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全新RAV4荣放上市，售价17.48-25.88万，8种配置如何选？

现在的车更新太快 贬值也快 家用

带步选风尚版就足够用 至余4驱还是2驱 要看平时走什么样的路了 价格相差1w ，如果你是新手上路我推荐你看一款2手车，

19年本田CRV 1.5T自动挡高配 一万多公里 11.8w出

本人拒卖事故车 水泡车 祝大家购车愉快

2023款丰田rav4价格？

17.64万元-25.59万元

2023款 丰田RAV4（参数 | 询价）率先在海外上市，新车在澳大利亚市场推出5个配置级别共13款车型，售价区间折合人民币约17.64万元-25.59万元。相比现款车型，澳版2023款RAV4的售价上涨了约10377元-13610元。

2023款丰田rav4的价格是25万元左右。该车前悬采用麦弗逊式独立悬挂，螺旋弹簧；后悬采用双连杆支柱式独立悬挂，螺旋弹簧。减震对路面坑洼的过滤性不错，而选用的翼豹轿车底盘在激烈操控中也表现出了良好的稳定性。

落地15-20万，丰田RAV4荣放怎么样？

落地20万以内，想要合资品牌，家里有小孩有老人，丰田RAV4荣放怎么样。有留意过我的朋友都会发现，我在推荐这个价位中型SUV时，是极少推荐丰田、本田、日产三个卖得比较好的紧凑SUV，原因就是因为这几个品牌在这个价位的动力没有什么优势，在这个级别用的钢带式CVT也是我不敢苟同的，所以我一直不会主动推荐这几个车型。而针对这个问题，我会对不推荐的CVT重新定义一下，应该说是纯钢带式CVT的紧凑级以上车型不作推荐这个观点不会做改变的，原因也正是因为荣放，丰田针对CVT结构上的弊病，研发了加入齿轮组来规避这个问题的CVT变速箱：Direct Shift-CVT。

对于纯钢带式CVT我不作推荐的原因我多年前前已经用过很多文字去描述，不一一赘述了，简而言之就是纯钢式的结构体系，在使用久了之后，出声啸叫异响，再严重一点出现漏油、更极端的情况是钢带断裂。而这些情况的出现跟变速箱传动的工作强度有关，强度越大越容易出现，无法避免，所以有低湿高温这些保护机制的存在。而车辆使用过程中，低档1500转左右就是高风险区，最早出现的啸叫异响也普遍是在这个区域。而丰田在搭载了一段时间的纯钢带CVT所，明显也是发现了这个问题的存在，所以追求质量稳定性的丰田在这个基础上，加入了齿轮组，应用于低档低扭时使用，理论上是可以规避开那个出问题的重灾区，速度上来了以后再以钢带来完成，这对于CVT来说是一个很重要的延长使用寿命和稳定性的动作。初初搭配，肯定还会有小问题出现，但剩下的就是实际应用上的调教与匹配的问题了。这个可以说是充分体现了丰田对于产品质量稳定性的追求，至于效果如何，那就只能交给时间了。

说回荣放本身，由于荣放的价格一直相对比较稳定，所以20万下地也只能拿下最低配的2.0L两驱都市版车型，但基于丰田的全球TNGA架构打造，基本的安全性能和主被动式的安全配置并没有因为是最低配而被减配，气囊、车道偏离、保持、主动刹车、全速自适应巡航这些都有了。

但舒适性配置就肯定也是最低配的了，中控布局以实用性为主，对于家用的便利性来说还是可以的，TNGA对于底盘方面的质感也是有所提升的，开起来也对比上一代更有线性的质感一点。

空间感和舒适性方面就因人而异了，去试乘一下更有说服力。2.0L发动机最大马力171匹，现款的荣放搭载的正是丰田新研发的齿轮直驱式Direct Shift-CVT，暂时只能说理论上会有不错的稳定性，实际表现以观后效了。

综上所述，对于配置方面如果可以接受的话，是可以的。但如果要说到有没有更好的推荐，我也发表过很多关于20万内车型的推荐，可以翻阅一下！

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首先，从品牌来看的话，选择丰田一点问题没有。无论从后期的保值率，零件故障率，还有外观的设计，内饰的做工，动力总成的调教，丰田车都属于同级别的佼佼者，所以选择这个品牌是没有什么问题的。

其次，从提问者的角度来看，是六口之家，而这款五座车是肯定满足不了你全家出游的。不过从空间单轮这款车的话，那么这款车的空间肯定在同级别中也是数一数二的。这款车定位是属于紧凑型SUV，说白了就是一款家用车，但是车辆尺寸达到了4600*1845*1690，车辆轴距更是达到了2660，一家五口出行，绝对一点也不会感到压力。

