科迪亚克 斯柯达,科迪亚克斯柯达报价

斯柯达柯迪亚克和马自达CX-5怎么选？

谢邀

在斯柯达柯迪亚克和马自达CX-5两者的选择其实并不是对等的，除了售价之外，这两者之间几乎没有什么交集，因此这个时候要在这两者之间做出选择似乎并不是什么太难的事情。

需要空间选柯迪亚克

柯迪亚克作为中国市场上第一台采用大众MQB平台的SUV车型，其整体产品力还是比较强的，整体尺寸已经进入中型SUV级别的柯迪亚克在售价上却依旧看齐紧凑型SUV，因此和大众途观L等一线合资品牌的中型SUV车型比起来，柯迪亚克可谓性价比十足，而且最为重要的是，柯迪亚克还拥有7座车型可选，这对于有着全家出行这样刚需的消费者来说就非常具有吸引力了。

除了空间之外，柯迪亚克的其他方面也很出众，与途观L几乎一致的三大件让柯迪亚克在品质上也拥有着大众品牌的实力，全系2.0T涡轮增压发动机的动力选项让柯迪亚克甚至在动力方面超过了1.4T起步的途观L。总体而言，柯迪亚克是一台以实用性为主的SUV车型，其外观以及内饰造型也以方正为主，能够符合绝大多数消费者的审美，因此如果你买这台车是为了满足全家人的出行需求的话，这台柯迪亚克可以很好的符合你的要求。

喜欢个性选CX-5

相比起柯迪亚克，马自达CX-5则显得个性了许多，“魂动”设计语言下的外观造型也让CX-5成为最漂亮的SUV车型之一，整车的外观内饰相比柯迪亚克都显得年轻不少，而在动力方面，马自达依旧坚持为CX-5全系标配自然吸气发动机，尽管参数不是很高，但是和马自达看家的6AT搭配，在行驶平顺性和换挡速度上有着其他品牌车型无可比拟的优势。

其实在空间方面，你也完全不用担心，毕竟CX-5的身材也是一台非常标准的紧凑型SUV的尺寸，内部空间方面尽管没有大众系的车型那么宽裕，但是日常使用当中，无论是后排空间还是后备箱空间都还是能够满足多数时候的需求的。

如果你追求年轻的心态的话，马自达CX-5会更适合你

总体而言，无论是斯柯达柯迪亚克还是马自达CX-5都是不错的车型，他们在各自的选择细分领域都有着不俗的产品力，但是在这个越来越年轻化的市场，更年轻化的产品毫无疑问是更能打动消费者的，如果你平常主要是日常通勤偶尔去周边郊游的话，那么CX-5绝对是个不错的选择，我个人建议，只有在CX-5的空间表现确实没有办法满足你的需求的时候再去选择柯迪亚克，尽管柯迪亚克也是一台不错的好车。

以上

当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：汽车三国，查看更多更全汽车资讯以及评测文章

谢谢邀请；

小工认为CX5 更适合购买，主要有以下几点原因。

CX5 更加适合运动，马自达总裁有一个很有名的论断“我们不追求把公司做的多大，市面上有很多小而美的蛋糕店，它们也可以传承百年“ 这也是马自达汽车的一个特点，小众但是美，尤其是马自达所擅长的运动风范。

对于驾驶感受来说，也是CX5更加优一些，由于工作关系我开过CX5和科迪亚克，虽然不是同时做对比试验的，但是我个人觉得还是偏运动风范的汽车开起来更加舒适，也许我一直喜欢开快车，喜欢在路上钻来钻去，但是我觉得这才是驾驶的乐趣啊。CX5相比较于科迪亚克更加灵活，转向更加精准。虽然科迪亚克2.0T 的发动机数据看上去比马自达CX5 2.5自然吸气要猛一些，但是由于更加轻便的车身，使得马自达在提速方面更加有优势。

