国产尼桑,国产尼桑有几个车型

日产奇峻是国产车还是合资车？这款车怎么样？

日产尼桑车还是不错的，尤其是轩逸经典和奇峻，两款车卖的不错，属合资车，

奇峻呢是SUv中型车，醒置外型我就不介绍了，既然想了解这车已经都看的差不多了，20W以内可选车型之一，大小适中男女老少都可以开，档次不低，这车我开过，但是呢我个人不太喜欢SUv，开着虽然高点，但是整体稳定性比不了轿车，尤其是晚上开车，对方来的车辆灯光尽收眼底，刺眼，所以我个人不太喜欢开sUv车辆，

日产奇峻这车呢我开过2.0两驱的，动力还可以，超车也可以，油耗呢五六毛钱左右正常，四驱的也开过但是没出过长途，具体体验应该和两驱差不多，因为开车正常情况下所有车辆都差不多，高速上也不比谁快慢多少，因为车高所以遇到大车快车相遇，车体多少都有点悠，这并不是某个车的缺点，只有少数车辆不悠，日系车基本上都会有这感觉，奇峻车体大整体造型符合大多数人的需要，市区代步长途旅行乡村钓鱼，都是很好的选择，更不会出现开几年或几万公里突然油耗增加，

做为一款合资车sUv配置动力外型功能还是值得推荐的，保值率也是可以的，

至于说今年推出的三缸发动机混动的没研究过，当今社会车辆的技术不用怀疑，既然敢上市，就说明有信心，科技在发展，技术在进步，做企业做产品只能越来越好，不能自断前程，最初的计算机，那要好几栋房子那么大，现在比手指盖差不多了，当初的蒸汽机怎么能和现在的内燃机相比，

总体来说，尼桑奇峻是款不错值得选择的一款SUV。

东风日产奇骏，按大的方面来说，是合资车，曾经多年连续保持城市SUV的销量冠军，就生产来说

东风日产目前有四大生产基地，包括花都、襄阳、郑州和大连，其中，奇骏和楼兰的总装线是在大连和郑州，发动机和变速箱在花都与襄阳都有工厂，而不管是哪个工厂生产，东风日产，乃至启辰品牌都是按照日产全球的生产标准在执行，而且这四大基地在日产－雷诺－三菱联盟全球的生产工厂中都是位列前茅的先进工厂，工艺水平是靠谱的。

目前开启预售的第四代奇骏，采用了日产最新的VC－TURBO发动机，这项发动机技术最先是搭载在天籁上，结果因为发动机散件进口数量少，造成了这款车有那么一段时间缺货，而最新这代奇骏也是搭载这项技术，目前不确定发动机进口数量是否充足，但从这一点来说，所谓合资车就是关键部件有些是直接进口，品质也是全球化的水准。

至于这款车怎么样，可以这么说，选城市SUV的日系三强之一，相比CR-V和丰田的荣放、威兰达，优势是越野性能比它们略强，油耗略低，至于其他配置，那就看个人喜好了。

你好，日产汽车是日系的第三大汽车品牌，在国内是有两家合资车企的。

一是郑州日产，是日产汽车在国内的首家合资车企，成立于1993年5月，主要生产高级皮卡、改装车以及多功能商用车型。

二是东风日产，成立于2003年6月，主要生产高级轿车和SUV等乘用车型。

而楼主感兴趣的奇骏，就是东风日产的一款火爆车型。

日产X-TRAIL，中文名奇骏，该车自2000年诞生至今已发展至第三代，楼主应该感兴趣的是第三代奇骏。

简单地说，奇骏摒弃了以往的硬线条，在向主流城市SUV进一步靠拢；内饰则完全偏向于家用化风格，在档次与舒适度上也有所提升；乘坐空间方面令人满意，尤其是后排空间的表现比老款车型强不少且增加了支持感应打开方式和高度记忆功能的电动尾门；CVT的变速箱使得起步和加速都十分平稳顺滑。这是cvt变速箱独有的软绵绵的加速感觉- -！总的来说确实是一辆空间大、开着舒服的车。

总的来说确实是一辆空间大、开着舒服的车！

并且小弟车型逍客现在也采用了新X-TRAIL的外观设计，远看就像小奇骏，同样帅气。

我的是19款奇骏，操控，驾驶都不错蛮舒服的。有几点我说说：一是冷启动冒青烟是存在的。二是启动动力是弱一点。三是顿挫感我至今没发现。四说尾门是塑料的，准确的说应该是一种合成材料。我认为是高科技我能接受。

