昂克塞拉,昂克赛拉2024款

预算17万，大众凌渡和马自达昂克赛拉该如何选择？你怎么看？

两款车各有优缺点。主要看自己预算和需求。

1，这个价位可以买到1.4t的高功率凌渡，昂克赛拉可以买到2.0的。要论功率肯定是凌渡更胜一筹。但是凌渡是个双离合，这点没有昂克赛拉有优势。

2，配置，凌渡配置高于昂克赛拉，而且凌渡的空间要大于昂克赛拉。

3，如果准备用个几年就换，可以考虑凌渡，如果要用个6年以上甚至更久，就选择昂克赛拉。毕竟日系车后期的保养，故障，保值都要优于凌渡的。

首先谢谢邀请，17万要在两个品牌选肯定是凌度，有三点可以参考，第一：凌度最近因为大环境都原因优惠比较大，第二：凌度比较保值，毕竟是大众，保有量大，保值性高，对于开几年就换车的人来说比较合适，第三；借用网上比较流行的话就是大众的车比较高级

既然是在这两款车型之间纠结，想必是对颜值和操控比较在意的，那么下面我们就分析一下，这两款车，究竟该怎么选～～
先来说颜值，这应该是昂克赛拉的一大优势，毕竟魂动设计确实很棒，只要是个正常人都会觉得昂克赛拉颜值很高。大众凌渡虽然定位宽体轿跑，当然是真的宽，但是有别于大众CC，凌渡的颜值虽然在大众家族里不算低，但是在昂克赛拉面前，难免有种相形见绌的赶脚～～

然后我们再来说一说具体车型，预算17万，凌渡可以选择1.4T舒适型，昂克赛拉可以直接选择2.0L旗舰车型～～
我们就拿这两款预算之内的车型做个对比吧～～

上图总结一下就是，空间和价格是凌渡的优惠，但操控和配置是昂克赛拉的优势，凌渡的最大槽点就是1.4T匹配的是干式双离合，稳定性可靠性不如昂克赛拉的6AT，昂克赛拉的最大槽点就是舒适性较差，后排空间在同级别车型里基本没啥优势。不过既然你选择了操控和颜值，那么就推荐你选择2.0L的昂克赛拉，

当然了，要想体验到更加畅快淋漓的驾驶乐趣，建议你选择原汁原味的昂克赛拉两厢运动型～～
价格要比三厢的便宜一些，配置差别不算大，关键是昂克赛拉本身就是两厢的更纯粹～～

希望对你有帮助～～

大众凌渡和马自达昂克赛拉，老实说像你这种打算一个人用车的，基本上随便选择哪一款都是比较轻松满足的。从外观上看两款都是比较时尚又有运动气息的，内饰方面则是昂克赛拉相对更给力一点。

以你17万的预算，大众凌渡可以入手1.4T版本车型，而马自达昂克赛拉可以入手2.0版本，不妨数据上简单对比下看看，谁更有诚意也就一目了然了。

首先定位上两款都是定位在紧凑型家用家轿车，尺寸上看昂克赛拉4.58车长1.79车宽2.70轴距，大众凌渡4.61车长1.82车宽2.65轴距，数据上看虽然都差距不大，但是实际后排空间上凌渡相对更给力，不过你一人人用车，这到也无所谓。

动力上看，昂克赛拉提供2.0L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力158，凌渡提供1.4T涡轮增压发动机配7挡双离合，最大马力131，数据和后期使用稳定性以及维护上昂克赛拉都明显更占优势，并且操控性上也更强，所以自己开还是建议入手马自达昂克赛拉，就要一个爽字，祝顺利。

想入手昂克赛拉，它有哪些优缺点？

时间过得真快，转眼五年多了。五年前，我和你一样，面临着选择。

那时我刚拿到驾照，对车的认识基本停留在汽车之家的车评里。在学科目二时，最让我头疼的项目是过S弯，别人练习时轻松过关，而我却像中邪似地，手忙脚乱，老是被教练骂，心里蒙上了阴影。

所以在选车时，“好开”成为第一选择。在浏览汽车之家时，无意中看到一段文字介绍：2003年，进入中国市场不久的马自达6，就凭借彭湃的动力、灵活的操控和明显超越同级别车型的弯道表现，征服了媒体和用户，被公认为“弯道之王”。这个“弯道之王”一下吸引了我，一是我们福建山多、弯道多，二是学车时我的过弯技术不好，买一辆马自达岂不是最佳选择？恰好这个时候，想睡觉送来了枕头——马自达出了一款名字很别扭的新车叫“昂克赛拉”，立即引起我高度关注。

