三千辆左右的生产能力水平，相信今年年底、明年年初，大家就可能看到或者是买到在中国上海生产的特斯拉Model3的新能源汽车。

在当天举行的国新办“深化改革扩大开放—全面提升上海城市能级和核心竞争力”发布会上，马春雷表示，今年是上海产业项目的重点建设年，据了解，今年下半年计划开工建设的产业项目大概有220个，总投资量大概在2000亿左右，这些项目都在有序推进过程中。通过这些项目的实施，上海的经济结构会更实，制造业会做得更大、更强、更优。

同时7月2日工信部发布新能源车规划15年编制工作，对新能源车行业有一个重大支撑，证券板块可关注特斯拉供应商奥特佳。