东风标致活动,东风标致活动正式启动

11 0 2024-08-27
东风标致4s店配件及工时价格?在东风标致4S店更换机油机滤的工时费为40元,1.6L车型小保养为168元(4升机油)+29元(滤清器)+40元(工时费)=237元,2.0L车型小保养为138元(4升机油)+38元(1升机油)+29元(滤清器)+40元(工时费)=245元东风标致508l湖北补贴多少?5000元……

东风标致4s店配件及工时价格?

在东风标致4S店更换机油机滤的工时费为40元,1.6L车型小保养为168元(4升机油)+29元(滤清器)+40元(工时费)=237元,2.0L车型小保养为138元(4升机油)+38元(1升机油)+29元(滤清器)+40元(工时费)=245元

东风标致508l湖北补贴多少?

5000元~90000元。

湖北省联合东风汽车于日前开启史上最强购车季活动,本次购车活动主要有东风风神、东风标致、东风雪铁龙、东风本田等品牌,所涉产品涵盖皓极、标致408、雪铁龙C6、本田CR-V等上述品牌对应的主力车型,优惠金额从5000至90000元不等,活动时限为3月8日起至3月31日止。

东风标致活动,东风标致活动正式启动
(图片来源网络,侵删)

经销商遇国五车清库难,东风标致买一赠一。大家怎么看?

如今有18省市即将执行国六排放标准,汽车经销商面临清国五库存的压力,即便是非常主流、销量很好的一线合资品牌,也无法逃避这个命运,销量很差的合资品牌命运更是坎坷,压力也非常巨大,东风标致就是其中之一,能搞出买一赠一这样的活动,在汽车界实属罕见!

之所以被逼到这样,是因为标致雪铁龙的销量实在是太不尽人意了,毫不夸张的说,PAS集团正在死亡的边缘挣扎,日后退出中国市场也不意外,以4月份为例,神龙汽车双品牌仅售新车9543辆,同比下滑65.3%,2019年1-4月份,累计售出新车仅44,201辆,同比下滑60%,标致雪铁龙两个品牌4月份才一共售出9543台,还不够丰田、本田、大众这样车企单个车型的销量,可见其危机爆发,推出中国市场也并非危言耸听!

这次打出“买一送一”活动的,是上海某地区的一家标致4S店,根据该东风标致4S店销售人员介绍,店内的确推出了“买一送一”的新车促销活动,但是并不是标致官方搞定活动,是4S经销商自己搞得,促销的相关信息也基本与海报上没有出入,但是参加活动会有一定的限制!

东风标致活动,东风标致活动正式启动
(图片来源网络,侵删)

活动的具体细节,如果消费者选择“买一送一”的新车促销活动,那么将不再享受车型已有的价格优惠,而是必须以厂商指导价进行购车,赠品车型为标配版,且用户最终具体获得哪种配置的赠车,要以店内库存情况而定,因此,并不是想象中那么简单,以标致5008来说,顶配车型官方指导价为27.97万,那么您要选择这台车,则无法享受那几万的优惠,只能按照27.97万的官方指导价购买,但是可以赠送一台标配的2008车型!
即便是这样,我个人认为,也不见得会有多少人买单,谁没事会同时买两台车?买来再卖掉?或者和想买2008的车友组团去买?太过复杂的事情很难吸引人,只能说套路真多,不如更实在点,直接明了降价多少,让消费者感到真切的实惠!

谢邀!

最近关于东风标致“买一送一”的消息引起了不少争议。很多人觉得很新鲜,也有人认为这是厂家促销方式而已,羊毛始终出在羊身上。

东风标致活动,东风标致活动正式启动
(图片来源网络,侵删)

透过现象看本质,为什么发生在东风标致身上,而不是其它的品牌,确切的说不是发生在其它的合资品牌上。我个人觉得有两点原因。

第一,2018年到2019年上半年对汽车行业来说的确是一场寒冬,不管是新车还是二手车都出现了同比负增长的趋势,要知道这是中国汽车市场多年高速发展出现的首次负增长。这就说明,整个国民经济在放缓,居民消费更是直接的晴雨表,特别是针对汽车这种大宗消费产品。观望或者推迟购买已经成为广大消费者的共识。

第二,就东风标致品牌及其车型本身来说,出现这种“买一送一”的现象也不足为奇,直接原因是卖不动,正好碰到国六这个政策的出台,干脆就搞个噱头,一举两得。其实背后的原因还是标致品牌在中国市场的失利,直接表显在产品缺乏竞争力、自以为是的“法式浪漫”设计、陈旧的技术更新、毫无亮点的品牌迭代……已经被越来越多的消费者所抛弃。标致和其兄弟雪铁龙已经越走越远了,不排除有朝一日要再次跟中国市场说再见。唯一的出路就是被东风全资收购,彻底洗牌。


目前国内汽车市场真的不景气,能够逆流而上的少之又少,大部分车企都是勒紧裤腰带过日子,很是吃紧。汽车市场的不景气,加上国六排放标准的摧残,很多车企举步维艰。

近日,有网友爆出了上海东风标致4S店,推出了"买一送一"的国五车型促销的活动,详细内容为购买一辆标致5008或者标致4008即可获赠一辆2008或者301,这样的优惠幅度大概称得上是史无前例了吧!

有消息分析称,东风标致之所以出此下策,是因为国六时代即将到来,需要大优惠尽快清掉国五的库存车;也有人说,东风标致的活动并不是厂家,而是经销商自己因库存压力太大。可是甭管是因为啥,都说明了东风标致现在的日子,已然陷入到而来品牌和销售的双重低谷。

目前的法系车,国内真的太不景气了,销量越来越差。法系车落得今天的地步,原因其实还是比较多的。包括对中国市场的不够重视,太过奇葩的设计,产品更新换代速度慢,不给力的营销能力,等等。

目前既然优惠这么大,家用而言是可以选择法系车的。实际上法系车全球还是很有地位的,三大件质量稳定可靠性还是不错,在燃油经济性也是可圈可点,尤其是底盘扎实操控性还是很不错的。

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