驭胜s330,驭胜s330参数配置

驭胜s330怎么样？

驭胜S330还不错。
1， 根据消费者的评论和数据，驭胜S330的性价比评价很高。
与同级别的车型相比，驭胜S330的售价较为合理。
2， 另外，驭胜S330的油耗表现也比较优异，动力方面也非常过硬。
它在市区和高速的表现都非常稳定，普通的越野性能也还不错。
3，值得一提的是，驭胜S330的空间表现也较为突出，车内空间较大，行李箱后备空间也较为充足。
所以，总的来说驭胜S330还不错，可作为购买SUV的一个选择。

很现实的一件事，中国消费者很看重品牌，举几个例子：

1.江铃驭胜s330月销少得可怜，但后来换了个福特车标，放在福特额4S店里卖，叫做领界。结果在部分月份，领界竟然是福特品牌销量最大的车款……

2.当年有过不少“合资自主品牌”，所谓合资自主就是拿合资里的老车型，换上新车标卖更低的价格。

最典型就是启辰的R50，把早年十多万的骐达，卖到6-8万。还有已经销声匿迹的广本理念，卖的是老思迪（飞度三厢），以及东本思铭，卖的是八代思域。

大家曾担心合资自主，会把自主品牌给击垮，但结果并没有，反而是合资自主大面积绝种。

3.斯柯达用跟大众一样的技术，部分时候技术引进还早于大众。例如斯柯达更早在国内用EA211，以及MQB平台。斯柯达售价比大众低半级，但斯柯达销量大家有目共睹，跟大众完全不是一个级别，一直半死不活。

捷达只有大众的内在，却没有大众的品牌。中国买家喜欢的是德国品牌，而非德国车，所以我对这个品牌是审慎乐观。

驭胜S330怎么样？

根据自己的需要和喜好，相对于驭胜S350，紧凑型承载式车身的驭胜S330更偏重铺装路面通勤和乘坐的舒适性；中型非承载式车身的驭胜S350则擅长非专业越野通过性同时兼顾中国家庭日常使用。两者调教也不一样

车与人一样，你要受人欢迎，定位很重要，比如BYD的唐，虽然没像H6那样卖的疯，但唐其实拉动了BYD的形象。驭胜应该让S350更放异彩，把驭胜这个品牌叫响，那么所谓的后续车才会受到关注，热卖才有可能。

那驭胜S350怎样放异彩？个人觉得首先在14款车形上，设计一款更具时代感及霸气的外在车形（现在的改款车形有些卡通，这犯了大忌）；表面形象及内在装饰上更精道些，上那款2.2T柴发动机，自动档，带低四，原配前后锁，加强避震及整车升高2.5厘米，加强通过性；原配0.5厘米厚隐形前后钢铁保险杆；预留及选装车载绞盘；远近光灯搞亮点……这样的车，真喜欢并买得起的主（这群人以三四十岁爷们为主，全国不在少数，只要你车够味有内涵）不在乎你贵几万。

从目前来看，买驭胜S350的主大多数不就是这样的人，这样的消费者不在少数，驭胜真能做到以上这些配置，这些热受越野车的爷们还买什么其它，国产货已满足了要求，又不贵，能去山上玩，何必买什么外资车，更看不上H9、H5，这些车的发动机比驭胜的差好几个等级。

那么国产中驭胜将夺得最硬最爷们儿的车，其后的什么330，那些小白脸开着不也增加了几分阳刚之气。

照现在来看，江铃就没有看出我的这个高度，面对竞争，面对消费者显得有些迷茫，面露呆傻。你看路面上S330有几辆，虽然此车江铃下了功夫，但没用，他们不知道我的妙招，看不出问题所在，再搞个更好的什么S380、366……也一样滞销。