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凯迪拉克赛威为什么停产？

凯迪拉克停产的原因：无后驱不豪华，为CT系列让路。1、凯迪拉克无后驱不豪华。可以发现：XTS是凯迪拉克唯一的前轮驱动汽车。当同级竞品采用前驱和后驱布局时，XTS的前驱布局毫无竞争力。事实上，XTS发展起来的时候，正好遇到了金融危机。凯迪拉克带来了君越的底盘。

2、为CT系列让路；现在凯迪拉克的车型都是以CT命名的，比如CT4，CT5，CT6。新的命名规则让XTS显得格格不入。与此同时，CT6的终端价格已经降价。如果XTS跟随降价，无疑会试探CT5和CT4的价格区间。避免“自相残杀”停止XTS是一个明智的选择。

CT系列以凯迪拉克CT52022款28T尊贵型为例：是一款长4924mm，宽1883mm，高1445mm的车，车身为4门5座三厢车结构，为10挡手自一体变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。

凯迪拉克赛威因为市场需求不足而停产。凯迪拉克品牌推出赛威，旨在进一步扩大其在小型豪华车市场的影响力。然而，销量并不尽如人意。因为消费者的购车热情更倾向于SUV型车型，而赛威的市场需求逐渐下滑，于是公司决定停产。

这也可以看出，市场需求和消费者的购车偏好与时俱进，因此汽车制造商必须根据市场变化做出相应的调整。

原因是销量不佳。凯迪拉克赛威在中国市场的销量一直不如其他凯迪拉克车型，而且在该车型上的投资也较高，因此该公司决定停产以节省成本和资源。此外，凯迪拉克也在加速向SUV市场转型，以满足消费者的需求。

凯迪拉克赛威怎么样？

凯迪拉克SLS赛威是一款豪华轿车，主要优缺点如下：

优点：

1. 引擎动力强劲：凯迪拉克SLS赛威搭载了一台3.6升V6发动机和一个电机组成的混合动力系统，最大功率可达329马力，具有很强的加速性能和动力表现。

2. 宽敞舒适的内部空间 ：凯迪拉克SLS赛威采用了豪华的内饰设计，宽大舒适的座椅、高品质的音响系统等让乘客在行程中享受到极佳的舒适性。

3. 全方位安全保障：凯迪拉克SLS赛威配置了多项安全设备，如前碰撞预警、自动紧急制动、盲点监测等，有效避免可能出现的交通事故，提高了驾驶安全性。

赛威汽车非常好，因为动力超强，凯迪拉克赛威汽车的动力可以达到235匹的动力，因为使用的是六缸发动机，所以动力比较大，要合理的进行使用，防止损坏的后果，所以赛维汽车的动力好

凯迪拉克赛威20t值得入手吗？

值得。

凯迪拉克赛威2.0T值得入手。

赛威的车内空间很好的继承了美国车的宽敞优势，网友称“可以轻松的翘起二郎腿”，储物空间丰富，超大容积的后备箱，网友称“可以搬家了”。

凯迪拉克SLS赛威的集成式方向盘使用方便，操控灵活，路感比较清晰；SLS操控调校偏重直线行驶，弯道时车尾稳定性尚可，悬挂支撑有力，底盘扎实，给人以信心。

还是值得入手的。具体如下:

1、搭载凯迪拉克百年来首款直4引擎，这款直4辅以涡轮增压与缸内直喷，引擎的最大马力与扭力提升至262匹/360Nm。即便推动近两吨的车身，日常使用也甚有动力，低中转扭力颇好。

2、豪华后驱运动底盘，突破性拥有同级车中最长轴距的同时，更兼具精准而流畅的操控感。

3、主动转向氙气大灯采用近光、远光双HID设计，能跟随车头的指向和车速智能判断不同路况，自动调整左右和上下的照射角度、照射距离和照明光型，扩大照射范围，增强照明效果，大幅提升夜间行车安全性。

4、拥有统计车中最长的车身设定（5120mm），及最长轴距规划（3057mm），全新设计前后排座椅令膝部空间更大;并特别设立后排独立二座式座椅，规划出其独恢宏的总裁级后座空间。