大众朗逸2019款,大众朗逸2019款轮胎型号

朗逸手动挡2019款停产没有

朗逸手动挡2019款已停产。
根据我所了解的信息，大众汽车公司已经宣布停产朗逸手动挡2019款车型。
停产的原因可能是市场需求的变化以及自动挡技术的普及等因素。
不过，即使朗逸手动挡2019款已停产，仍然可以考虑购买其他款式的朗逸车型，如自动挡或者其他年份的车型。
大众汽车公司通常会有更新的车型推出，您可以关注最新的车型信息或者咨询当地的大众汽车经销商以获取更详细的信息。

朗逸手动挡2019款停产了

大众朗逸2019款的车型之所以停售，是因为2019款大众朗逸的各项技术已经非常老旧，无法适应现代汽车发展的趋势。如果再继续生产下去，后期的销量会出现明显的下滑。造成企业亏损的风险。因此对2019款大众朗逸进行了停产销售。用更多的资金和技术投入到新车型的研发上。

19款朗逸是前驱还是后驱？

大众朗逸是前驱车型，它基于MQB平台打造，是一款横置发动机布局的前驱车型。朗逸定位紧凑型轿车，搭载1.5L和1.4T发动机朗逸采用了大众家族经典的设计语言，整体大量采用了扁平化的设计元素，看起来更显沉稳。

前驱和后驱的区别：

1、一般家用车都是前驱车，价格相对便宜，前轮既要负责驱动，还要负责转向，这样一来容易导致轮胎磨损。由于构造上前驱车的机械组件少而且简单，所以车内空间利用更加好，车身重量也减轻不少。

2、后驱车基本都是价格较高的中高端车，后轮负责驱动，前轮专注转向，转向时显得更加敏捷。由于前后重力均匀，所以具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿命。刚刚也有提到，后驱车都是价格较高的中高端车型，所以成本较高。动力必须经过传动轴才能到达后轮，所以动力损耗比前驱车大，传动轴占据一定位置，影响车内空间。

3、另外在驾驶中，大多数情况前驱车和后驱车没有太大区别，除了特殊情况，例如遇到陡坡，前驱车重心角度在前面，所以容易在上坡时打滑，而后驱车相对好很多。还有急拐弯，前驱车车头重车尾轻，急拐弯容易出现转向不足。后驱车则刚好相反，车头轻车尾重，转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。

朗逸是前驱，

它没有后驱车型。前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。后驱是重量集中于汽车的后部，发动机距驱动轴很近，因而驱动轮负荷大，启动加速时牵引力大，且传动效率比较高，燃油经济性比较好。

朗逸是上海大众第一款自主研发的A级车，车型尺寸分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm。朗逸前脸水滴型的前大灯造型独特，其仪表板的造型在原有大众传统造型上略有改动，取消了速腾上的两个小圆形指针盘，而是全部采用了车载电脑来提供相关的驾驶信息，同时整个车载电脑的外圈装饰了一个圆形的镀铬线条，将其和镀铬的时速表、转速表融为一体。

2019款 朗逸两厢 200TSI DSG舒适版 国VI 驱动方式为前置前驱

朗逸2019款朗逸启航1.5L自动舒适版，它是由上汽大众生产的一款紧凑型轿车，它的车身长是4613毫米，宽是1765毫米，高是1460毫米，它的轴距是2610毫米，整备质量是1245公斤。

它的行李厢容积是478升，悬架系统搭载的是前麦弗逊式独立悬架，后是扭力梁式非独立悬架系统，轮胎配备的是205/55R16，16寸铝合金轮毂。