宝来,宝来新车价格大全

捷达和宝来有什么区别？

捷达和宝来的区别：

　　1.捷达和宝来的变速箱不一样，宝来的6速手自一体自动领先捷达自动变速箱就不用说了，就是手动变速箱也不一样，捷达是02K系列,宝来是MQ200,MQ200带有吸入感的顺畅换挡有口皆碑；

　　2.捷达和宝来的发动机主体一样，但宝来的发动机是smfi技术，也就是顺序多点燃油喷射城市型发动机，它是德国大众发动机的专利，这种发动机主要适合城市平坦的路况。具有成熟高效、低速高扭、环保节油等特点，在城市路况输出的动力性比较好。 领先的科技源于smfi发动机采用的是e-gas技术，和传统的机械油门相比，e-gas电子油门能统一协调和管理汽车各方面对扭矩的要求，使发动机在各工况点运转均达到设计排放、保证油耗和行使性能最优化；

　　3.捷达与宝来的底盘技术也不一样，宝来的底盘、悬挂继承宝来血统，操控性也相当优秀。

　　4.宝来的行车电脑相当先进，配有两个存储器（可分别存储单次行驶和长期行驶的数据），具有环境温度、数字式时钟、冷却液温度、已行驶时间、当前燃油消耗率、平均燃油消耗率、剩余燃油可行驶距离、已行驶里程、平均车速等等项功能，还有数字式档位、数字式车速表、剩余油量等显示，在同级别车型的行车电脑中绝对领先；

　　5.宝来与捷达的安全配置也不一样，宝来具有电子差速器锁(EDL)和牵引控制(ASR)，有这两项技术可以说宝来具有部分ESP的功能，安全性上了一个档次。

大众宝来是什么级别的车，如何评价？

较早进入中国的合资车型

大众宝来是继大众桑塔纳，捷达（国外没有捷达的称呼，国外就叫宝来）之后较早进去国内的一个合资车型，在国内的汽车市场有一定的口碑和质量沉淀。

2001年，国内A2型号的捷达换代A4型号，并以全新的名称“宝来”“BORA”，可以说“捷达”就是“宝来”，它是属于A级紧凑型车，但是在A级车里无论是空间和操控都是比较突出的一款车型，特别是经历了换代之后的宝来车型，秉承了大众家族式的设计，整体外观，内饰都得到了很好的继承和改变，整体外形相对老款更大方，豪华。

内饰表现也是可圈可点，比较中庸却不俗气，内饰设计整天感官上是实在，稳健的感觉，没有多余的突兀感，属于耐看型的大众家族式设计。

宝来动力部分搭载了1.4T，110千瓦涡轮增压的发动机，150匹马力，210牛米扭矩配合7档双离合的变速箱能在0-100公里获得8.3秒的加速性能，在家用车里，表现能力不凡。不得不说EA211的发动机经历了几次换代升级，已经是大众品牌里面最为稳定的发动机了，燃油经济性控制非常好，百公里实际平均就7升左右，所以在动力和燃油经济性均衡的表现，宝来确实做的很好，作为家用紧凑车型，表现水准不错。

整车轴距2688mm，空间表现不错，接近B级车的空间表现，家用是很舒适的。

所以，宝来是一部“良心”的家庭代步用车，外观，内饰，空间，动力都比较均衡，也体现了德国大众做为百年车企的水准。

这是一篇长文，讲解车主真实用车感受，如果感兴趣，可以细读！

宝来在中国2008年开始上市，在2010年迎来腾飞，月均销量突破1万辆，就这样，宝来在中国火了10多年，在2019年，宝来销量直接突破33万辆，在这样的背景下，一年前我选购了自己的爱车，新宝来，1.5L 6AT自动舒适型，落地价12.5万多点儿，全款付，至今已经行驶了一年的试驾，憋了一肚子话，在这里一起捯饬给各位网友！

我心目中的宝来是这样的：宝来早已经名声在外，对于我们这些买车家用的车主，肯定是奔着销量去的，毕竟买销量高的，虽然占不了便宜，但是绝对不会吃亏；宝来这款车一直主打德系纯正基因，车辆很多特征都继承了欧系车的风格，很多人都说，购买宝来这款车，就好像买了一台进口大众车；宝来车辆造型绚丽，年轻运动，又兼具德系车的稳重风格。