科迪亚克的双离合变速器在低速路上还是有顿挫的感觉，尤其是当汽车在10km/h 左右跟车的时候，而马自达的6AT变速器更加平顺一点。

科迪亚克的优势在于有7座版本可以选择，而马自达CX5 只有5座，同时科迪亚克车身更大，内部空间也更大。马自达CX5 后排空间小，一直受人诟病。偏运动的SUV 哪个空间大呢？ 比如福特翼虎，马自达CX5。

至于燃油经济性，马自达还是省油一点的，很多人非常关注人有经济型，其实我并不赞同单纯去比较两款车燃油经济性，以目前各大主流汽车厂的技术，燃油经济性差别很小，最主要的原因还是驾驶者的习惯，和日常使用环境。

用车成本，CX5是自然吸气汽车，日常维护费用更加低廉一些。

综上所述，我觉得还是CX5 更加适合个人开；如果家庭成员很多，那不妨考虑科迪亚克。

价格相同，一个是紧凑型级别，一个是中型级别，两者都是二线品牌，EA888配合双离合并不比创驰蓝天差，觉得并没有可比性，马自达走运动执着路线，价格坚挺。科迪走大空间居家路线，动不动就优惠3万，实行以大打小，应该各自面对的群体不一样，怎么会挑这两辆对比呢？

严格意义上讲，柯迪亚克和CX-5并不是同级别同风格车型，斯柯达柯迪亚克属于是大众途观L的换壳车，定位中型SUV，动力和行驶品质占据上风，空间表现也更实用，风格上更贴近稳重大气；而马自达CX-5则属于是日系紧凑型SUV，典型的年轻运动风格，魂动设计、操控是竞争优势。

斯柯达柯迪亚克：官方指导价18.69-26.84万元，经销商参考价16.19-24.34万元，具体价格还需要咨询当地4S店，一个地方一个行情。定位德系偏稳重均衡风格中型SUV，算是途观L的换壳车，所以这是利好的一点，动力和空间表现更好，行驶品质也更厚重一些，车身尺寸长宽高分别为4698/1883/1676mm，轴距2791mm，分为5座和7座可选。动力上搭载高低功率2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率分别为186马力、220马力，峰值扭矩分别为320牛米、350牛米，其中高功率版本配备全时四驱系统。

马自达CX-5和斯柯达柯迪亚克这两款的属性差异较大，马自达品牌向来以追求操控乐趣著称，这一品牌旗下车型的操控性能往往都明显优于同级别对手，对于喜欢驾驶，追求刺激的年轻人来说是个不错的选择，马自达cx-5也是如此，这款车有着近似于三厢车的良好操控感，转向十分精准，开起来挺有乐趣，并且对于有颜控的人来说CX-5绝对能够波动你的心弦，在我看来CX-5是同级别最具美感的一款SUV。但俗话说鱼和熊掌不可兼得，马自达CX-5的内部空间相比于对手就差了一些，和斯柯达柯迪亚克相比也存在一定的差距，总体来看柯迪亚克的实用性整体实用性要强过CX-5。

除了空间大之外，柯迪亚克的储物空间也更丰富，配置方面柯迪亚克稍占优势，并且车型的优惠幅度也更大，而在内饰用料上，马自达的内饰用料更厚道一些，中控部分采用了大量的皮质包裹，并且配有缝线，虽然斯柯达的中控也采用了大量软性搪塑工艺材质，但从视觉和触觉感官上都稍逊于CX-5，但在动力系统方面，柯迪亚克明显要优于CX-5，动力更为充沛，而采用自然吸气发动机的CX-5的动力输出则更为平顺，不过由于柯迪亚克有着极其优异的动力调教，因此两者的差距并不是十分明显。两款车的变速箱平顺性都不存在明显的缺陷，十分平顺，油耗也是差距不大。如果你喜欢操控并且还是个深度颜控，选CX-5，如果看重空间实用性，柯迪亚克更为合适。

