吉利领克,吉利领克2023新款价格图片

8 0 2024-08-23
吉利icon和领克03哪个更值得买?建议买领克03 2.0t的。2.0T吉利领克03最好,icon1.5T三缸发动机、双离合变速箱的组合卖十几万。当然,领克03的1.5T三缸匹配双离合变速箱版本也同样不建议购买。由于领克03的整备质量较大,接近于中型车的水平,从动力上讲,必须选择2.0T版本。吉利领克会不会大卖……

吉利icon和领克03哪个更值得买?

建议买领克03  2.0t的。

2.0T吉利领克03最好,icon1.5T三缸发动机、双离合变速箱的组合卖十几万。当然,领克03的1.5T三缸匹配双离合变速箱版本也同样不建议购买。由于领克03的整备质量较大,接近于中型车的水平,从动力上讲,必须选择2.0T版本。

吉利领克会不会大卖?和同级别suv比有什么优势?

我们先看产品,再看价格。今年车展,小编特意去看了看领克01的实车,外观上,前脸的线条很丰富,比较前卫。感觉侧面是这台车的造型亮点,尾部的表现也非常称职,竖直的尾灯一定会有很多人喜欢,内饰的话,大屏幕和现代化的设计让科技感很足。空间的话也OK,最起码外观没让太多期待它的人失望。

吉利领克,吉利领克2023新款价格图片
(图片来源网络,侵删)

之前说过,Volvo和吉利联手打造的CMA架构,为领克提供了技术基础,而它的动力系统也来源于沃尔沃开发的两款发动机,1.5T/2.0T,分别是三缸和四缸,高效强劲的动力是绝对能够媲美合资品牌的。还有在安全方面,这个架构的产品都瞄准全球五星的安全设计标准。可以说,产品技术上有沃尔沃和吉利两大品牌背书,是没有问题的。

不过,我们更容易信任熟悉的汽车品牌,怀疑陌生的。所以可能是为了打破隔阂和怀疑,LYNK&CO在未来产品的使用上大刀阔斧。提供终身免费质保,这个口号很厉害,早几年前韩国车在美国宣布了7年质保,就在这方面甩开了竞争对手(日系,美系),现在领克看起来更拼了。终身免费数据流量,终身免费道路救援,汽车电商,还想要探索汽车共享经济和第三方软件平台等,总之,感觉领克是一个“挑战一切传统”的厂家。不一定是以豪华切入市场,或许是以潮酷、有意思、全球化思维切入市场。

说完产品,再看价格,既然上有沃尔沃,下有吉利,那么领克纯粹从这个角度考虑的话,小编猜测领克01起步价应该是在16万左右。

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(图片来源网络,侵删)

谢谢邀请!

会不会大卖就看它能不能迎合大众口味了!

外观方面,新车整体设计分风格比较简洁,横向式前脸为贯穿式造型,两者搭配,给人印象很深。前大灯组采用分体式设计,远近光灯组隐藏于格栅,光带式LED日间行车灯悬浮于大灯组上。

吉利领克,吉利领克2023新款价格图片
(图片来源网络,侵删)

车身尺寸方面,领克01的长宽高分别为4512/1857/1650mm,轴距为2734mm。

控台大部分都是软质材质来包裹的,缝制的做工也相当精细,档次感非常高。

蜗牛车志 是国内最专业的汽车视频媒体和问题专家,有15年汽车媒体资历的老司机“超跑峰”亲自回答你!

领克01上市后就备受关注,蜗牛车志在试驾期间发了个导购视频,马上就火了。

所以可想而知,它究竟有多受宠,但是它真的有那么好吗?集合沃尔沃技术之后准备怎么玩?能比现在的吉利产品进步多少?我来把我的试驾感受告诉你吧!

领克01好看吗?这是目前比较争议的一个话题,有意思的是,我们在试驾现场巧遇了一大片带有涂鸦的集装箱摆设,在各种跳跃的颜色映衬之下,跟领克01真是一个搭。

它到底好看不好看?这个留给大家去评,但我们看得出车厂非常刻意要为它开创一种全新风格,而不单只是设计:分离式的前大灯,充满形状感的车尾造型等都是目前主流SUV不常见的套路。车厂说了,这车要卖给年轻人的,也要在欧洲市场发售的。这里我还是忍不住表一下态:车头更好看一些吧!……

车身尺寸方面:长:4512mm;宽:1857mm;高:1673mm,轴距为2734mm,是一个非常典型的紧凑型SUV身材,这车看起来不小,实际乘坐起来也是,坐姿很舒坦,除了坐垫较短了一点点以外,腿部空间比较充裕的,而且头部空间相当充裕,这也许是CMA基础模块结构的一个鲜明的特点,车厢空间最大化,到时候,咱们再看看沃尔沃XC40。前排座椅的设计整得跟奔驰CLA一样,一幅跑车的模样,视觉效果胜过包裹性。

领克01的配置相当多,主动,被动安全配置也很多。我挑一些来说,Infinity10扬声器音响特别赞,感觉这是25万元SUV之最了,分明是一个经过精心布置的音响。ACC有跟停和跟队的功能,在市区拥堵情况行驶也有实际意义的。观乎产品目录中详细的装备名单,我想,领克已经将沃尔沃那整套的安全装备以及安全体系都加以吸收和嫁接过来了,同级中无出其右,这是领克01的一大优点,底子真够好的。另外,多媒体控制终端也是一个相当开放平台,海量歌曲选择,再说一次,领克01是给年轻人准备的,嗨起来吧!

好了,咱们来聊驾驶。这车十分好开,这点甚至比装备,比造型更令我感到意外。开起来就像一部欧洲车,悬挂有韧性的,碾过一些路肩位置,这种头段轻柔,中段有高效的吸震效果特别的特出,相比之下,吉利博越的悬挂更多属于生硬。我认为,即便这车直接拿到欧洲卖,欧洲人对这个底盘和调校也会给予非常正面的评价。

领克01现在在售版本全是配置VEP4 2.0T发动机,这幅发动机跟沃尔沃有直接关系的,技术先进,峰值扭矩有300Nm,特别适合在城市中加减速,2000rpm—5000rpm表现活跃。我们试驾的版本是两驱的,配备6速手自一体变速箱的;换挡相当平顺。四驱车型是用7速双离合变速箱的,不过这次时间较短,没有开上,以后体验过后再分享给大家。