上海大众最新款,上海大众最新款车型及报价

大众推出三款纯电动，巨狮醒来真的很可怕吗？

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其实这个问题被提出的时候，提问的人心里应该已经有了预设，否则一次简单的3车亮相活动，并不会引来很多人的关注，正如同时至今日即便有再多的造车新势力发布了新车，能被普通大众或者是汽车行业的从业者记住的也就是那几个，屈指可数。

要回答这个问题，首先，大众是汽车行业的大佬，一点都不错，即便不拿大众集团来说事，就说大众单一品牌，凭借着在中国那么多年的苦心经营，品牌影响力，经销商网络分布，甚至，是路上跑的车，都要比别的品牌多不少。

其次，大众在新能源领域的动作看似是比国内的自主品牌慢了些，但人家过去几年也并没有睡觉，海外市场上的高尔夫，纯电动和PHEV车型很早就有了，去年上汽大众上市了两款PHEV车型，这次又一下子发布了3款纯电动车型，这些车型的技术积累可是好几年之前就开始准备的了，人家在研发MQB平台的时候就考虑到了新能源的技术通用性。但为什么国内市场动作慢了点呢？

几方面的因素，第一，新的车型尤其是新的动力系统引进国内需要经过技术改造，而这个过程不仅仅是企业需要推动，也离不开政府的监管，比如这次发布的3款纯电动车电动机都是大众位于天津的变速箱厂生产的，而在引入这条电动机生产线之前，需要经过一系列的环境影响评价等手续，征求公众意见等等，这些流程走下来就需要时间。其次，中国对于汽车产品的生产和制造有着中国的标准和要求，企业需要经过一些时间的匹配工作。然后，这里不得不提一下电池的因素，作为新能源车型，动力电池是核心的零部件，2017年的时候上汽大众曾经亮相过辉昂的PHEV车型，当时采用的是韩国的电芯，但是最终并没有上市。直到去年，采用宁德时代电芯的PHEV车型才正式上市了。大家都知道，锂电池属于有一定危险性的东西，新的供应商的匹配和安全测试，德国大众是非常严谨和严格的。所以自然也就多花了些时间。

最后，切回正题，大众有技术，懂中国消费者，有着分布广泛的经销商网络，仅仅上汽大众在全国就有超过1000＋经销商。另一方面，中国消费者也认可大众这个品牌，这个看看上汽大众和一汽大众这两年的销量就知道了。接下来再说说这3款纯电动，不说别的，就说驾驶感受，秒杀除特斯拉以外的其他电动车，具体大家可以看我这几天的文章。最终能否撬动市场，看价格了。

大众哪款车最好最实用？

大众家用suv哪款最实用？伴着生活水平的上升，当下大部分消费者都萌生了购车或换车的念头，而现在汽车工业也逐渐成熟，价格也越来越透明，当属购车的好时机，接下来我们就来看一下大众家用suv哪款最实用。

1、 途观L

官方指导价 ： 21.58-35.08万

级别 ： 中型SUV

途观L是上汽大众旗下的中型SUV，但它的对手都是紧凑型SUV，让人以为这款车更加高级。经过多年耕耘，途观L获得不少好评，所以长期占据着SUV销量榜前十的位置。同时作为一款家用SUV，后排和后备箱可圈可点，给人感觉就是中型SUV。不过与对手相比，这款车定价起步并不低，但好在经销商的降价的幅度比较大，入门车型还能接受。