斯柯达新柯迪亚克来了！车身加长，起售价涨12000元，你接受吗？

我告诉你途观L,探岳，柯迪亚克，一样的动力总成，毛病一模一样，只不过柯迪亚克销量奇低，所以投诉率相对低，为啥都是330DPL，轿车就没频繁堵塞，这和排气布局有很大关系，轿车的布局颗粒步骤器再生温度能保证，奥迪的SUV也没事是因为它是纵置布局，大众的SUV用的是后置布局，节约成本但容易造成颗粒步骤堵塞，这是设计缺陷，后期肯定会改进，但这两年的车主就成试验品了，我的车就是柯迪亚克，20年6月出厂的第一批加颗粒捕捉器的车，更气人的是斯柯达一直就不承认这个问题，大众就不一样了，可以选择升级，补油卡，和九折回购，该死的斯柯达

斯柯达柯迪亚克新款提价无疑为「自掘坟墓」

指导价对比：

这是柯迪亚克新老款的价格对比，涨价了。

涨价后的柯迪亚克值得选择吗？

先不讲其存在的问题，看参数吧，137kw/320N·m的动力储备着实是一般，不过这台发动机采用的是米勒循环技术，弱一些倒是也能接受；只不过用这种普通的发动机配合DSG变速器，再加上前置前驱，配合其4701*1883*1676、轴距2791mm的车身，它的实际价值似乎从哪都看不出来有20万左右那么高。

要知道同样使用米勒循环技术的2.0T&7DCT 哈弗H6 AWD，四驱版的价格也只是15万左右，大狗带有后桥差速锁的四驱版本也只是相当的定价而已；所以两驱版的柯迪亚克没有一点竞争力可言，品牌价值也不是斯柯达可以讨论的话题，即便是大众汽车等合资品牌的影响力也在直线下跌。

380TSI四驱版柯迪亚克的动力还不错，只不过在这个价格区间段里，似乎已经有一系列的轻混、油电混合、插电混动和增程式电驱SUV可选，而且基本都是真正意义上的中型或中大型SUV，不论动力、油耗还是空间都不是柯迪亚克可比——燃油车过时了。

斯柯达三款SUV ,柯迪亚克、柯珞克、柯米克，哪款性价比最高？

导读：斯柯达汽车在国内的市场中表现一直都还是挺稳定的，销量比起大众家族的其他车型来说，差别还是有点大的，不过它旗下的车型还挺顺应市场的需求，不断地推出更多的新车来供消费者们使用，但是它这两年来的表现却并不是那么的好。

为了顺应市场的需求，斯柯达率先推出了中型SUV斯柯达柯迪亚克，这台七座SUV的上市让它的销量在同级别中表现还是挺不错的，最大的原因还是顺应了国内市场的需求，让大家在买车的时候有了更好的选择，另一方是因为它与途观L有着太多的相似之处，所以让大家都还是挺喜欢的。

不过斯柯达推出的第二款车型柯珞克就显得有点力不从心了，作为一台小型SUV柯珞克的到来本身是可以与对手们一较高低的，但是到了国内之后的简配让它表现非常的差，不仅没有上一代车型野帝销量好，而且给人的印象有点差了，不知道海外版柯珞克我们国内的消费者何时才能开上。

在北京车展之后，全新的柯米克就出现在了人们的视野中，大家对于这台车子还是比较关心的，虽然它的动力没有那么的强劲，外观设计没有那么的漂亮，但是它的售价非常走心，预售价仅仅从12万——14万之间，比起柯珞克还是很有竞争力的，其实最大的亮点就是它的动力总成了，全新采用1.5L的自然吸气发动机，在可靠性方面的表现比柯珞克要高太多了。

在内饰设计上，全新的斯柯达柯米克给人的感觉毫无新意，并没有太多的亮点，不过在家族化的设计让人感受到了它的亲切。三幅式的方向盘带有皮质的包裹，在一定程度上提升了它的产品质量。不过作为入门级的SUV，柯米克配别了一键启动，中控台上大屏，自动空调，以及丰富的储物空间，都让它的实用性增加了不少。