最后，从提问者的预算来看，这款车应该关注的就是一个中低的配置。不过，大家都知道，合资品牌肯定不会像国产品牌那样。同等价格几乎可以买到国产品牌里面很好很好的配置。但是这款车的中低配的配置也是相当齐全了，也是可以满足日常家用的。当然既然选择了这个品牌，那配置也不是他的亮点，耐用才是丰田的良好口碑，还有就是动力总成，这款车采用2. 0+模拟8档的动力总成，即能满足日常市区家用路况，也能满足全家出游高速行驶，而且还能给你带来很满意的省油效果。

所以，无论是从口碑，品牌，动力，还是外观，内饰来看，这款车都是很值得选择的一款家用车。

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丰田荣放定位于一款紧凑级suv产品，主要对飚本田crv,这款车主要特点就是皮实耐用，对于居家过日子而言没有比稳定更重要的了。自2009年荣放进入国内后，它的销量一直名列前茅，时至今日第五代荣放依然有极强的竞争力，平均月销稳定在万台以上。tnga架构下的荣放在安全性和驾驶感上有了大幅度提升，扬长补短更加均衡。

价格方面，2020款荣放个人推荐2.0cvt风尚版，官方指导价19.48万，优惠幅度0.3万左右，终端裸车成交价19.18万左右，全部落地再加购置税16973，车船税420，强险950，商业险6692，上牌500，共合计21.73万左右。配置上，天窗，大屏，主动刹车，车道保持，车道保持预警，360环影，自适应巡航，无钥匙进入，led远近光，自动头灯，自适应远近光，自动空调等都有给到。

荣放外观设计犀利前卫，运动气息浓厚，前脸黑色中网和下格栅层次突出，整体看起来相当凶悍。车身侧面棱线清晰，格外有力量，轮拱一圈黑色装饰很显轮廓。后尾部方正富有棱角，下银色包围和前头呼应，双边双出排气也很有档次。

动力方面，2.0自吸发动机，参数为126千瓦，209牛米，变速箱配模拟10速cvt,加速感觉相当平顺，不过没什么冲劲儿，开起来平淡如水，四平八稳的开还可以，想要急超车还是差点意思，储备上略显单薄。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较紧实，硬朗的风格让它有不错的支撑，过弯侧倾小，转向也比较跟手，开起来有不错的驾驶乐趣，舒适度方面也能接受，细碎震动都处理的不错，市区驾驶比较安稳。

内饰方面，整体还是很简洁的风格，布局很规整，配色风格也比较干净，悬浮式大屏不小，尺寸足有10.1英寸，画面清晰度和流畅度都不错，仪表盘为指针加7英寸液晶，方向盘低配是塑料材质，握起来手感差一点。

这台车的缺点。一是动力性不是很充沛。二是后排视野不够通透。三是大屏过于笨重，影响驾驶者视线。四是坐垫有点硬。五是车漆比较薄。六是车机系统有点封闭，功能不丰富。

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落地15到20万，丰田RAV4荣放怎么样？

对于丰田RAV4荣放我想很多的消费者都是很了解的，下面我就直接称这款车为丰田荣放，丰田RAV4早在2009年的时候就已经在国内上市销售了，到目前为止，差不多也经历了10个春秋，这款车型在国内有着非常好的口碑，而且用户的基数也是非常大的，最新款的车型想必很多的，读者也已经通过官网所看到了，改款非常的漂亮，而且外观也更加的硬朗，目前在售的车型如果有15~20万元的预算，完全可以选择一台自动挡中配，非常的不错。

但是话又说回来，这款车型有优点，当然也有缺点，车子并不是十全十美的，我对于这款车型的内饰用料，包括细节方面的处理感觉不如同级别的其它车型，属于是平均的水平，家用是没有任何问题的，整个内饰采用的是非对称式的设计，但还是比较耐看的多功能方向盘，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常方便，只不过这款车型如果是低配的，它使用的座椅材质仍然是织物的。

动力总成方面，这款车型所搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率为151马力，最大扭矩192牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，动力方面的表现还是非常不错的，对于很多的消费者来说，满足家用是没有任何问题的，这台发动机不仅性能很稳定，而且油耗的表现也很好，但是如果对于新款的车型比较喜欢也可以等一等，不过新款车型上市之后，最起码2~3个月的时间是没有任何优惠的。

下面再和大家聊一聊这款车型的价格，丰田RAV4两驱都市版车型的指导价176800元，目前这款车型优惠过后的实际车价大概在151,800元，其中购置税的费用大概在13,434元，上牌费用500元，车船税480元，商业保险大概在5553元，然后全款落地的费用大概在172,717元，这样的价格我觉得对于消费者来说还是有着很大的吸引力的。

大家好，我是《孟子说车》有着5年以上的4S店工作经验，如果大家在买车和用车过程当中有不懂的问题，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。