阿斯顿马丁v8vantage,阿斯顿马丁v8落地多少

阿斯顿马丁vantage是几驱的？

前置后驱

发动机：DOHC48ValveV12最大功率：380千瓦（517马力）/6500转最大扭矩：570牛·米/5750转0到100公里/小时加速时间：官方4.2秒，实测3.9秒极速：306公里/小时百公里油耗：理论16.35升，实际21.89升整车质保：两年或6万公里变速箱：6挡手动价格：329万人民币前悬挂类型：螺旋弹簧双叉臂独立悬架后悬挂类型：螺旋弹簧双叉臂独立悬架车体结构：承载式

阿斯顿马丁Vantage是后置后驱。
因为后驱的优点是可以更好地控制车辆和驾驶乐趣，对于运动跑车来说后驱更加常见。
另外，阿斯顿马丁的设计注重性能和豪华，后置后驱是更符合其定位和品牌形象的选择。

阿斯顿马丁v8vantage怎么样？

V8发动机，最高时速300公里，这台英伦豪华性能怪兽仅200万起

提起英国，可能大部分人想起的就是优雅绅士与性感，英国人同样把这样的气质带到了制造汽车的过程中，而今天要提到的主角就是进行了大刀阔斧变革的入门级豪华跑车—阿斯顿马丁vantage！

2018款Vantage与之前一系列老前辈最大的区别就是这张辨识度极高的前脸，对中网进行很大的调整，更低更大更为宽阔，依旧是在正中的ASTONMATING的标志加上两颗扁圆的眼睛，大鲶鱼名副其实，在前灯方面，标配LED前照灯（远光灯和近光灯），带集成转向灯、日行灯、位置灯以及锁定和解锁图像影院，硕大的中网能让发动机散热能力更强。

而从侧面看来依旧是流畅的黄金分割工艺，整车的高度为1273毫米，2704的轴距与仅有1273毫米的车身高度让vantage像一枚蓄势待发的炮弹，轮胎采用的是倍耐力专门为它开发的P ZERO轮胎，最高时速可达300km/h，让人赏心悦目，同时整车挤压粘合成型铝制车身结构，包含钢制镶板，以及侧边的进气口，务必让其在行驶过程中最大限度贴近地面。

在车身外形上最大的亮点除了前唇就是新款vantage的性感屁股了，全宽贯穿式LED识别尾灯加上底部的夸张扩散器，扩散器达到巨大的190cm，这可以让你轻易的辨别出这是一辆最新的vantage，这么好看的屁股并非中看不中用，还带有停车尾灯和动态指示灯功能。

在新车的中控部分，阿斯顿马丁将点火开关与档位移到了中控与扶手的交界处，更便于操作，在原有的位置取而代之的是空调出风口，依旧保留了原有的诸多功能，这样的中控布局更加让这辆vantage充满了战斗与暴躁的气息。

阿斯顿马丁v8 Vantage和奔驰AMG GT是什么关系？

最近的关系就是这两款车用了同一个心脏，也就是同一款引擎就是AMG 的4.0L V8双涡轮引擎。那么问题来了啊，新的阿斯顿马丁V8 Vantage在中国市场的报价是199.8万起，那奔驰AMG GT S的价格168.8万起，那你更愿意选择英国货还是德国货呢？

2018款上市的阿斯顿马丁V8 Vantage车型内装备AMG发动机，以及匹配了更好的变速箱，全新的底盘，或许这将成为最快的阿斯顿马丁车型，比之前的V12 Vantage都要快。看一看老款的Vantage和GT S在赛道内的表现，各有千秋。

加速方面奔驰AMG GT S还是优于Vantage

在新款阿斯顿马丁V8 Vantage用的是编号M178的AMG 4.0L V8双涡轮增压引擎，这几年里已经无数奖项，所以阿斯顿.马丁选择它是件非常正确的事情。与AMG GT S不同的是，奔驰AMG采用的是7速双离合变速箱，而全新Vantage采用的是ZF 8速自动变速箱。理论上双离合DCT应该大胜AT，但是AMG GT S的百公里加速时间是3.8秒，而Vantage加速时间仅需3.6秒，最高时速可达314公里/小时。

阿斯顿马丁V8 Vantage和奔驰AMG GT S真是各有各的优势，德国造车的技术，质量，英国的贵族气质等等，毕竟007也愿意选择AM，所以选择谁不重要，有钱是关键。

阿斯顿·马丁V12 Vantage的官方报价是？

生产厂家：阿斯顿·马丁驱动方式：前置后驱（FR）

汽车级别：跑车车体结构：2门2座跑车整备质量：1680公斤长×宽×高：4380×2025×1241轴距：2600发动机：DOHC48ValveV12最大功率：380千瓦（517马力）/6500转最大扭矩：570牛·米/5750转0到100公里/小时加速时间：官方4.2秒，实测3.9秒极速：306公里/小时百公里油耗：理论16.35升，实际21.89升整车质保：两年或6万公里变速箱：6挡手动价格：329万人民币前悬挂类型：螺旋弹簧双叉臂独立悬架后悬挂类型：螺旋弹簧双叉臂独立悬架车体结构：承载式