奥迪a6allroad,奥迪a6allroad价格

a6allroad配置详解？

奥迪a6 allroad是一款豪华的SUV，提供了强大的动力和四轮驱动系统，凸显了其卓越的越野性能和舒适感。其配备了智能的空气悬挂系统和多项高级技术，例如全景天窗、带自适应巡航的驾驶员辅助技术和高级音响系统等。车内宽敞的空间为乘客提供了舒适的乘坐体验，而多功能仪表盘和形式多样的内饰设计也令其脱颖而出。

奥迪A6 Allroad配置高端，标配Quattro全时四驱，悬挂空气弹簧，配合可变底盘系统和陡坡缓降功能，乘坐更舒适。内饰豪华，配备了12.3英寸虚拟仪表盘和10.1英寸触控屏幕，支持语音控制和手机互联功能。

动力方面，提供2.0T高低功率发动机和3.0T V6柴油发动机，匹配8速Tiptronic变速箱。配置还包括全景天窗、BOSE音响、自适应巡航等。总之，奥迪A6 Allroad是一款高性能、高舒适度、高科技的豪华SUV车型。

Audi A6 allroad配置非常豪华，标配46项配置，包括全时四驱、空气悬挂、自动启停、智能钥匙、12.3英寸数字仪表盘、谷歌地图导航、自适应巡航、360度泊车影像等。

驾驶辅助系统也非常完备，有盲区监测、车道偏离警示、车道保持辅助、自动泊车等。顶配车型还可以选装BOSE音响、四区自动空调、氛围灯、全景天窗等高科技配置。总的来说，Audi A6 allroad的配置丰富多样，极富科技感和豪华感。

奥迪A6 Allroad是一款豪华SUV，配备了全时四驱、32种驾驶模式和空气悬架，可实现多种路况下的高效驾驶。配置方面，其标配有20英寸轮圈、全LED矩阵大灯、高级座椅和音响系统。此外，可选配的高级驾驶员辅助系统包括自动泊车、自适应巡航、360度摄像头和车道保持系统等。总的来说，A6 Allroad的配置非常全面，可满足消费者的豪华、舒适、安全等多方面需求。

同样作为A6的旅行版，A6 Avant和A6 Allroad的区别在哪里？

allroad，欧洲人喜爱滑雪，这款车顶部的行李架是拉雪板用的，四驱系统能够充分的应当雨雪路况，大马力，这款车还可以当牵引车拉旅行的房车。日常用车，宽大的后备箱可以装很多东西，一脚踢的设计是家庭主妇的最爱，这款车也是标准的家庭主妇用车。

奥迪A6Avant=由三厢轿车衍生成的旅行版，A6 Allroad=由三厢轿车衍生成加入跨界基因的旅行版。这样子好理解吗？不行的话再来看看下列的分解。

奥迪A6Avant，指导价 44.98-47.98万 。搭载的是2.0T涡轮增压发动机，分高功率245匹，低功率190匹两种动力系统。采用的是7挡双离合变速箱，只有前轮驱动形式。这种配置注定它比较适合在城市中游走，因为它除了装载能力强一点之外，和轿车版的区别不大。

奥迪A6 Allroad，指导价 56.08万 。搭载的是3.0T六缸发动机，配上48V轻混系统，一样的7挡双离合变速箱，最大340匹马力，它的最大扭矩达到了500，这对于复杂的路况很有帮助。同时配备了适时四驱系统，还有可以调节的空气悬挂。配合更高的离地间隙，对于复杂的路况是不在话下的。

作为进口的小众车型，奥迪旅行版系列，在国内还是蛮受欢迎的。如果你喜欢旅行车的实用性和个性化，那么奥迪Avant系列车型是一个很好的选择，以目前市场的优惠来说，在同级里面的性价比还是不错的。

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作为A6 allroad车主我来告诉你，50万内性价比最高车型，3.0T高功率，标配空气悬挂，要说缺点也不是没有，进口车多数都有的缺点，配置低，我选配了通风座椅，其他的没变，配置属于实用型的，没有很多那种一年用不到一次的配置，后排空间不如国产A6，毕竟没加长过，不过操控也肯定比国产的好，毕竟是标轴的，我开了7年的cc，用得最多就是定速巡航，上高速就定150-160的跑，不是紧急情况刹车都懒得踩，用定速巡航控制速度。

主要区别前面的答复者都说到了。我补充一点：奥迪的Avant是在奥迪100的年代诞生的，最早的车型就是Audi 100 Avant，1985年左右，图一黑色的就是。九十年代奥迪100改款为A6后，就叫A6 Avant了。A4 Avant要晚两年。Allroad是99年问世的，作为Avant的一个高性能跨界变种而存在。图二是初代的A6 Allroad。

旅行车本身应该是和轿车一样高的，Allroad考虑到越野能力和通过性能会把车身升高，明显比轿车高一些。所以归入Crossover跨界车。和Volvo的CC同类。

俩车一个注重城市间公路旅行，一个注重乡村道路穿越。

Avant的悬架调校更运动一些，悬架行程短，回弹迅速，不是很适合off-road路面的行驶；而allroad除了有了升降空气悬架不说，还有四轮塑料防护装置，前网也是奥迪家族SUV惯用的瀑式结构，从这个配置上就可见一斑；再有就是二者的轮胎规格上，因为考虑到all road行驶的路况更粗狂一些，所以它的轮胎虽然宽度上与avant一样，但是在厚度上比avant高了5%，即255 45 R19；

