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细品vv7 gt，WEY家族的首款轿跑SUV到底如何？

VV7 GT采用溜背SUV的车尾更容易体现性能暗示和肌肉美感，犹如大型猫科动物的后腿一样，粗壮有力，蓄势待发。VV7 GT的C柱有明显的凸起，以此充分保证后排乘客的舒适度，绝不会出现低头族的尴尬。后裙外张的宽体设计也将车窗部分的视觉效果变薄了许多，这样不会显的臃肿。

VV7 GT的保险杠区域绝对是霸气外露，底部扩散器、中置LED雾灯以及双边四出的排气满足了消费者对于外观性能的所有诉求。

VV7 GT的内饰用料和做工都非常的精致细腻，加上带有律动功能的氛围灯等细节来体现， 灯光的加入将豪华的气氛再一次升华。

VV7 GT搭载2.0T发动机，功率227Ps、扭矩387Nm，这样的参数对标主流豪华品牌都有着足够的底气。WEY还首次为VV7 GT提供了Launch Control弹射模式，起步即峰值扭矩，配合虚拟动态声浪反馈系统，在车辆起步阶段和深踩油门时，足以令驾驶者肾上腺素飙升，强悍的动力表现也绝不会让你产生半点“自嗨”的错觉。

完备的主动驾驶辅助如全速域ACC、车道保持、盲区监测、主动刹车对于VV7 GT而言已经是标配了。另外一个亮点配置在于VV7 GT配备了智能家居互联，电视、净化器、扫地机器人这些设备均可与车机互联，并设定“回家模式”“离家模式”等个性化服务。

19.18-20.58万，WEY全新车型VV7GT会最终沦为摆设吗？

买车自己看中的车买了就不后悔，更不会成为摆设品，更何况WEY没有任何问题，包括耗油方面也没有问题，你看看美国的凯迪拉克就知道怎么耗油，比较一下配置，不要把国产车看的一文不值，现在的人都有一点穷屌丝，贷款买几十万甚至几百万的车，实质上没有国产车好，配置包括车零部件都是好的，合资车进口车都一样的东西，有的进口车没有国产车好

vv7gt怎么没人买?

vv7gt 都停产了，销量不好

VV7gt的停产，很大程度是因为产品高端化只停留在表面，而最重要的核心架构反而原地踏步，这也从侧面反应出当时的长城缺少真正能匹配高端标签的平台。不过好的方面是，长城似乎意识到这个问题，近几年开发出多个面向不同品类市场的造车平台，就像新出的摩卡就是基于咖啡智能平台打造，而更入门的哈弗H6则是基于柠檬平台，两款车从源头上就分出高低，也让消费者感觉钱花得更值

1 因为vv7gt这个产品可能还没有得到足够的宣传和推广，从而导致不为人知，销售不理想。
2 可能产品的设计、功能或者性价比没有达到消费者的期望值，使得消费者不愿意购买。
3 可能市场竞争过于激烈，同类型产品众多，导致销售疲软。
4 可能销售平台、方式不合理，影响了产品的曝光率和销售效果。
因此，需要进一步加强产品宣传和推广，优化产品设计和性价比，加大市场营销力度，提高产品曝光率和销售效果。

VV7 GT开起来怎么样？

开起来感觉挺好的，电动调节座椅能让你上车更方便，坐上去自动调节到合适的位置，确实给驾驶员上车下车带来舒适感。VV7 GT 的弹射起步确实带劲，先是有一下停顿的感觉，然后嗖一下就冲出去，速度一下就起来了。驾驶的过程中也是感觉不错，底盘扎实，操控很棒，完全感觉不到是这么重的车，方向盘指向很精准，刹车也很灵敏，底盘通过性不错，在通过减速带的时候都是很轻缓的感觉。

VV7 GT采用溜背SUV的车尾更容易体现性能暗示和肌肉美感，犹如大型猫科动物的后腿一样，粗壮有力，蓄势待发。VV7 GT的C柱有明显的凸起，以此充分保证后排乘客的舒适度，绝不会出现低头族的尴尬。后裙外张的宽体设计也将车窗部分的视觉效果变薄了许多，这样不会显的臃肿。

VV7 GT的保险杠区域绝对是霸气外露，底部扩散器、中置LED雾灯以及双边四出的排气满足了消费者对于外观性能的所有诉求。

VV7 GT的内饰用料和做工都非常的精致细腻，加上带有律动功能的氛围灯等细节来体现， 灯光的加入将豪华的气氛再一次升华。

VV7 GT搭载2.0T发动机，功率227Ps、扭矩387Nm，这样的参数对标主流豪华品牌都有着足够的底气。WEY还首次为VV7 GT提供了Launch Control弹射模式，起步即峰值扭矩，配合虚拟动态声浪反馈系统，在车辆起步阶段和深踩油门时，足以令驾驶者肾上腺素飙升，强悍的动力表现也绝不会让你产生半点“自嗨”的错觉。

完备的主动驾驶辅助如全速域ACC、车道保持、盲区监测、主动刹车对于VV7 GT而言已经是标配了。另外一个亮点配置在于VV7 GT配备了智能家居互联，电视、净化器、扫地机器人这些设备均可与车机互联，并设定“回家模式”“离家模式”等个性化服务。

这个显卡属于入门的低端显卡，甚至比不过最新的AMD A10 5800K 处理器自带的核显。这个显卡价格不高，但是购买的价值很低，没有性价比，常为奸商坑人所用，我个人是极度不建议买这个显卡的。

造形设计我给95分的WEY VV7 GT开起来如何？

谢谢悟空邀请！我是机械师天箬，很高兴受邀来回答你的疑问。

关于VV7这车我觉得是很好，很成功的一部车，它在出生的时候就自身带有很多黑科技，让别的厂家争先模仿，现在升级到GT后更加豪华，与保时捷卡宴比起来完全毫不逊色，设计则更加运动和锐气，平时驾驶的时候有运动感但也很适合日常驾驶，底盘调教得很有韧性，让人过弯信心十足。在动力上，全新的VV7 GT搭载的是2.0T发动机，最大功率为227马力，匹配的是7速双离合变速箱，新增弹射起步，据说此模式下的百公里加速时间仅为7.3秒，动力方面的调校还是很运动的。虚拟动态声浪反馈系统，让你不吵到别人的同时满足激情的幻想。主驾驶座椅提供了丰富的功能，包括座椅通风、加热、按摩，还有十方位调节和记忆功能等，豪华体验。NAPPA真皮材质的座椅和包裹性都令人满意。VV7 GT的长宽高为4774/1931/1672mm，轴距为2950mm。溜背式造型无可避免地对后排、尾箱有一定的影响，但从实际体验来看，后排的乘坐空间中规中矩，吐槽的声音并不多。

最后，从我看来VV7到VV7GT每天进步一点点，聚沙成塔,重新刷新我对于VV7的认知。可以说VV7家族构筑出中国豪华SUV的实力企业，是中国SUV行业的模范先锋