凯迪拉克gt4,凯迪拉克gt4价格及图片

A4L和XT4该选哪个？

这两个车落地都在30万以内，但是一个是差不多30万，一个是20大几万，价格上已经差了好几万了；抛开价格不谈，我们来看一下，A4L和XT4谁更好。

级别

我们都知道，同级别的SUV底盘要比轿车低一个级别，就类似GLC和E级同级别，但是底盘是C级的；XT4和A4L也是如此，A4L的底盘要比XT4高一级别，所以操控和稳定性还有性能都要比XT4强，另外轿车由于底盘低，重心低，驾驶体验会更好，轿车开车的姿势是半躺着，SUV是做着，轿车的舒适性也更高。

性能

A4L***用的是纵置发动机的布局，再加上前后对称的质量比和前后五连杆独立悬架，操控性能会更好，2.0T的发动机搭配湿速七速双离合的变速箱，最大马力190匹，零百公里加速8.2s；XT4搭配2.0T的发动机搭配通用的9AT变速箱，最大马力237匹，零百公里加速7.6s，动力数据上XT4更充沛，但是通用的9AT换挡逻辑不是很清晰，低速有小顿挫，A4L的双离合可靠性虽然不如9AT，但是换挡响应快，性能好。

空间

A4L的车身尺寸为4858*1847*1439mm，轴距2908mm，空间表现不错，XT4的车身尺寸为4600*1881*1627mm，轴距为2779mm，虽然XT4的尺寸不如A4L，但是XT4的高度和宽度要比A4L要大，所以空间表现XT4要更好。

配置

配置上来看，A4L和XT4的基本配置都差不多，但是A4L比XT4多了自动驻车、运动外观套件，全液晶仪表盘，真皮座椅，腿拖调节；XT4比A4L多了电动后备厢，电动后备厢位置记忆，全车无钥匙进入，方向盘加热，主动降噪，前排隔音玻璃，后排隐私玻璃，后排出风口，稳定分区；XT4的配置相对更丰富一点。

总述

如果从整体水平来看，A4L的性能更好，舒适度度更高，更具操控性；XT4的空间更宽敞，动力更足，配置更丰富，性价比也更高，但是保值率有点不理想；这两个车，如果不考虑预算的话建议优先选择A4L。

A4L和XT4，你会选谁？

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这个，我先说下我的感觉，凯迪拉克标的动力有点虚，虽然开的感受不错但是我平时的路段确实没法感觉到更好的地方，奥迪更大众化一点，我本身如果不考虑家里，我更喜欢轿车，所以我推荐奥迪，你要是喜欢凯迪拉克的感觉可以对比Ct5，总结下你追求的凯迪拉克的2.0跟变速箱其实大家都差不多，其他的地方你不看重的话，那奥迪完全满足你

二手保值率跟故障率还有燃油经济性奥迪优势更大！ 市区走的多的话，xt4的2.0t动力跟9at想发挥出来只能等油门当刹车了，奥迪能谈到27定奥迪，凯迪拉克卖点主要在外观内饰比较个性时尚，外加奔放的动力配置

凯迪拉克XT4怎么样？

相信大家对凯迪拉克XT4早有耳闻。我今天来说下这款车！

1、外观方面：尖锐的棱角搭配紧凑型的车身尺寸，有一种精致巧妙之感。凯迪拉克XT4的引擎盖中央为隆起设计，车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线，LED灯组吸收了凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的造型。此外，更是首创双外观车身设计，从空气动力学优化出发，锻造出具有动感的车身线条。

2、内饰方面：有两种颜色风格可选，一种是全黑，一种是黑＋棕，两种颜色搭配都是特别具有质感的。内部大量***用皮质材料进行包裹，中控区域、方向盘和座椅都是***用的不同材质的皮质，但在细节处都处理得很好，做了缝线的处理，让内部看起来十分的高档。中控区域配备一个大尺寸的中控触摸屏，里面搭载了最新的多媒体配置，可以支持多种功能，让整辆车更具科技感。

3、系统方面：新款凯迪拉克XT4配备了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，在100G/年终身制免费流量、内置丰富车载App的基础上，更新增百度智能语音互联交互系统、无线CarPlay、百度地图等诸多领先科技配置，进一步强化人、车、云端的极速无缝互联，带来引领潮流的智能交互新体验。XT4就如同我们身边的智囊闺蜜一般，参与了我们每一次出行中的多重场景。