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雪铁龙能否在百年之际重塑辉煌？
不吹不黑，自己本人三辆雪铁龙车，10年购入2011款世嘉三厢1.6手动时尚，裸车价104800，开了5年，15年卖出，车辆无任何质量问题
15年买14款C51.6T，裸车价170000，开了65000，无任何质量问题，二手车不保值，打算开15年
18年购入天逸1.6时尚，跑了4000公里，因为一直是媳妇在开，没那么多感受，反正天逸不像以往雪铁龙了，底盘太软，方向很贼
，，如果你是家用，自己有主见，需要经济实惠质量好，推荐你买
如果人云亦云，不推荐，雪铁龙是埋没的好车
中国的自媒体，要做有良心有人格的人，不要为了一己之利，而肆无忌惮的恶意造谣诋毁安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
开车关乎自己和他人的安全，谁恶意阻挡善良的人拥有超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙的机会，谁就是必自毙的罪人！
中国是PSA的大股东，东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
pSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。
PSA的底盘世界第一！是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
标致雪铁龙在国内更火更旺，将是国人的幸运！
我常回答问题，说的都是可以查证的事实！
油耗跟驾驶习惯有关，
任何车一卖出立马贬值！
我周围超多人都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了很多年，只需按时保养，换车必换标致雪铁龙。
感谢诚邀，小神汽和Ta的朋友将为您介绍用车知识，产品亮点。
可以说雪铁龙这个品牌一直在书写辉煌，如从市场细分来看，中国市场的确表现不够理想，但通过目前的对外发布信息来看，我觉得还是充满信心。最近一次百年活动应该时上海车展了，我们看看有哪些信息。
全球销量稳步增长 百年雪铁龙历久弥新
2014年，发布了全新品牌口号“Inspired By You”，并根据这一理念制定了以客户为中心的全球品牌战略，2018年在中国发布的全新品牌主张——因你不同，便是这一战略在中国市场的体现。在全新的品牌战略指引下，雪铁龙品牌实现了5年的连续增长。2018年，雪铁龙全球销量达1046000辆；欧洲销量为825000台，创7年以来最高纪录。
300万用户信赖背书 描绘未来中国市场蓝图
进入中国27年，如今雪铁龙在中国已经拥有超过300万名车主。
东风雪铁龙将于今年7月前实现旗下主力车型全面升级到国六，并且一步到位国六B，提前四年实现国家国六二阶段排放标准。在新能源领域，明年初，东风雪铁龙天逸将推出PHEV插混车型，计划到2025年旗下产品全面实现电动化。
百年专属设计 系列Origins车型正式上市
在此次上海车展上，东风雪铁龙也同步推出了包含天逸C5 AIRCROSS、云逸C4AIRCROSS、新C3 -XR、C6以及C5五款百年限量纪念版车型——Origins百年臻享版。可以说是加配不加价。
以上就是小编的回答，欢迎您的留言。
作为雪铁龙的粉丝和用户，我想说说，这个辉煌也应该指的是在中国市场吧。
作为一个武汉人，记得在某段时间内，满地红色夏利的士全换成了浅灰绿的富康。那时，前面标的雪铁龙，后面是东风的标志。富康稳坐当时汽车头三把交椅之一。可真是风光无限。
当大众有了各种更多的车型时，当桑塔纳成了县乡干部和老板们的标配。雪铁龙没有什么动作。后来广州标致大火了一把。雪铁龙没有什么动作。再后来日系，韩系的江山。雪铁龙完全完全没有戏了。
要不是一个湖北支持着雪铁龙。估计它也真没有戏了。
不研究中国市场的需求，无论是外观设计，还是内部功能布局。让别人说去吧的意思。总是高傲地按着自己的想法去整些不实际的东西。