以上原因选择宝来，能说出什么毛病吗？

买车之后，才发现，新款宝来早已经不是曾经的经典宝来，车辆采用大众全新的MQB平台，新款宝来的长宽高几乎大了一圈，车辆内部空间显著提升，车辆视觉体验感也非常棒。新宝来这款车的内饰整体还算满意，内饰造型设计偏向于时尚化，只是内饰用料不足，略显廉价，毕竟车辆价格这么低，这样的内饰没有什么可以抱怨的。

德系车比较传统的风格应该是主打操控，小巧灵敏则是必须呈现的品质，像大众甲壳虫、高尔夫等车型，都是经典款。而新款宝来，毫无疑问，德系车风格不再，取而代之的是中国本土化汽车风格，主打空间，主打内饰。

买车之后，才会关注大众，发现了中保研这一个网站，专门用于测试车辆安全性的。如果我没有统计错误，大众MQB平台，在中保研的碰撞测试过程中，几乎是处于全军覆没的状态。其中以帕萨特最为特别，A柱直接撞断，碰撞测试创造中保研史上最差，即便是中保研没有什么历史。

大众扎实可靠，安全性高的品质，也就不复存在，取而代之的是，安全性差、车辆不靠谱等一盘散沙。

宝来自舒版匹配了1.5L 6AT动力系统，这款车动力系统稳定可靠，不得不承认，车主无论怎样踩油门，无论以什么样的车速行驶，车辆的状态都很一直，开车一年多，从未有过异常现象，大众动力系统调校的稳定性还是非常不错的。像大家经常抱怨的，变速器换挡顿挫，变速器抖动，发动机抖动这些异常现象，我的宝来中没有出现。

大众宝来是A级车，即紧凑型轿车。宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。这款车在国内的销量和口碑是很不错的，被国人认知为车坛“常青树”，与朗逸和速腾等车型是同级别。

那么这款车究竟咋样呢？

大众宝来的整体外观给人一种轻松自然的感觉，腰部简约的线条从前大等延至尾灯，增添了流畅感和车子的运动感。内饰沿用家族设计理念，中控屏幕向驾驶者一侧偏离了一些，即方便了操作，同时看起来更有设计感。车内也有不错的音响配置，车载蓝牙、倒车影像、全景天窗等汽车配置在宝来上也未缺席。但是用料不是很好，几乎没有真皮包裹，太多的硬塑料缺乏了质感。在动力上，2020款宝来搭载的是大众最新的EA211全铝1.5L的自然吸力发动机，匹配的是爱信的6AT变速箱。这款发动机能够爆发出的最大马力达到了113匹，而最大峰值扭矩则达到了145牛米。百公里加速只需要14秒左右就能完成，给人稳重的感觉。

大众宝来的经销商参考价： 7.18-12.90万，大众宝来在与其价格相差不大的车型中，还是有一定竞争力的。

大众宝来就是个普通的紧凑型轿车，对标的是朗逸、卡罗拉等车型，整体设计浓郁的大众家族风，品质还是可以的也比较耐用，价格上也有着较大的优惠，现在差不多在3-4万元左右，还是挺值得入手的。

目前在售的有2020款和19款宝来传奇两个车型，前者则是大众MQB平台上的产物，而后者则是PQ34，同堂销售的策略，不过宝来传奇的价格要更低，性价比也更高一些，如果只是家用代步19款车型还是比较适合的。

不过动力比较一般，搭载的是1.5L自吸发动机，油耗倒是挺省，新款车型有1.4T+7DCT可选，大众经典的动力组合了，动力输出可以放心，油耗中规中矩，配置啥的还是挺齐全的。

乘坐舒适性较为一般，底盘调校有些偏硬，高速行驶的路噪有点明显，其他方面还是没有太大问题的，其实大众的车问题都差不多。

优点：

省油，的确很省油，市郊道路不到6个，市区拥堵平均7-8个。

驾驶感受尚佳，同价位里可以说无可匹敌，高速稳定性明显优于日韩。切记，同价位。

配置低但实用，像四门一键升降，打火自动关闭电源，雨刷器等小细节设计很合理，比起那些花里胡哨的配置，在低配的前提下，很多小设计显示了大众造车的底蕴，毕竟车是用来开的，如果全系定速巡航就更好了。

槽点：

倒车灯极其暗弱，不能说跟没有一样吧，也差不了多少。

小毛病有所凸现，喷水玻璃升降等数次莫名其妙失灵。

后排空间勉强够用，比起同级别日韩差一些，或许差一点，但一点空间对于家用还说还是很关键的。

些许异响出现，高速130以上时噪音凸现，风跟发动机的都来了，不过这都是这个价位车的通病了。

似乎方向慢慢的变沉了，也许是错觉，不是很确定，曾经的低速极轻的手感没有了。