k3报价及图片,起亚k3报价及图片
OPPO K5官宣，OPPO K3价格无脑下跌，不要钱了吗？
我觉得现在手机更新换代太快了，像我当时五月份买的r15手机2699元，好像十一月份就出r17价格降了很多。商家一直推出新产品，而旧产品只能降价不然没人买或者直接淘汰。
随着k5的官宣，k3也就意味着被埋没。就比如我们，k5都出来了没人会去愿意去买比较低级的k3吧？反正我个人是不愿意的。价格无脑下跌是必然的，商家这么做无非是想把库存的产品推销出去，只要不亏钱他们就可以降。要是人们觉得价格低而去买既能让商家挣钱又能给他们推销产品。个人认为是这样的。
对比下小米同等配置的手机，oppo应该还是有很大的利润空间，记得我当年买oppo r7 plus的时候赠送了一后备箱的礼品，什么杯具、自拍杆、三脚架、电饭煲……，虽然降价，他还是赚钱的
我觉得k3还是还可以用的.只是现在的手机是市场竞争的比较激烈。所以几个月的时间，OPPO推出k5也是必然的。如果想换新手机的朋友可以等等发布k5的时候可以再去买了。其实价格也是差不多。
现在的手机竞争行业太激烈。可能你上半年还在用的手机，可能他下半年已经比研究你这台手机更好的那种手机，然后下面那台的话，如果你不降价的话，它就没有销售的渠道了，因为它和上面那台他升级的k五一样。同样同样高的价格的话，那就不他就卖不出去了，所以呢，他要降低价格，如果还有k，七，k，八那种手机出来的话，可能k5也需要降价。通常来说一个普通的手机已经适合我们日常所需用了。就不用再买这么手机了
打算订K3了，大概11万左右落地，大伙儿觉得值吗？
在这时候订K3，能感觉到你应该是个韩粉。本来东风悦达起亚是个三方合股的，今年东风和悦达先后退出，现在变成起亚独资的一个企业了，接下来起亚的整个产品线肯定会大调整，按现有的信息来看十万以下的车会被抛弃，然后会推出几款高端车！那刚好处于十万级别的K3会被抛弃吗？基本不可能，因为这是一款走量车型！不过既然要高端化，那势必得跟上全球的步伐进行换代，没错，现在的K3是上一代的产品，最新的平台是跟伊兰特一样的i-GMP平台！
回到产品本身来说，K3产品怎么样得看跟谁比，产品力不输轩逸、雷凌1.5L、朗逸、宝来等等，先说轩逸，CVT不如K3耐用，但是低配价格低于11万啊，再加上因为是日系，保有量大，现在买比K3便宜，几年后要卖可能反而卖得比K3贵。雷凌也是一样的道理，1.5L是三缸但是它有个丰田标啊！至于大众，虽说同样1.5L动力跟K3几乎一样大，你开起来就是会感觉比较肉，在市区开会感觉相对比较笨重，再加上那外观内饰不知道是否能入你法眼？对比完我们可以说K3不输这四款车，但是开几年就卖会比较亏，所以买K3就要做好几年内不卖车的准备，但是不卖年限久了也要考虑售后服务啊……
况且，合资里面也不是说K3最强了，比如威朗Pro 1.5T的动力比K3强了一半以上，CVT跟K3一样的钢链CVT，次低配落地也就十一万出头，你如果追求动力可以考虑下威朗，不追求动力的话K3也够用了！
总之，K3虽说产品力还行，但是也存在一些问题，旧款、即将换代，保有量少，保值率比德系、日系低一些，维修保养不方便……如果你是韩粉买这车完全没问题，如果不是的话就结合自己的需求多对比一下威朗、朗逸、雷凌等保有量不会太少的其他车！
不值！简单说，就这价钱，你看看吉利、长安、广汽、奇瑞能买到啥车，再对比一下起亚K3，你就明白了。外形就不说，这东西完全见仁见智的事，没有啥客观标准。就从空间、动力和配置三方面比较一下就明白了。个人感觉你买起亚几边不靠，既没有合资品牌的溢价，也没有自主品牌的实惠，啥也没捞着。个人看法，仅供参考。不妥之处，还望见谅。
我的2014款的，没有进过修理厂，就是他么的原厂轮胎真特么垃圾！！！！今年第八年，门把手密封圈老化了！好像就是这么些问题…我的雨刮器有小问题，然后就这些问题……
