1.8t途观,1.8t途观油耗多少钱一公里

1.8t途观开着怎么样？

外观：途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅，尾部性感。

空间：内部空间充足，加长的轴距带来了良好的腿部空间；只是后备箱容积略有不足，整体来讲比较适合家用。

动力：发动机采用了涡轮增压技术，动力强劲，起步时较肉，高速加速效果明显，推背感强烈。

内饰：内饰设计简洁，各种按钮操作方便，而且手感较好；黑色内饰低调沉稳；做工精良，座椅厚实，包裹性较好，乘坐舒适；储物空间丰富实用；全景天窗。

操控：坐姿较高，视野开阔；方向较轻，指向精准，换挡顺畅；底盘扎实沉稳，避震较硬；有网友反映刹车行程前半段偏软，A柱较粗，转弯时略微影响视线。

油耗：途观的油耗较高，燃油经济性不强。平均油耗在11.20 L/100km左右。

2013年1.8T自动挡的大众途观优缺点？

2013年的大众途观，1.8T自动挡车型的优点和缺点还都是比较明显的，这款车型最大的优点就是动力性能非常的出色，1.8升的涡轮增压发动机在动力输出方面是没有任何问题的，使得这款紧凑型SUV在同级别当中的提速表现属于比较优秀的，但是缺点也是比较明显，这款车型的油耗量是比较大的，百公里燃油消耗量都在10升左右，非常费油。

2013年途观二手优缺点，优点，空间大，动力总成不错，很经典，当时大众途观可是神车，这款车必须加价才能提车，油耗一般，当时的保值率很好，现在不行了，当时1.8T的发动机和6档手自一体的变速箱，这套动力卖的最好。

缺点，就是烧机油，只是在个别车上发生！

途观1.8t怎么样？

不错，使用大众屡获殊荣，全球领先的TSI发动机··省油输出功率高··维护稍贵，因为太先进了，呵呵···不过一般不会有什么问题·大众的技术没问题··途观搭载的TSI涡轮增压发动机采用水冷式涡轮增压器，涡轮叶片经动力学优化，可以改善气流状态，能够在较低转速下产生出匹敌大排量发动机的功率、扭矩。同时油耗表现也十分出色。

而且大众水冷式涡轮引擎基本已经达到完善的水平，一般寿命在10-15年左右在使用过程中并不会有特别大的问题，但相比自然吸气式引擎的确后期维护费用略偏高，基本也能接受。

油耗方面由于FSI（缸内直喷）的加入，能使油气混合更均匀，燃烧更充分，从而降低燃油消耗。相信2.0T车型综合油耗在10-12个左右徘徊，是完全能令人满意的标准，排放也满足欧4标准，其连续五年获得世界十佳发动机称号，先进性和技术领先性不容置疑，代表了当今世界汽车发动机的顶尖水平。2.0TFSI参数：额定功率/转速(kW/rpm)：147/5100-6000最大扭矩/转速(Nm/rpm)：280/1700-50000-100km/h加速时间(s)：9.2(AT四驱)最高时速(km/h)：200(AT四驱)

2016途观1.8t如何？

这几年国内最火的车型就是SUV，从几万块的国产车到几百万的进口车，SUV一下子成了抢手货，不仅是奔驰宝马奥迪，就连兰博基尼、宾利、阿斯顿马丁这种顶级豪华品牌都开始推出SUV车型，未来的发展势头很有可能超过小轿车。

提起SUV就难免想到大众途观，这台合资SUV真是威名赫赫，在哈弗H6没有推出之前，它是毫无疑问的销量之王，如今的销量也是名列前茅，保值率更是高的出奇。

根据汽车市场的不完全统计，途观第一年保值率在81%左右，第二年保值率在76%左右，第三年保值率在70%左右，第四年保值率在65%左右，在二手车市场比本田CRV更抢手。

这台途观是16款两驱风尚版，据车主自己介绍，车子当时落地要23万，4S店没有优惠项目，原厂连块中控屏都没有，因此好说歹说，销售才送了一套中控彩色显示屏，当时提车也等了半个多月。

大众的内饰在同级别车型中也是垫底的存在，这台途观的中控台都是硬塑料，车主说开起来也存在异响，去4S店跟修理店都检查过，也没发现什么毛病，在使用过程中倒也没有太大影响，真是让人头疼。

2年前卖23万的车子，配置应该不会很低，可这台途观只标配了三个安全气囊、胎压监测装置、自动驻车、后视镜加热、车窗防夹手等功能。比较熟知的电动座椅、电动天窗、倒车雷达雷达都没有，其他高科技配置就更不用说了。

车子仪表盘设计也很普通，不过中间的行车显示屏有胎压监测功能，这点倒是挺实用的。仪表盘最高时速240km/h，设计风格都是大众家族式。