比亚迪f3最低报价,比亚迪f3最低报价多少

比亚迪F3最低配的最低价格是多少呢？

比亚迪F3是入门级家轿的经典，虽然F3经过了更新换代，但品质还是一如既往的好。售价在5万至8万区间，价格便宜，完全不用考虑预算。别看价格便宜，这车动力还不错，空间也算宽敞，省油皮实，性价比还是很高的。

2021比亚迪f3落地价多少？

2021比亚迪f3落地价是6.91万元，车长是4572毫米，轴距为2670毫米。动力方面，搭载了一台1.5升四缸全铝国六排放发动机，最大马力109匹，最大扭矩148牛米，匹配五挡手动变速箱，百公里油耗六升，百公里加速为7.9秒。这套动力系统，技术比较成熟，燃油经济性非常好。

比亚迪新f3低配上路多少钱？

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比亚迪f3这款车在国内上市销售已经有很多年了，这款车在当时刚刚上市的时候，模仿的是丰田的花冠，所以整车的一个外观，包括一个价格，让他成为了一个爆款的，可能在当时刚刚上市的时候，这款车买的还是非常火的，那么新款的比亚迪f3在整体的一个外观设计，还有内饰上面有了显著的提升，更重要的是车子的起售价仅为4.39万。

手动低配版，比亚迪f3的指导价4.39万，目前这款车我们当地的4s店优惠幅度是3000元，我们先来看一下贷款买车需要的花费是多少，上图，我是按照首付比例30%进行计算的，全部落地，包括购置税，上牌等费用大概是在23000元左右。

如果是全款买车的话，那么花费会少一些，从上图，大家可以看到，全款买车的费用是有车子的价格，购置税，保险，上牌等组成的，全部落地的费用大概是在49000元左右。和贷款买车相比，全款买车是不需要花费手续费，服务费和GPS费用的。

总结：医生的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，所以就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者是计算价格，有不懂的地方可以关注我，给我私信！

目前18款比亚迪F3手动经典版（低配）搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5档手动变速箱。其最大功率是80kw，最大扭矩是145nm，动力平常家用代步足够。

18款比亚迪F3手动经典版（低配）官网售价4.39万元，目前18款刚换代不久，各地方优惠力度不是很大，因地方差异，暂时下面就算没优惠的情况。

先说选择性保险的价格：第三者责任险选择赔付50万的是1721元，车损险702元，不计免赔险485元，司机责任险84元，乘客人员险216元，共计约3208元。

全款购买的话购置税3752元，交强险950元，上牌费500元，车船税315元。按没优惠的情况，那么全款落地价为52625元。

若你选择贷款购买的话，首付30％交21895元，贷款金额约为30730元， 按揭三年需要月供940元，还款完毕后总花费55735元，比全款买车多花3110元。

这样算下来，18款比亚迪F3手动经典版（低配）全款落地要52625元。使用贷款分三年才55735元，各地方优惠力度和保险方面都有出入，居体还要以当地4s店为准，应该差别不大。

谢谢邀请，虽是来晚，更要认真

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题主想入手比亚迪F3低配版，首先恭喜你，因为性价比太高了，裸车只要3万多，这辆四轮的国产名牌小轿你开回家，下面我们来详细看下

比亚迪F3可以说是比亚迪最经典的车型了，从零几年上市到现在，一直销量可观，大小城市中在国产紧奏小型车里最常见的就要数比亚迪F3的身影了

好了，简单介绍完毕，不多啰嗦，回到主题，咱们掏干货，

1. 2018款比亚迪F3，1.5L手动低配版，官方指导价4.39万，据了解目前已全国大部分地区有五千至八千优惠
   
2. 拿西安地区来说，据了解有八千终端优惠，那么实际裸车价3.6万
   
   
3. 按常规来算，购置税3076元，车船使用税250元，交强险950元，商业险2467元，上牌费用150元
   

所以，比亚迪F3的1.5L低配版，最终上路，全款购车合计约4.29万元

顺便说下，10万内的车子，个人不推荐贷款分期购车

按常规首付30%,需要首付20824元，分期三年，月供879元，大概要多花费3000元，那么大概贷款分期购车总共要将近5.3万元

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以上个人见解，给需要的朋友们做个大概分析参考一下，全国各地优惠都略有不同，如果你有具体购车意向，可先去店预约试驾详细了解，价格上最好要做多家对比，也欢迎私信甩向小编，必定鞠躬尽瘁的服务粉友们
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2020款比亚迪F3上市，作为不到5万元的车型，虽然配置不够体面，但是基本的代步需求没有任何问题。目前指导价是4.49万元，如果全款购买的话，大概落地价在5.4万元左右。

新车只有109马力和148的峰值扭矩，动力方面不算特别强劲。另外新车在配置上，没有安全气囊，但是有胎压报警以及防抱死系统等。这样的价位，自然看不到倒车影像、驻车雷达以及定速巡航、天窗以及多余多媒体的配置，成本问题。

内饰方面2020款比亚迪F3却有一种突如其来的莫名其妙的好，就像回到了20年前的出租车上一样，没有大尺寸的触控屏甚至液晶屏也没有，有的只是一个泛着绿光的数字屏，如果能加一个卡带机或者CD机那就完美了

空调面板用的是手动控制旋钮，圆润的四幅方向盘没有任何乱七八糟的按键，机械式仪表盘的带阴影的数字加上蓝光背景就像游戏机室那些老旧的老虎机一样。

抛除中控台用料劣质的因素，2020款比亚迪F3的中控台设计真的非常棒。现代汽车的内饰真的太过夸张太过复杂，在2020款比亚迪F3的中控台上能够看到返璞归真的感觉，汽车的中控台就应该这样。

配置方面什么都没有但却有胎压报警！什么都没有的意思是指哪个圆圆的四辐方向盘下方连个主气囊都没有。如果不是法律要求汽车一定要有胎压报警和ABS，可以肯定比亚迪F3会连这两套东西都省下。

动力方面，2020款比亚迪F3使用的是一台1.5L电喷VVL可变气门升程发动机，最大功率80kW最大马力109匹，最高可以输出148N·m扭矩，匹配的是5挡“波棍”。

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比亚迪f3是一款非常入门的紧凑级国产轿车，这款车在市面上的保有量还是非常大的，也是比亚迪旗下非常走量的一款。这款车整体的稳定性还不错，正常保养开的住，是预算有限情况下一个不错的选择。

比亚迪新f3外观说实话没什么设计感，整个车身非常直白，不过也并不算难看，属于那种最普通的大众脸，在这个价位也没必要太关心颜值了。

动力方面，搭载1.5的自吸发动机配5挡手动变速箱，开起来够用，舍得给油超车也算太吃力，四平八稳的开没毛病。换挡手感稍微有点不太顺畅，有点滞涩，对驾驶体验还是有一定影响的。

底盘方面，不要奢求什么质感了，整体比较硬，过些烂路也稍微有些松散，不过耐操性还是很强的，开它上山下乡妥妥的，很抗造，骨架强度让人有信心。

空间方面，后排腿部大约能有个一拳半，头部也有三指，坐进去不压抑，后备箱容积也不小有430升，装人载物完全能满足家用需求。

内饰就更没什么了，廉价感较强，浓浓的塑料味道，组装工艺也差强人意，车内异响较多。不过按键布局还可以，用起来比较方便，很直接好上手。

售价方面，2018款比亚迪f3 1.5手动时尚，裸车报价4.59万，全部落地再加购置税3957，车船税420，强险950，商业险3295，上牌500，共合计5.5万左右。

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