性价比最好的皮卡车,性价比最好的皮卡车排行榜

皮卡车性价比怎么样？

以前，皮卡车在归类上属于货车，所以，很多路段和时间都会对皮卡车进行限制，这也无形中制约了皮卡车的销售，其实，从实用性来说，皮卡车还是非常具有性价比的。皮卡车还有一个外号，叫半截美。也就是说它的车头部分做的和轿车一样，开起来的感觉就如同是开小轿车。而皮卡车的载货量，是轿车无法比的，所以，对于客货两方面需求都比较多的人来说，皮卡是最适合的。随着国家政策调整，现在对皮卡车的限制放开了，可以在市区随便跑了，跟轿车同等待遇了。现在的皮卡车，做工也非常不错了，配置方面可以说和小轿车不相上下，有些品牌的皮卡车，价钱还不便宜呢。所以，如果既想载人又有拉货需求，还想比小货车舒适

的话，皮卡绝对是性价比最高的车。

皮卡是一种暂时还不适合作为家用车的优秀车型

如果你需要一台客货两用车型，以家用为主，偶尔拉货且主要装载一些户外用具的话。

现在最合适的选项仍旧是SUV。

偏家用的客货两用车型有SUV和Wagon，前者是看起来很像越野车的多用途车，后者是轿车为原型扩大空间的多用途车、也叫做“旅行车”；偏商用的客货两用车型是轻客和皮卡，轻客主要用于运输贵重物品，皮卡则略显豪放，因其为敞开式的货箱。那么皮卡到底适不适合家用呢？似乎以户外运动为主的家用车用户更适合皮卡，而且这种车型确实看起来更硬汉。

看起来不错的皮卡至少现在还不适合家用，不宜作为SUV的平替选项。

原因很简单，因为皮卡费油。

SUV车型很像越野车但并不是越野车，原因在于没有使用“非承载式”的高强度车身；其使用的是与轿车相同的“承载式车身”，也就是由钢板冲压焊接的框架式结构，可以理解为“没有地基的房子”，强度显然不够高。但是这种结构也确实很轻，车身轻则不需要很大的马力即可实现高车速，所以这种结构的车辆更省油；至于车身结构不够强也不用担心，毕竟轿车和SUV都不会去越野，在平路上行驶也不用担心会变形。

但是，皮卡车是“多用途载货车”，货车需要高强度车身才能保证载货不变形；并且乘用化的皮卡还要具备一定的越野能力，否则多用途性也就无法体现了，在崎岖的道路上越野当然也要高强度车身喽。

所以皮卡在框架车身之余还要多出高强度的底盘，这套底盘动辄数百公斤。

性价比高的皮卡都有哪些？

性价比高的皮卡车参考销榜推荐两个品牌：长城、五十铃！

长城皮卡在皮卡车销榜常年位列第一，月销量轻松破万而第二名基本只有长城销量的一半，单一品牌市场占有率超过35%，其性价比可见一斑。

所以首款车仍是推荐长城风骏皮卡，具体系列建议乘用化的风骏7，指导价9.58-11.78万，首先看配置：

安全配置全系标配车身稳定系统，仅此一点没有第二个20万以下的皮卡汽车品牌能够做到；主动安全配置还有安全气囊值得一提，10万以上两驱高配和四驱高配共计四个版本均有前后气囊头部气帘，同价位的SUV或轿车也极少做到了。

其次制动系统采用前后碟刹、前碟为通风碟，重载跑山也不用担心后鼓刹过热制动力下降，同样20万级的皮卡车也很少有做到的。

四驱结构为简单可靠的电控分时四驱、高配配备后桥差速锁，没有差速锁的版本也有ESP电子限滑，有几台皮卡车做到了？

仅看配置风骏7已经基本乘用化，不过不足之处也还是有的；发动机为2.0T柴油4D20D单涡轮版，最大功率105kw、峰值扭矩315N·m（1400-2800转），低扭强劲动力水平也在中等偏上水平，发动机没有槽点、问题在于变速箱；虽然配置和动力都不错，但风骏7全系车型仅有6挡手动，缺少自动变速箱风骏系列很难走向中高端额障碍。

