城市越野汽车,城市越野汽车图片及价格

suv走烂路伤害有多大？

在不拖地的情况下，慢速问题不大，完全不伤车，那是不可能的，走在坑洼路面上，方向盘不要抓得太紧太死，只要没有超过你的可控范围，歪得很厉害的情况下，尽量放松点，让方向盘有个自由回旋余地，只要看好可控就行。

这样对底盘球头有一定的减速间隙，慢速还能对减震取到一定的减轻磨损情况，走坑洼路面还是需要经验，不是说SUV就完全不怕，如果你懂得选路面对车对车上人的舒适度还是不错的。

这些都是平时的经验摸索，时间长了，路开多了，自然就会好了。没人指点，慢慢来，摸索吸取经验就好。

SUV在烂路上行驶，会对车辆造成一定的伤害。首先，烂路上的坑洼不平会对SUV的悬架系统造成较大的冲击，长期行驶会使悬架系统出现异响、松动等问题。其次，烂路上的碎石、砂砾等杂物可能会划伤SUV的车漆，甚至造成凹陷。另外，烂路上的泥泞、水坑等环境会对SUV的底盘造成腐蚀，缩短车辆的使用寿命。因此，经常在烂路上行驶的SUV应注意对车辆进行定期的检查和维护，以延长车辆的使用寿命。

我和老婆月入2万左右，二线城市，房贷1800，手上有16万，想买越野车，求推荐？

马上回武汉，男朋友打算明年年初申请内部调动，回武汉后两人税前月薪2.5万以上，年终奖税后保守估计10万，房贷3200(商业贷款)，积蓄到明年3月70万左右，6月份发完年终奖会更多些(我们两人公司都发年终奖比较晚)，考虑到明年打算要小孩，想换套距公司近点的大点的房子，都不打算买车了，不敢买，我离公司近，他们公司有班车，需求就不是很强烈了。

首先几个问题要先了解清楚，第一，国产，合资，进口，，进口就不用想了，国产质量相对差一些！SUV油耗肯定比小轿车高不少！城市堵车厉害的最好车选择SUV不然后期油耗会高的吓人！选择合资车相对放心一些！

电动汽车和城市SUV可以去越野吗？越野必须要非承载式车身吗？

越野其实只是一个很范范的概念，再顶级的硬派越野车下了水稻田会输给只有两驱的播种拖拉机。而一辆轻盈、短轴的奥拓微型车也可以有不输很多前驱SUV的越野通过性能。

在有一定越野驾驶能力的前提下，带有低速四驱、差速锁的硬派越野车肯定要比城市SUV的越野极限更高，但对于完全没有越野经验的驾驶者来说，你开一台大G即便开启三把锁，也往往还不如完全交给电子稳定系统来控制下通过性能更好。所以不同的车有车的极限，人也有各自的驾驶极限。

至于电动汽车它可以比燃油车更容易实现四驱结构，并不需要笨重的分动箱和很长的传动轴，驱动电机甚至可以做到轮毂上，但电动机的脱困扭力还是远比不上分动箱切换到低速四驱，如果要设计成如此大扭力的电机，那就可以参考矿山那些拉石头车轮比人还高的汽车，他们根本没有什么高速的性能。所以电动汽车并不适合跟硬派越野车并肩玩，电动四驱系统更适合应对一些烂路和湿滑路面而已。别忘记电动汽车即便空载也拉着一车笨重的电池呢，越啥野哈！

阿拉善本是一片苍凉的沙漠之地，近几年却因为一群热爱越野的人变得热闹非凡，每年都会有大大小小的越野车团队聚集在此体验越野的魅力。

与此同时，越野的刺激感吸引了不少年轻人的加入，爱好者的不断增加促生了阿拉善英雄会这样盛大的越野车聚会。

阿拉善英雄会起源于2006年，近些年规模不断扩大，最终于2013年将聚会点定在腾格里沙漠，同时也建起了标志性建筑。

越野之地属于谁？

国六柴油车进京规定？

国六柴油车进北京的规定，如果是北京牌子的柴油车辆不能进入五环内，如果是外地牌子的不允许进入六环内，包括六环路，现在北京的车流量很大，北京市为了空气质量达标，限制北京的小客车单双号出行，以减少空气的污染，希望广大驾驶员遵守规定，为北京的篮天作贡献。

北京国六柴油车可以进入市区。但是，大货车不能进入六环，大客车不能进入三环。

柴油汽车按不同的排放量分为7个等级，目前实行的排放标准达到了国六标准。虽然柴油汽车实行了新的排放法规，但是只是为了严格约束车企，为了使汽车车企制造的新产品可以达到国六的标准，对于已经售卖出去的车辆，是可以按售出时的排放标准状态执行。