广汽三菱asx劲炫,广汽三菱asx劲炫2023款

2013年三菱劲炫怎么样？

劲炫这款车自身实力还是比较强的 但是空间有点小特别是后排，所以在国内销量一般，但是这款车无聊从底盘还是发动机来说都实力不错，底盘来自于欧蓝德，是真正的SUV底盘，并不是轿车底盘，发动机2.0是进口发动机，1.6不是进口发动机，但是1.6手动挡车型在德国无限速高速测试极速超过二百，可见这款小车的实力

2013年三菱劲炫质量可以。前脸凶悍有力，车子整体造型漂亮！地盘高，虽不是四驱，但越野能力较强！

车身不觉得短小，尺度合适，我选的是钛灰色，装上行李架、侧踏板，感觉整车很上型，非常喜欢！

整车操控性比较好，上车很快，新手也很快能适应，也好驾驶！

2020款全新劲炫这车怎么样？

广汽三菱在2019广州车展开幕当天就宣布2020款劲炫ASX车型上市。劲炫从2013款开始就引进国内市场，翻查历来年款（包括停产）的两驱顶配车型，教授发现价格基本是稳降趋势。其中2018款的两驱智橙版与2020款的两驱CVT智领版降幅最高，相差将近一万元。可能有车友会疑惑，压缩成本的同时会不会在配置方面也打了折扣呢？

对比两款车最可能会因价格下降而缩配的几个参数，在传动系统、悬挂、车身尺寸上2020款三菱劲炫ASX基本与2018款再配置上保持一致，而且在外观大灯光源的选配上，2020款新车还将卤素大灯升级为LED光源。可以看出，广汽三菱也开始从原来以产品导向的战略，逐渐转型为满足消费者性价比的战略。

劲炫ASX这款车的历史可以追溯到2010年，最初是进口的，2013年开始国产，2016年出了改款，如今2019年又出了二次改款。在本届的广州车展上，三菱带来了新车劲炫，新车采用了三菱家族最新风格的前脸设计语言，在X镀铬条基础上，全新的分体式LED大灯由锐利的上部灯组和矩形的下部灯组共同组成，与三菱汽车近两年的新车型实现了风格上的统一。侧面部分，新车换装了新的双色轮圈，翼子板处还加入了装饰条。车尾部分，新车整体延续了现款车型的整体造型，换装了造型更酷炫的尾灯组，以及带有扩散器设计的新造型后包围。

新款劲炫ASX的长宽高为4366/1818/1640mm，轴距保持不变，仍为2670mm。中控屏幕的显示效果和触感都不错，界面也达到应有的档次感，功能方面有导航、倒车影像、CarLife手机映射和语音识别。

论配置来说这辆车确实没法跟中国品牌相提并论了。全系一共四款车，其中三款只有两个气囊，全系没有ESC、全系无雷达。这款车的方向盘和座椅是皮革材质，带无钥匙启动和进入，有天窗、自动空调和车联网功能，可以满足日常家用。新劲炫ASX保持之前的两种动力：1.6L+5MT和2.0L+CVT的组合。

劲炫ASX配备了前麦弗逊后多连杆独立悬架，后多连杆结构在合资车这个价位里可以给绝大多数竞争对手实施降维打击，从新款劲炫ASX可以看出三菱确实有进步了，专门为中国消费者做了一套内饰。

三菱劲炫和劲炫asx区别？

三菱劲炫和三菱劲炫ASX是两款不同的车型，它们虽然有相似之处，但也有一些不同点，具体如下：

车身尺寸不同：三菱劲炫长宽高分别为4365/1800/1645毫米，轴距为2670毫米；而三菱劲炫ASX长宽高分别为4355/1810/1680毫米，轴距为2670毫米。因此，劲炫ASX比劲炫更高、更宽，车身也更加厚实。

外观设计不同：劲炫ASX外观设计更加动感时尚，车头采用了家族式的"动感盾牌"设计，具有较高的辨识度。而劲炫的外观设计则更加简洁大方。

内饰配置不同：劲炫ASX采用了更加时尚、豪华的内饰设计，配备了全景天窗、自动空调、LED氛围灯等高级配置，更符合年轻消费者的审美需求。而劲炫则更加偏向实用，配置比较简单。

动力系统不同：劲炫ASX搭载了1.6L和2.0L两种发动机，最大功率分别为120马力和150马力；而劲炫则搭载了1.5L和1.8L两种发动机，最大功率分别为116马力和140马力。因此，劲炫ASX的动力表现更加强劲。