每一个品牌总有自己卖点，也就是在消费者心中有一些慢慢养成的观点。比如丰田车经济实惠，省钱省心。大众车做工好。再比如韩系车，那就拼配制，拼价格，拼空间，让你划算。
而雪铁龙一直就是高高在上，恨不得说：傻X们，这么浪漫的东西你都不懂。
雪铁龙，有什么？
浪漫设计？可是浪漫有什么用，设计是更多的是要服从功能。而不是功能服从设计。
底盘技术？可是它硬是一直扭力梁，虽不好说一定不好。但中国消费者不认这个。
雪铁龙phc耐用性？
非常耐用。
PHC也就是雪铁龙魔毯悬挂。
拥有PHC技术的减震器只出现在雪铁龙的主销及以上配置的产品中，低配车型只配备普通减震器；同时兄弟品牌标致也无法应用该项技术。拥有PHC技术的减震器成本约是普通减震器的两到三倍，这也表明当我们需要更换减震器时也就有了更高的成本。但官方宣称这个减震器的寿命相当长，终生都无需更换。从天逸上市到现在也有5年时间了，目前广大车友还没有发现什么问题，那么它的寿命是不是会像曾经的富康喇叭一样长，那只能拭目以待了。
标志，雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？
我支持大家买法系车特别是国六版的新车型。做工用料安全性内饰环保性，驾驶质感出色，扭力梁调校得比某些独立悬架都好。实际终端优惠后价格比同级别德日系车划算，你所在城市有法系车的4S店就尽管买
个人是推荐购买标致雪铁龙的车。
尽管法系近些年混的确实不大好，不过产品质量是没得说的。主要表现在一下几个方面：
第一，标致雪铁龙的用料可以说是合资车企为数不多舍得下血本的。各种车型的驾乘舱普遍用的是1500mpa，1600mpa甚至高端车型（508L，C6）用的是1800MPA的超高强度钢，而德日系用的是1100mpa甚至980mpa的高强度钢（驾乘人员保护性差）；车身也都是采用的双面镀锌板，而德日系有些车采用的是裸板（容易氧化生锈）；前后防撞梁基本是厚实的铝合金，而德日系用的是双层，甚至单层冲压钢板（低速碰撞维修费用高）；全车白色环保隔音棉，而德日系同级别车型用的是黑心棉（这个不需要多说）；车身结构采用环保无毒减震胶，德日系用沥青（这个也不需要解释）。一句话，标致雪铁龙坚持用户至上，品牌至上的理念，尽管也做减配，但安全性能不减配。
第二，标致雪铁龙车子安全系数高。在各类试验及实际事故中，法系车基本没输过，车主的生还率名列前茅。
第三，标致雪铁龙的底盘调教独步全球。法系底盘调教非常有一套，车子四平八稳，开起来行云流水，甚至宝马，劳斯莱斯都购买雪铁龙的底盘技术。
第四，标致雪铁龙没有大问题，诸如断轴，断车身，断A柱，B柱一类的，法系不沾边。
第五，标致雪铁龙的车优惠比较大，比如408，全系优惠4万，非常划算。
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我当初去试驾了途观L，科迪亚克，现代途胜，标致5008，因为家里有一台RV4，就没去丰田，感觉大众起码溢价5万，那做工材料真对不起那价，现代开起来感觉轻飘飘的，科迪亚克内饰实在接受不了，丰田刹车太软，最后坚持己见，买了5008，两年了，非常满意！买车还是自己去试驾的好，别听网上那些骑着雅迪的傻逼们在那瞎咧咧！喜欢哪种感觉就买哪个，现在汽车都是全球采购组装，只是细节上有点差异而已。说国产三大件不行，你真要问他三大件是什么，估计那些傻逼喷子都不知道！说法系油耗高，反人类，现在油耗怎么就高了，我那5008综合油耗也不超10个，反人类设计指的是维修，你是开车的，又不是修车的，修理工的事你操那么大心干什么？况且现在法系也没那问题！你买日系，说你不记得民族仇恨，但是关键问题在于，你买的日系基本上都产于国内！你买美系，喷子说油耗大，但是同级相比，也不见就大，同事昂科威也不到10个油！
总之，买车自己去试驾就对了！但是真心不建议买6年以上的二手车，因为被动安全是越来越好，就算是零事故，十年前的B级未必有现在A级安全，而且养护成本要高很多，所以买车还是推荐买新车！
