吉普车,吉普车模型

越野车和吉普车有区别吗？

越野车，所有具有越野性能的车辆都可以这么吧，甚至卡车，坦克，拖拉机，当然传统意义就是硬派SUV。吉普，就是美国JEEP品牌的音译，由于它们太厉害，所以早期的硬派SUV在国内都叫吉普车，品牌成为品类代名词，最牛的营销境界。类似还有上世纪大家常说的席梦思床垫，耐克鞋，以及现在的gopro等等。

吉普车值得买吗？

这些年JEEP在国内发展的不太好，大切基本失去市场，自由光独木难支，新大指挥官没有热度，自由侠，牧马人销量也不理想，产品没啥大毛病，市场营销不给力，或者同级同价位的更优秀。

喜欢jeep，手头大米又足就选它好了，毕竟买车是买自己喜欢

“吉普”车是我们国内的名称，代表的是一类车，早期代表就是北京212。典型的蛤蟆绿，军用车。

后面进化出了勇士，还是军用车型。直到后面引进切诺基并出了北汽40系列。

现在市场上所说的“吉普”其实是个音译词，原文是“Jeep”，Jeep是一个汽车品牌。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的，至今已具有78年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标，切诺基就来自于它。因此不是所有吉普都叫Jeep。

从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前，Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场，并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。如今，Jeep车依然与第一辆Jeep车血脉相连。Jeep从1950年注册为国际性商标，已经成为全球最著名的消费品牌之一，并且已经成为越野性能的国际代名词。

目前Jeep投入市场的车型有几个，已经国产的指南针，自由侠，自由光，进口有指挥官，牧马人。

不知道你说的吉普车是不是指的Jeep品牌？就目前这个品牌的市场表现来看，品质问题比较多，入手要慎重！

m开头的国产车是什么牌子越野？

m开头的国产车是名爵汽车，南京汽车集团有限公司旗下轿车品牌。2007年4月，上汽集团全面收购南京汽车集团，成为MG汽车品牌的新主人。上汽MG汽车陆续投产MG7系，MG5系，MG3系， MGTF跑车，MG6系等系列车型。

一直开的是小轿车，想换越野车型！大伙给说下各自优势和劣势有什么？

雷哥作为一个十年玩车老司机，轿车和SUV、越野车都开过，这个问题算是问对人啦，首先来说下轿车。

轿车优势：底盘低，舒适性比越野车好很多，同时轿车的视线盲区也很小，像那些大点的越野车是有较大视线盲区的，有小动物在前面你是看不到的。同时轿车没有那么高，风阻很小，也就比较省油。

轿车劣势：也因为底盘较低，所以轿车的通过性不太好，特别是农村地区和山区路段，一遇到较高的坎就开不过去，很是头疼。

越野车的优势：显然易见越野车的优势就是底盘高，通过性很好，而且很多带有四驱版本，在泥泞路段能够很快脱险，适合山区、户外自驾游。当然它的视线比较好（坐姿高看得远）、空间也比较大，能够装载很多东西，如果把后排座椅放平那就是一张床啦，很适合自驾旅游。雷哥还觉得越野车的外观比较霸气，这感觉是轿车给不了的。

越野车劣势：越野车首先是比较高，风阻系数就大，当然就更费油。其次因为它高，在开车启动前低矮的东西会看不到，有一定的盲区存在。第三它的舒适性没有轿车好，特别是比不上那些商务轿车！

以上就是轿车和越野车的优势劣势，希望能帮助到你。

自我真实感受，轿车半躺着开，视野也不开阔，由于底盘低导致托底无数，总是心惊肉跳。开个几百公里产生幻觉，这很危险!

suv坐姿较直，视野开阔车感较好，而且通过性超过轿车，不容易托底。我换suv后连续行驶750公里，头脑清醒不是太累。

吉普车怎么样？

吉普车给人印象是粗狂，越野性能那没得说。近几年吉普车不被大家认可是因为它的存在很是尴尬的，越野不如陆地巡洋舰和三菱，车内的舒适度也不如霸道等。大家都可以看看进藏内蒙基本上都是陆巡霸道

保值率是指就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值。影响保值率最大是品牌市场占用率和市场供需。然而吉普车这两样都比较低，所以它的保值率低。