昂克赛拉，以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石，将“驾驶乐趣”与“出色的环保，安全性能”和谐兼顾的创驰蓝天系统，彰显“人马合一”、“魂动”理念，加上漂亮、充满运动的外观，我一下就喜欢上了，进一步了解后，利用4s店的一次活动，直奔200公里外的省城拿下了顶配。

五年多的驾驶体验，好看、好开、省油、质量不错，会开上瘾是这个车的优点（详见我头条号置顶文章《开马自达真的容易上瘾吗，这车怎么样？》一文），在这里我主要谈谈五年多来，自己开这个车遇到几个问题。

保养：起初我所在的城市没有4s店，保养成为最头痛的问题——必须到两百公里外的省城。去年，4s在我所在城市设了2s店，但离我住所也要170公里。保养费用方面倒是没有乱收费，比较规范，每年在他们那儿买保险公司的保险有一些优惠，送半价保养券，这样基本抵扣了来回的车油费。

昂克赛拉两年半车主告诉你。

优点：1.驾驶感受很好，用胖哥杨立的话说就是润，比屌丝三宝好太多。2.相对省油。3.外形确实拉风，同价位的没有比。4.安全性秒杀其他日系车（别问我怎么知道，撞废了桑塔纳的我绝对有发言权）。

缺点：1.噪音太大，早上热车，我媳妇说咱家5楼都听得很清楚。2.长安出品（自己百度）。3.后排的头部空间太局促，身高180，坐后排都得低头。4.保养贵，小昂的0w20机油太难买，小保养一次550。5.车漆太薄，每刮必露底。6.不知道为什么，我的小昂前后玻璃很容易起雾，修车的说是设计问题。

综上，昂克赛拉是款好车，但是需要忍受它的缺点。买昂克赛拉的都是拒绝平凡的！！！

大家好，我是乐见花，很高兴可以和他在一起来聊聊汽车。

马自达汽车一直都在日系品牌当中是个比较另类的存在。日系品牌很多都追求中庸，以追求性能均衡为考量。尤其是以丰田和日产为代表的品牌。这些品牌的车型没有太多的亮点，但是您更找不到槽点！但马自达汽车却是一个例外，这一个日系品牌一直都是一个小而美的品牌。马自达汽车一向以注重操控性而著称！被誉为东瀛宝马！为了操控性马自达会在其他方面做出一定的妥协，这就导致了马自达汽车的优点和缺点都十分明显！

具体到这一款马自达的紧凑级三厢轿车，长安马自达昂克赛拉。也是如此！马自达昂克赛拉是马自达3的最新版本，其外形靓丽，线条流畅，动感十足！比一般轿车更长的车前盖，低矮的车身，外形是典型的轿跑车风格！论颜值，在同级别车型当中马自达昂克赛拉恐怕难觅对手！其是其魂动红的车身颜色，简直不要太好看！

动力上，马自达昂克赛拉搭载的两款创驰蓝天发动机，分别为1.5升和2.0升自然吸气发动机，配合六挡手动变速箱和与爱信合作研发的六挡AT变速箱！动力强劲，加速迅猛，换挡流畅，燃油经济性极佳！

底盘方面，其采用的是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬挂，在马自达工程师的调教下。加上其富有运动特性的车身重量布局，使得马自达昂克赛拉拥有非常优异的动态表现。无论是高速驰骋还是山路劈弯，您都能获得创快淋漓的驾驶体验。如果您想以十几万元的价格购买到一款操控性能优异的紧凑级轿车那么马自达昂克赛拉，是您不二的选择。

但是人无完人，金无足赤。马自达昂克赛拉的优点突出！但缺点也很明显，那就是其为了获得更好的运动操控性能而牺牲的内部空间。尤其是后排空间，马自达昂克赛拉虽然车身长度接近4.6米，但是其后排空间却相当的局促，作为一款三厢轿车有些对不起这样的车身尺寸。并不太适合家庭用户购买。另外，马自达昂克赛拉整车的隔音控制也不太好。无论是发动机噪音还是路噪控制的都比较一般！