2、 途昂

上汽大众id4x2023款有哪些改变？

根据目前的消息，上汽大众id4x 2023款将采用全新的MEB平台，车身尺寸相比现款有所增加，动力系统方面将配备更高效的电池组和电动机，续航里程也将有所提升。

内饰方面将使用更高级的材质，加入更多科技元素，外观设计也可能进行微调，整体更加时尚动感。此外，新车或将配备更多智能驾驶辅助系统，提升行车安全性和便捷性。

上市无优惠，大众速腾亮相13.18万起售，对标新明锐产品力如何？

首先，大众速腾和斯柯达明锐，都同属于大众集团旗下，斯柯达是大众收购的子公司，并且它们都是大家熟知的知名品牌，有着悠久的历史和文件，并且它们都属于同级别车型。细节方面两款车型都是紧凑型轿车。大众速腾一贯的保持了大众的风格与明锐比较略显沉闷更加稳重。但是，速腾采用了独立悬挂，国内的市场保有量较高，明锐同价位的车型内饰配置更加的齐全时尚。两个品牌都有忠实的粉丝，速腾在国内市场名气略大，明锐时尚风格漂亮的内饰更适合年轻人，动感十足。两款车型同属相同的平台技术也基本相同。另外，保值方面大众速腾普遍比较认同具有较好的保值性。不过，明锐的细节比如后备箱空间更合理。两个车型都是采用的大众MQB平台制造，模块化的生产。不过，从电器兼容性方面，大众更胜一筹。而明锐在性价比方面明显更高。其实，两款车型各有优势，很难简单的说哪款更有绝对的优势，根据自身的喜好，选择一贯稳重的大众，还是更加时尚的明锐，如果真的准备购买，那么近期可以关注两款车型的营销活动信息，在选购细节方面多收集优惠信息，相信一定可以选择到自己喜欢的车型。

谢邀

全新速腾的上市让大家都有些惊讶，对于一台紧凑型车而言，顶配卖到20万的售价，如果不是大众对自己的产品和品牌影响力有充足的自信的话，是绝对做不到的。而且对于一台刚刚上市的换代新车而言，要等全新速腾有优惠可能还需要一些时日了。

另一方面，尽管采用了大众集团旗下的MQB平台，但是速腾或者大众品牌绝对不是唯一采用这个平台的产品或品牌，很多时候，往往还有一个存在感很弱的“小透明”被大家忽视掉，这就是斯柯达。

作为一个被大众集团收购的捷克品牌，斯柯达其实在技术方面并没有受到大众集团的区别对待，相反的是，无论是旗下的中型车速派还是旗下的紧凑型车明锐都要比大众品牌更早用上集团的最新MQB平台，相对于非亲生的血统而言，这样的待遇对于斯柯达已经是非常不错的了。

然而同样是MQB平台，在大众品牌上消费者非常买账，但是到了斯柯达这边就变得无人问津，斯柯达更像是一个大众新技术新平台的测试基地，其实无论是中型车速派还是紧凑型车明锐，斯柯达的产品在同级别里面竞争力都非常强劲，无论是外观内饰相比大众品牌的同级别产品都毫不逊色，而且考虑到与上汽大众的产品共线生产，生产工艺上面也无可挑剔，因此可以说唯一拉低了斯柯达产品吸引力的就是“斯柯达”这个品牌了。

被品牌拖了后腿的斯柯达与被品牌拉高形象的大众的境遇完全是冰火两重天，销量不佳的斯柯达在产品力已经无可挑剔的情况下只能通过较低的定价和大幅优惠来吸引消费者，以明锐为例，顶配明锐的指导价为17.14万元，相比顶配全新速腾来说，只少了18寸轮圈、膝部气囊、主动刹车、电子手刹、感应后备厢、座椅通风、后排座椅加热以及远近光自动切换，此外明锐上面也没有像速腾那样采用独立悬架，而是采用了成本较低的扭力梁式非独立悬架，但是考虑到明锐还有大幅的市场优惠，实际裸车价大约只有14万左右，这相比接近20万售价的顶配速腾来说还是有不小的价差的。

当然，全新速腾很明显不是吃素的，全新的平台以及全新的大众家族化外观内饰设计语言让这台全新速腾无论是颜值还是内在实力都非常强劲，本身就定位于A+这个细分市场的速腾在换代了之后依旧将会是这个市场的领导者，并且在短期之内很难遇到一个旗鼓相当的对手。

将全新速腾与斯柯达明锐对标其实是很委屈速腾的，因为两者从价格上就不是在同一个细分市场里面竞争的，此外，按照大众集团差异化发展的策略，斯柯达更像是为了照顾大众顾及不到的下沉市场而准备的，因此，我们也可以看到，同为顶配车型，全新速腾相比明锐在配置方面还是多出不少的。

从产品力上讲，速腾一时之内难逢对手，而从售价上讲，同级别里速腾更是冠绝群雄，未来市场表现究竟如何，恐怕这台速腾还要经历时间的考验。