帝豪团购,帝豪团购一般优惠多少

国六了，还买国5的飞度靠谱吗？

先交代一下背景，本人身在五线小县城，得父母余荫，有房有车无贷。上有老下有小有一妻是原配。本地房价已经可以和市里打平，看上眼的首付就得四十万，我和我媳妇又没有攒钱的习惯至今也没攒出个首付来。

前年年底媳妇学出证来，忽然跟我提了一句想要买车，本来我们家是有辆帝豪715手动的，但媳妇死活不开，宁愿租电动轿车骑电动车也不开，就是要自动挡，好吧，买。

买车这件事啊，真是计划永远赶不上变化。媳妇的需求就是辆自动挡在城里开开的小车，本来媳妇是想要两三万的二手polo随便开开的，然后问了一圈没有合适的，又问到八万多的高尔夫也是没有合适的。二手车这东西水太深了，一车一况，价格没个准车况也没个准，所以折腾一顿就把目光转向了新车。

新车裸车价八万的候选车型英朗和致炫L，前者是因为优惠大，后者是因为耐用抗造。我这时连想都没想飞度，本田出了名的扣，这个预算去买，连个ESP都没有还没什么优惠，我才不跟你去生那个闲气的。

先去的别克4S店，这英朗的优惠是真大呀，135800的车，优惠57000，到店还能详谈。这别克上三缸发动机上的，把自己的价格体系都给上崩了，这个英朗除了三缸，什么都合适了。而且过两天有一个团购会，据说是还能优惠，那就等着吧。

然后再去丰田家的店，这丰田居然在本地没有4S店，我去的那个商贸号称是2S店，据说是因为4S店费用太高，又退成了2S。为什么叫2s？说是因为他们的售后维修是丰田认证的，反正他们家那个店丰田本田都一块卖。那就坐下来谈价格吧，致炫今年新上市致炫X，八字胡没有了，前脸也好看了，价格也贵了3000，89800，优惠8000，送导航和四个轮毂。然后销售推荐那个本田的缤智138800优惠18800，啥也不送，送东西我也不买，超预算了。拉媳妇来试驾开了一圈致炫，满意中，初步就定这车了。

当时销售给算的致炫x和缤智的首付价格表，最后三项分别是，服务费GPS费和人工费好像

然后反转就来了，媳妇是在家教育培训机构做销售，他那边学生家长干什么的都有，有天她跟同事讨论致炫的时候就被学生家长给听到了，学生家长直接跟她说买车为什不找我？我亲妹妹就是就卖车，你上他那边去看一下。预知后事如何？且看下一段落分晓。

书接上一段落。第二天，我们就去了，不看不要紧，看了以后立马就叛变了，老板指着楼前的一排白色的小车跟我们说2020款飞度现车价格81800，优惠3000，包牌包税包服务费包GPS费包人工费包座椅包导航包贴膜。既然这样，老板，这辆车我包了。从看车到定车，只用了一个晚上的时间，我就是回来看了一下配置，发现他缺失了那些安全配置，都给强制装上了，感谢国家。这时我都没注意，它还是国五车。直到交了定金以后，我去跟丰田的4S店销售，说不买致炫了买飞度，他告诉我，飞度是个国五。转头询问这边老板跟我说了两个挂牌方案，第一个是他们商贸公司的名义下来，公司车挂牌，然后再过到我的户上，就算是二手车。第二种就是在别的地方挂上牌，然后再平移过来，缺点是时间长，但是是一手车，那就开始吧，这个过程是从前年年12月初交首付开始操作一直到去年1月20号新牌邮寄，历史一个半月，顺利结束。

今年因为新冠肺炎的影响，国家已经及时对机动车排放标准进行了调整，推迟国六标准，也是为汽车行业提供一定的支持，毕竟这次疫情对行业打击太大了，所以说目前的国五车型依然可以放心购买，比如飞度。

之前国家调整了机动车报废标准，变更为不限年限但里程数以60万公里为上限强制报废，这样一来大家的车只要车况良好，理论上可以开很久很久，国五车型亦在其中。除去本田飞度，还有很多品牌的车型最新款依然是国五标准，但不影响正常销售和使用。未来什么时间会正式执行国六，估计会有比较漫长的过渡时期。说的通俗一点，目前只要你可以通过正规渠道买到的、可以合法挂牌上路的车就不需要在意是国五还是国六标准的，希望我的回答对你有所帮助

首先飞度是一款非常保值的代步车型，如果你的地区国5可以上牌的话是可以考虑国5的车。

国六的车要比国五的车贵一些，即便是同一款车也是如此，国六符合最新的排放标准，而国五正处于过渡期，所以价格比较优惠，各个厂家的优惠力度也非常大，很多小伙伴们觉得这岂不是抄底买车的大好时机吗？当然，这时候买国五必然优惠比较大，但是长远来看国六更有优势，因为未来排放标准必定会越来越严格，而且排放标准的周期更迭也会更快一些。

现在的车市比较低迷，不要说老车型，就算是刚刚上市的新车也会有优惠，甚至一些厂家的国六版本和国五版本价格相差无几，那么如果经济并不是那么紧张，个人觉得考虑国六会更好，保值率会更高

国五的车如今的优惠幅度都很大，尽管要实施国六，但是国五至少开上十年也不应该有任何问题，所以如果你想买一款性价比更好的车，国五的车型是不错的选择，况且一款车能够开上10年，可能你自己都想换新车了，所以没必要考虑是不是非得上国六的车型，尤其是一些三四五线的城市，国五更没问题，且现在经济实惠。

如果国六不会出现，那么国五肯定会存在更长的事件，不过一旦国六上线之后，对于国五的车型影响最大的应该是保值率，其次就是车辆年检，因为国六上线尾气检测将更为严苛，其他对于国五的车主以及将要购买国五的消费者来其实影响并不大。

综上所述，个人觉得如果国五的优惠力度合适，而且手里的钱也不宽裕，购买国五的车也不会影响上路，至于保值率什么的，如果你并不打算买一辆车使用三两年就更换，那么最后的影响也不大。