好啦，今天关于马自达昂克赛拉的优缺点就介绍到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。

现在马自达的车主要注重的都是它的外观造型，从马自达6阿特茲到马自达3昂克赛拉，都是以运动的造型吸引眼球，尤其是前脸还很像。但是销量一直都比较一般，这就说明外在的虽然很好，但内在的就不敢恭维了？下面我详细的说一下它的优缺点？

首先优点是比较明显的

1.完美的车身外形设计，炫丽的灵动色彩。18英寸双色运动铝合金轮毂，动感的尾部设计，尽显运动魅力。

2.凭借全新人车交互界面研发理念进行开发的马自达悦联系统。

3.2.0高压缩比发动机+六速手自一体变速箱，拥有出色动力性，配备全新的加速度矢量控制系统，将减速，过弯，加速等车辆动态完美关联。创驰蓝天车辆动态控制技术，综合控制发动机。变速箱，车身，底盘等核心部件单元，整体优化共同协作。车辆的驾驶感觉更加协调舒适。

缺点有以下几点

1.车内空间过小，乘客乘坐感觉舒适度降低，后备箱空间狭小，装载量低。

2.发动机噪音较大，尤其在车身启动时，胎噪也很大，需要改善。

3.油耗需要改善，减震性有待加强。

综上所述，车的确是好车，但是个人觉得实用性真的一般，以上信息希望对你有所帮助。

作为一个2.0小昂的车主，目前行驶了1W2公里，还是有发言权的。

先说优点，外观好看，即使在过5年也不过气。省油，高速5升到6升到油耗，城市道路开空调7升到8升。比我朋友的福克斯省油，比我同事的威朗也省。好开，方向盘比较轻盈。跑我们老家的山路车身跟随性很好。

再说缺点，隔音差，超过80胎噪，路噪就来了。跑高速我都把音乐开的很大来盖住噪音。方向机异响，掉头和停车打方向的时候能听到异响。还有就是小昂的配件很贵，在同级别中后期维护成本算高了。一个大灯4S报价4680，2.0的一条轮胎940.汤浅Q85的电瓶900多。所以买小昂的一定要谨慎驾驶。真心修不起。至于那些说小昂后排不足的，180以下还是可以的。超过180确实有点难受，但也没有网上说的那么夸张。车无完车，根据自己的预算，喜好，选择一辆属于自己的才最适合。

有人说昂克赛拉空间小，我都不知道谁说出来的，为什么我去试驾跟其他a级别车没什么区别？值得买吗？

中国姚明多 都人高马大 看啥都小 那些天天说这车后排小 那车后排小的 市面上后排大的车多了去了 你看他们买吗。所以不用理会 根据自己需求买 别理评论 穷人理念 想用最少的钱 买最大的瓜。 送他们一台双门小跑绝对不嫌弃后排小。

买车首先考虑需求。

比如你说的空间，你如果自己上下班开，后排偶尔坐人，那空间不是考虑的主要因素。

车型定位不同，有的偏家用，有的偏运动，所表现的外观，功能，空间都有所差异。没有十全十美的车。

我们再来看下昂克赛拉新款车

现在的新款车型，要比上一款车型长度增加80mm，轴距增加26mm，可以说这个尺寸能够超越同级很多竞品车型。在车身设计上面，车头抬高了30mm，和车尾相呼应，全部都是采用水平基调的设计，可以彰显出叫跑车的优美质感。在内饰方面的设计也遵循减法美学，打造简洁，纯粹，科学的驾驶舱布局。

我选择了几款热门日系车型对比数据

从数据上看，马自达3长度，轴距是比其他三款车都优秀。由于马自达三偏运动，车头更长，后排空间会稍微差点，这个看个人需求。

关键还得去试驾体验一下，都对比看看，后排空间我去体检的时候感觉马三跟卡罗拉差不多，比思域和轩逸差点，但同级别差异真不大。丰田的内饰真不敢恭维，太难看了。日产的中规中矩，本田的还可以，但没新马三那么有质感。

所以买车，用小明的那句经典“我不要你觉得，我要我觉得”。买你自己喜欢，给你自己开的车。

昂克赛拉确实是好车！号称平民跑车、黑科技创驰蓝天技术、大爱惊艳的魂动红！

但如果说到空间上，确实是比同级别、价位的朗逸、卡罗拉、轩逸的后排空间要小，而且由于车身玻璃较小更是对比起来压抑感比较强，这是事实。