再说一下车身高度，其实并不想有些盆友回答的那样，all road高，avant低。all road借助可升降悬架可以在城市行走时降到最低，降完之后比avant还要低一点点。

动力配置不一样，all road只有一个3.0机械增压机头，配备DL500七速双离合变速箱；而avant有1.8t和2.0T机头，配备DL382七速双离合变速箱；当然，现实中其实很少有人会买1.8T的avant车型。

还有一个最大的不同就是二者的座椅：avant的座椅更运动，材质更精良，使用了Alcantara材质，更舒耐用。all road的座椅则更像奥迪Q系的；

沃尔沃XC90 T6和奥迪A6 allroad，怎么选？

这两个车完全是在不同的坐标。A6Allroad 是四驱旅行。身高介于轿车和SUV之间。XC90是中大型SUV。就车对标的话，XC90应对标奥迪Q7。A6allroad 则对标沃尔沃V90。每种车都有不同的选配。所以要非要在这两个车中间选的话要看你在意高矮，内部空间，内饰，铭牌。个人觉得驾驶感这辆车差不多，对路况反应A6要舒服一些，但XC90空间要大。安全上倾向于90。无味少材料污染。

选a6 allroad吧。奥迪的四驱不敢说是地表最强。但是肯定可以甩沃尔沃几条街。车身性能方面来讲。a6的3.0t加轻混肯定比xc90的动力要好不少。而且底盘来讲。奥迪的功底绝对不是沃尔沃能比的。舒适性a6也更高。至于安全。这种价位的车沃尔沃不一定真的比奥迪扎实。然后说保值率。沃尔沃怎是一个'惨'字可以形容的?

两款车分别是不同的风格，终端优惠以后价格应该差不多，a6 allroad换装了奥迪全新的设计语言，内饰三块屏幕，科技风十足3.0t+48v轻混动力强劲，搭配7速双离合，在160km/h以下松油门发动机会停止工作来保证燃油经济性，沃尔沃xc90T6版本呢，2.0t双涡轮增压搭配8at变速箱，配备city safety安全系统，以及宝华韦健的音响，奥迪更高端的B&O需要选装，两辆车都标配了空气悬架，但是沃尔沃的不可以主动调节高低，动力操控性上选奥迪，内饰的质感，安全，舒适度上选沃尔沃，看您选择了一款跨界旅行车和一款suv做比较应该是对底盘高度和通过性有要求，沃尔沃品牌旗下也有一款跨界旅行车V90CC，有兴趣可以试驾一下，如果目前阶段的话我个人更推荐a6。

两款车各有优势，一个是中大型SUV，一个是实力强劲的瓦罐。

就我个人来说建议你选择A6 allroad，原因如下：

1、你之前开的是一辆13年的汉兰达，其实对于中大型SUV的驾驶感受你应该比较清楚，虽然沃尔沃XC90在驾驶感受上不一定跟汉兰达完全一样，但操控、视线、空间上都有相通之处，可以趁着这个机会换一下旅行车试试。

2、奥迪A6 allroad拥有奥迪强悍的quttro四驱系统，而且底盘抬升带来不错的通过性，即使外出自驾游，不论从空间，动力上都有良好保障，同时较低矮的车身能带来更好的驾驶体验。

3、第三点当然是奥迪在国内相对沃尔沃有更好的品牌知名度，在保值率上也更好，同时你在外企工作，奥迪也能适应一定的商务场合。

因此不论是从新鲜感，硬实力，品牌，保值率上都更为推荐奥迪，希望以上回答能对你有所帮助。

在xc90以及多部竞品深度横评之后，才会发觉原来沃尔沃溢价能力差是有原因的。之前大概开过3天沃尔沃XC90 T6智雅豪华版，空气悬架能过滤掉多余的振动和颠簸，但车身控制比较差，重心太高。同样是因为这套空气悬架的原因，车辆与驾驶者的沟通其实并不如传统悬架结构。但我想你也许并不在意。其次NVH比较差，老问题，车内怠速方向盘抖动感，这个级别少见，车外怠速噪声不小。

动力方面的表现完全没有必要担心，但驾驶性可以说渣渣，即难以掌控车辆动态，舒适模式初段显得激进，需全力输出又动力迟缓。而主动驾驶安全方面也是沃尔沃品牌一定要提到的事情，这套City Safety城市安全系统可以保证日常驾驶的安全性。但是驾驶辅助系统，不知道是我的原因还是车的原因，我总感觉60上面会好用一些。

有一说一句，它的内饰，我还是蛮喜欢的。简约冰冷精致。喜欢外观内饰就买，看中机械素质就算了……SPA 1.0时代的第一款产品，还是暴露了调教能力的不足。

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奥迪的a6 allroad，一句话评价，allroad是一个大众的品牌推出的很实用的小众车型。

allroad同时具备了Avant的旅行车姿态和allroad才有的官方越野宽体。

对于我来说，allroad可以说是按照木桶理论来说没有短板、最全面的车型。从购买需求和用途来说，其实allroad最重合的车型还是SUV，你会发现其实allroad并没有同平台的SUV贵。

木桶理论的最大基础就是动力总成要在同一个水平。我个人的体验来说，A6 allroad的EA837 3.0K，333马力，01加速不到6秒，就一个字快。

驾驶感受来说，相对轿车SUV底盘高、悬挂行程也更长。平时开起来是感觉被稍微抬高一点的轿车。空间也不用担心，进深比90长，高度是比不上了，实际用起来差不了多少。

要是汉兰达卖掉的话，或者新车作为家庭的主车作为考虑的话，a6我觉得会是最全能的选择。