宝马新x5,宝马新x5图片

全新宝马X5轻伪谍照曝光，有望配备iX同款曲面屏，奔驰GLE慌吗？

奔驰GLE慌不慌，先不谈，但从一块曲面屏来谈，估计连国产车都不会慌。

最近奔驰GLE可能会慌，不是因为这个iX同款曲面屏，而是因为，宝马X5国产即将开始了。

从华晨宝马内部人士获悉，国产宝马X5预计将于2022年在大东工厂进行生产，起售价或为50万左右。

而反观奔驰GLE，价格区间在79.98万到109.98万，这一点，估计会慌。

随着宝马全新纯电车型IX3即将投产并上市，从2019年以来华晨宝马就针对大东、铁西工厂的生产线进行技术性改造。预计2022年完成时，大东工厂将完成国产宝马X5、铁西工厂完成X3、IX3的正式投产。

目前，华晨宝马正在改扩建大东工厂的车身车间，用于后续新车型的后车身、上尾门、下尾门总成等。

全新宝马x5亮点汇总？

亮点汇总如下：

宝马X5的侧面腰线由上代车型上的A柱平直贯穿到尾部，改变为C柱前端上扬，视觉效果带来的改变非常明显，让这宝马X5呈现出了四平八稳的标准SUV体态。

宝马X5的长宽高分别为4930*2004*1767mm，轴距在整体内饰设计上，宝马X5 PHEV与纯燃油版本采用相同的内饰设计风格。大面积的哑光镀铬饰条是宝马全新设计的一个亮点，呈现的质感非常高档且有浓厚的工艺品气息。

此外就是大量的亮色木纹饰板了，档次感不言而喻。最新造型的M方向盘手感卓越，尺寸较为粗壮，握起来非常软，整体手感非常棒。

2023国产宝马x5最新消息？

     2023宝马x5预计将会在2023年4月改款正式上市的。

     2023款宝马x5大改款将配备宝马全新开发的S68双涡轮增压V8发动机（排量未知）替代此前的N63 4.4T V8（应用在X5 M50i上最大功率530马力）。

x5将在2023年4月改款上市。因为宝马X5国产后，推出了轴距更长、空间更大、价格更低的X5L加长轴距版车型，对于X5的标准版车型有了很大的冲击，所以X5车型只能以降价换销量。

国产宝马x52023款有混动，有海外媒体曝光了一组新款宝马X5插电式混合动力版车型的路试谍照。新车作为宝马X5插混版的中期改款车型，对外观细节和内饰设计进行了调整，整体预计会与中期改款的燃油版车型保持一致

最新消息是2023款国产宝马X5L 落地价为55.8万元起！国产宝马豪华版车型为61.8万元，而搭载3.0T动力售价66.8万元起，国产宝马最高配车型为75.8万元。

如何评价全新宝马X5 3.0T？

全新宝马X5的3.0T采用的是宝马B58直6发动机，B58发动机是宝马模块化发动机系列中的一员，其出色性能和平顺性在业界负有盛名，今天我们看看这个发动机究竟有什么特点。

宝马B58发动机

一、宝马全新的模块化发动机

从B系列发动机开始宝马引入了模块化发动机开发的策略。该系列包括三个发动机产品B58/B48/B38，也就是3.0T直列6缸，2.0T直列4缸，1.5T三缸。

这种模块化策略也很好理解，每一个汽缸来讲都是0.5L排量，基本设计完全一样，就像搭积木一样通过调整气缸数量来实现不同的排量。这样可以大大的减少发动机核心系统的开发工作量，容易实现共线生产。

B58发动机有着两种不同的动力输出：

谢邀

在去年的年底，宝马X5正式改款换代，换上了CLAR平台的全新车型。但是很有意思的一点是，在刚刚换代的时候其实新款X5只有3.0T换成了新款，而2.0T车型依旧是老款，这就造成了一种比较“另类”的新老车型同堂销售的情景。那么宝马为什么在新车上市的初期只推出这台3.0T的车型呢？归根到底应该是对这台X5非常自信。

宝马对于X5的信心有很大一部分来自于对自家B58 3.0T直列六缸发动机的信心，这台40i的X5上搭载的这台3.0T直六发动机拥有最大340马力450牛米的动力，在和宝马那台调校得非常出色的8AT的匹配下，这台3.0T发动机能够让这台X5的40i车型只用5.42秒破百，这个成绩怎么看都像来自于一台小钢炮，但是它却是一台整备质量高达2240kg，车长超过4米9的中大型SUV实实在在开出来的成绩，在所有配备3.0T动力的同级别车型当中，这台3.0T的X5加速是最快的。

当然，并不只是加速，作为一台宝马车型，这台X5的操控自然也是不出意外的优秀，当你实际驾驶这台X5的时候，你很难察觉这是一台车场4930mm，车宽2004mm同时轴距达到2975mm的中大型SUV车型，轻盈而精准的指向对于驾驶者非常友好，而动力输出更是会让你非常有信心，开着这台X5的时候，你会有一种从容淡定，即便面对小年轻的挑衅也波澜不惊的心态。

当然，这台X5也并非完美，作为一台指导价超过75万的车型，这台X5的后排空间竟然还比不过一台长轴距版的3系，这一点虽然本身并不是X5的错，但是老实说是让人有些遗憾的，毕竟对于国内的消费者来说，后排空间是他们买车的时候一个比较重要的考量指标。

此外，新款X5上全系都没有配备空气悬挂，即便是指导价高达84.99万元的全系顶配车型也要选装，这一点确实是多少有些不应该，毕竟没有了空气悬挂对于一台以运动性能著称的车型来说就如同你让乔丹穿着一双布鞋打篮球一样，实际的表现是要打不少折扣的。

目前在X5所处的这个价位和这个级别当中，最主要的竞争对手就是奔驰GLE和奥迪Q7了。由于奥迪这几年整体的品牌认可度大幅下降，因此这台Q7现在也逐渐失去了消费者的认可，只能靠越来越大的优惠力度来勉强维持市场份额。而X5的最大对手也就只剩下了一个，那就是X5的一生宿敌——奔驰GLE。

非常巧合的是，这台GLE也在不久之前完成了自身的改款，而且和宝马X5相比，全新一代的GLE更加豪华有气场，而这也正是这个级别的消费者最需要的东西。

其实对于商务消费者来说，GLE无论是品牌形象还是整车的产品力都更符合他们的需求，而更加运动更加年轻的X5反而在气质上面稍逊一筹。不过还好，对于X5来说有一个最大的好消息就是新款GLE的3.0T车型价格更高，84.38万元的官方指导价比X5的3.0T低配版车型足足贵了8.39万元，因此相比之下，X5可以在动力上和GLE形成错位竞争。

在目前这个情况下，X5总体是和GLE旗鼓相当的，因此未来其实依旧将会是这两台车型的天下，X5也将继续保持细分市场领导者的地位。