时间是个好东西。比所谓的有图有真相来得更直接！

作为国人，谁不希望国货好呢？毕竟怎么说都比合资便宜吧！

但，放眼路上，十年以上的看车，看看比亚迪再看看日产。哪怕是八线城市，咱们相信自己眼睛！

日产几十年的汽车品牌，技术积累，专利等等。比亚迪这些年的进步那是值得认可的，也是值得我们支持的。我们当然希望比亚迪出更多像轩逸，天籁，奇骏这样的全球化车型！

最后，拜托各位！抽空了解下发动机，变数箱，底盘，以及影响行驶安全的主动或被动因素。车重就能安全的话，好像铁还真心便宜吧？

2023款楼兰上市价格和时间？

 2023年的全新楼兰车型，将计划在2023年的4月份正式上市，这款车型上市以后，对内饰和外观进行进一步的升级，所以上市之后的价格达到25.4万元左右。

预计在八月份左右上市。全新的日产楼兰仅17.6万起售，

2023款日产楼兰真的来了，并且标配2.0T涡轮增压发动机提供了9at变速箱，这套动力系统当下国内消费者还是比较熟悉的，同时热度也比较高，源自于最新一代的英菲尼迪动力系统，整体的爆发力表现燃油经济性，表现和加速能力表现都非常突出，是目前国内市场涡轮增压动力系统当中的代表性动力系统，非常符合年轻人，对于年轻化驾驶乐趣的需求，对于日产楼兰整体产品力提升比较明显。

日产skyline在国内叫什么

NISSAN SKYLINE（天际线）是日产公司供于北美市场的一款中级车，是现在国内英菲尼迪G系列的前身。

2001年第十一代SKYLINE下线后全系更名为英菲尼迪G销售（北美地区仍称为SKYLINE），目前我国的英菲尼迪G就是日产的SKYLINE的换标产品。

SKYLINE车型中包括三门轿车（sedan）和五门旅行车（wagon），以及一款高性能版（SKYLINE GTR），最后一款SKYLINE车型是1999年上市的BNR34。

东风奇骏国产叫什么？

奇骏的国产不仅将进一步丰富东风日产的产品线，使之形成包括小型车骊威、紧凑型车骐达和颐达、中级车轩逸、中高级车天籁、SUV奇骏在内的产品结构，同时也让喜爱SUV的消费者多了一种选择。

据悉，当前进口奇骏的排量为2.5L，售价30万~33万元。国产后，奇骏将推出2.0L型，售价会比进口车型低，接近东风本田CR-V的24万元。

日产奇骏诞生于2000年，凭借俊朗、充满活力的外表，赢得了世界各地众多消费者的关注和喜爱。据说，在日本市场上，与丰田RAV4和本田CR-V相比，日产奇骏的销量已连续数年位居第一。东风日产早有投产奇骏的想法。

2.3t柴油版途达何时在国内上市？

很遗憾，我无法提供关于未来产品上市时间的准确信息。然而，作为一款备受关注的SUV车型，途达的各种版本一直备受消费者关注。相信无论是2.3t柴油版还是其他新版本，只要是符合国内市场需求的，生产厂商也会尽快推出，并且提供更多的信息给用户和媒体。建议关注相关汽车媒体的报道，以获取更多的信息和第一手消息。

根据知情人士透露，该车在2022年正式上市，预计会有更多的配置和优惠政策。建议您时刻关注相关汽车资讯或者关注途达官方的动态，以获得全面准确的信息。如果您有其他的汽车相关的问题，请随时联系我们，我们很乐意帮您解答。

截至目前，日本汽车制造商铃木尚未正式发布2.3T柴油版途达在中国市场的发布计划。不过，铃木汽车在中国市场有着广泛的销售网络，且近年来越来越重视中国市场的发展，因此未来将有可能在中国市场推出2.3T柴油版途达。具体上市时间需要等待厂家官方发布消息。

途达2.3t柴油的上市时间是2021年8月18日。日产Terra途达柴油版泰国上市，两驱版售价131.6万泰铢，AWD版车型售价1427000泰铢（42878美元/ 37696欧元）。至于国内什么时候上市还是个未知数。

Toyota途达是一款旗下的SUV车型。2.3T柴油版途达在海外市场已经上市，但目前还没有官方消息显示其何时在国内上市，也没有具体日期或时间表。

不过，可以预计的是，由于2.3T柴油版途达在海外市场上的销售情况良好，并且符合当下国内市场对于大排量、高性能、节能环保的需求，因此新车有可能会在未来的一段时间内引入国内市场。不过，最终决策还需Toyota官方公布。

如果您对于途达的感兴趣，建议关注相关的媒体和Toyota官方的发布渠道，以了解最新情况和详细信息。