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雷克萨斯15万公里二手车还能买吗？

雷克萨斯车型行驶里程15万公里的二手车可以购买。

雷克萨斯车型是丰田公司针对北美市场专门设计的一款豪华车品牌。旗下的车型都是以丰田系列产品为基础，在舒适性配置和豪华型配置方面进行升级而得来的。

做工品质方面，艾克萨斯车型是没有任何问题的，乘坐舒适性也很高，二手市场上雷克萨斯车型的保值率一直以来都不错，行驶15万公里的李成对于一台丰田产品来说并不是很长的旅程，只要车辆没有大事故保养正常，这样的车型值得购买。

雷克萨斯NX二手车可以入手吗？

雷克萨斯NX是一辆能满足日常多种需求的SUV，也是一台依然具有驾驶乐趣的运动型多功能车，轻盈的转向手感会让绝大多数人喜欢。

虽然NX的空间表现并没有多少优势可言，但是应对日常出行以及出游并不需要担心，最难能可贵的就是它保留着驾驶感，没那么激进，但是不会感觉一路索然无味。

另外据统计雷克萨斯NX保值率甚至高于同样以保值著称的ES，不得不说雷克萨斯追求精致、重视人性化设计以及拥有良好的品质，造就了雷克萨斯长盛不衰的地位。

回答这个问题我觉得可以从车系自身特征和个体车况两方面着手。

1,车系自身特性

雷克萨斯NX系列算是雷克萨斯家族中的小弟弟，从14年投产到现在，也不过为5年的时间。NX系列的出现更加丰富了雷克萨斯SUV车系。

外观:整体设计犀利动感，线条硬朗，不过外观这东西确实因人而异，见仁见智。

内饰:层次感鲜明，用料做工较为考究，相较于竟品略失新意。

空间:空间确实是NX的鸡肋，后排空间相较于竞争对手毫无优势可言，另外后备箱空间也异常紧凑。

配置:整体表现较为一般，好在基本的配置还是有的，但相较于竟品却也显得寒酸。

动力系统:NX共有三款动力系统可供选择，负责走量的NX200 2.0NA+CVT ，动力确实较为孱弱。主打动力操控的 NX300T 2.0T+6AT ，价格较为适中。还有环保达人的NX300H 2.5L阿特金森循环发动机+ECVT ，虽然主打环保，但价格却是较高。

售后维修:进口车的身份以及出于对自身产品的信任，NX系列有着6年或15万公里的质保，已解决客户的后顾之忧。

二手车保值率;由于新车没有优惠再加上雷克萨斯品牌的保证，NX的二手车价格也一直居高不下。

18年雷克萨斯ct200二手车？

18年雷克萨斯ct200搭载1.8L VVT-i发动机使用1.8升汽油发动机和电动马达组成的油电混合动力系统，与之匹配的是一台CVT变速器。但这款车的平台与普锐斯不同，是雷克萨斯专为欧洲市场特别开发的前轮驱动平台，与普锐斯比主要的变化是后桥采用双叉臂悬挂。

18年雷克萨斯C个200二手车？这台是雷克萨斯的二厢车型，该车采用的是一台1.8升的自然吸气发动机加上一台电动机，也是油电混合动力系统，该车经历过几代，但外观造型还是原来的样子，18年CT200还算是比较新，只要是手续正常，车况良好，是可以考虑购买的。

雷克萨斯二手值得买吗？

值得。

首先雷克萨斯作为一线豪华品牌，在二手市场持有超高的保值率，而且市场保有率也高，雷克萨斯的免费维护政策和更长的保修期，让其使用后期不用担心维护和维修问题，而且相对于其他豪华车品牌，它的保养费用相对较低。不过雷克萨斯比较招人诟病的就是它的动力性相对差，对追求性能的车主来说就不太推荐。

11款雷克萨斯is二手车值得购买不？

2011款的雷克萨斯is车型二手车不值得购买。

雷克萨斯车型是丰田针对北美市场所设计的一款高端豪华品牌。在整车的做工和舒适性方面都达到了一个比较高的水准。

雷克萨斯is车型是属于紧凑型的运动轿车。在动力性上是非常不错的，但是这个车型的实用性并不强，在国内的保有量并不大，二手市场上虽然说保值率比较高，但是维修保养的后期成本比较高，并不推荐购买。