车身尺寸有长短轴两个版本，分别为5095、5395*1800*1760，货箱尺寸分别为1.38米、1.68米，越野选择短轴版、实用选择长轴版；从车身尺寸也能看出风骏7第二点不足-车身略窄，皮卡车还是适合宽宽大大的造型，所以风骏7仍是一台定位高品质工具车的实用性车，能接受手动换挡和不算大气的设计感再选择这台车。

第二台车推荐尺寸合理、颜值略高的自动柴油皮卡-五十铃Dmax自动豪华版，指导价19.48万优惠力度5K左右；车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm、货箱长度1.48米，实用表现中规中矩不过驾乘空间还算充足。

发动机为3.0T柴油涡轮增压动力，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m（2000转），变速箱匹配6AT手自一体；动力非常充沛、自动换挡也比较省心，四驱系统与风骏7相同也有不错的越野脱困能力。

配置方面仍是后鼓刹，安全气囊只有前排两枚，前提配置中规中矩仍是正常的商用车水平，Dmax的主要在于自动挡和强劲的动力，虽然噪音控制水平一般但也算瑕不掩瑜吧。

性价比不好说，每个人对价格的理解不一样，就几十万以内的皮卡，首选坦途，主要是和F150相对而言，舒适型高出很大的档次，通过能力也是没得说的。下来还有福特的的小皮卡和丰田的海拉克斯，这两款没开过，不知道，但去南亚和中东很多这款，性能不了解。比较便宜的就是五十铃，个人感觉不错，一般的路都能胜任，性价比很高的，只是前加力是手动的不太方便，故障率也低，最近有款江铃域虎看着不错，黄海看着也还威猛，但需要时间检验，暂时首推五十铃吧。

谢邀，说到皮卡，不得不提长城的一款立下汗马功劳的平民化产品，风骏皮卡。早些年的时候这款为平民设计的产品就饱受消费者的亲赖，其稳定性以及耐用性不比合资差，为中国🇨🇳的品牌打出了漂亮的一张王牌🃏。

如今风骏已经走过十多个年头，就当今的性价比而言还是比较占有优势的，外观设计比较简单，没有那么多的花里胡哨，延续老一代车型的设计理念。就外观来说还是比较经久耐看。

当然根据自己的需要可以改装套件，在农村地区这款车型遍地开花，可以看出其优良的品质是被得到认可的。这款车有2.0t排量发动机可供选择，动力输出绝对够用。采用后驱驱动，轻度越野还是能够胜任的。另外其售价也是相当的抢眼，落地大概在12万左右。

如今的国产汽车已经与合资车靠拢，技术也在日益增长，相信在不久的将来，一定会打开国门成为国产的标杆。如果你觉得我的回答比较给力那就关注我吧，感谢🙏

新款拓陆者S搭载了黄金动力组合，美国康明斯ISF顶级轻型柴油发动机加上德国采埃孚变速器，动力澎湃强劲，操控卓越，同时采用四驱越野底盘、双叉臂螺簧独立悬架，匹配美国德纳车桥，满载时离地距离≥210mm，实现了卓越的承载性和高通过性，全面满足越野需求。

玩车，钱多了你可能会买猛禽F系列皮卡或坦途皮卡，若二十万以下，建议你买福田拓陆者S，柴油康明斯发动机，四驱手动或自动，值得拥有，好路轻松160，我跑过独库公路和晋豫太行山十八盘公路，动力够用且躁声小，在新疆S315公地上很多人都以为我小拓是汽车车！

康明斯2.8T的最大功率177马力(130千瓦)，最大扭矩365牛米，在二十万以内其他发动机没法比，你可以在汽车之家去对去！

不是托我是车主！

若工地用车建议你选择江铃宝典，车身低方便装卸货物，且经济实惠，但不适合跑长途，舒适性差点！

个人观点，我有江铃宝典车和拓S，个人体会！