一汽皇冠,一汽皇冠陆放

16 0 2024-05-06
一汽丰田将引进丰田皇冠?官方回应来了,那些说进口必买的呢?这个事情大概率是真的,一汽丰田引进第十五代皇冠是为了给皇冠正名,至于销量,一汽丰田并不是很在意,价格也大概率在35左右起步!车是好车,至于值不值得入手就看各位对于丰田皇冠的信仰了吧!为什么一汽丰田宁肯停产皇冠,也不国产?感谢楼主提问,我来回答楼主问题,希……

一汽丰田将引进丰田皇冠?官方回应来了,那些说进口必买的呢?

这个事情大概率是真的,一汽丰田引进第十五代皇冠是为了给皇冠正名,至于销量,一汽丰田并不是很在意,价格也大概率在35左右起步!车是好车,至于值不值得入手就看各位对于丰田皇冠的信仰了吧!

为什么一汽丰田宁肯停产皇冠,也不国产?

感谢楼主提问,我来回答楼主问题,希望能给楼主带来帮助。

在车迷心目中的神车丰田皇冠,于4月29日正式停产。一汽丰田皇冠共生产了483679台。

一汽皇冠,一汽皇冠陆放
(图片来源网络,侵删)

皇冠的停产是必然的,可叹但是并不可惜。即使皇冠的确是丰田的明星车型。数据显示,第12代丰田皇冠于2003年进入中国市场,曾凭借着月销20000辆的成绩,颇受消费者的喜爱。但是皇冠的辉煌时刻,基本也就定格在12代皇冠那里,第13代和14代,无论是销量还是口碑都远不及12代。而更加遗憾的是,2019年全年,皇冠的销量仅为10378辆。

想必大家也明白皇冠为何会走到停产的这一步,那就是销量实在差劲。那么,为何此前能成功的丰田明星车型-皇冠,会走到今天这一步呢?我以为,皇冠之所以逐渐失利,大概率和一汽丰田对其产品过于自信,定价过高,再加上皇冠这个价位的车型,BBA等C级车价格逐渐下调,消费者的可选择性越来越多,皇冠被市场所抛弃,的确是意料之中。

所以,一汽丰田最终选择停产皇冠,很是明智。毕竟大排量、油耗偏高,且销量低迷的车型被放弃掉,才有利于一家车企的持续发展。

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(图片来源网络,侵删)

诚然,曾经的"神车"现在走到停产,的确是可惜。但是,现在对于皇冠停产表示惋惜的消费者中,又有多少人愿意掏出真金白银为其买单呢?我们要知道情怀是挽救不了一款产品的,销量和产品力才可以。

那么,对于皇冠的停产,你觉得遗憾吗?是否会为了情怀在二手车市场淘车呢?

我是@广漂小李 ,汽车后市场从业6年,自媒体新人,你身边的养车顾问,感谢关注。

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(图片来源网络,侵删)

一汽丰田皇冠有几种颜色?

  一汽丰田皇冠颜色最新统计有白、银、深灰、黑色、深红。  皇冠是丰田集团旗下一款小型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线,已经有超过第13代车型,国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种,前二者均为V6缸24气门设计,4.3L发动机则为V型八缸。  有关丰田皇冠的评价:  优 点:旧皇冠的良好口碑,高品质的豪华车。  缺 点:稳重的外表略显活力不足,配件价格贵。

一汽丰田皇冠有几种颜色?

  一汽丰田皇冠颜色最新统计有白、银、深灰、黑色、深红。  皇冠是丰田集团旗下一款小型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线,已经有超过第13代车型,国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种,前二者均为V6缸24气门设计,4.3L发动机则为V型八缸。  有关丰田皇冠的评价:  优 点:旧皇冠的良好口碑,高品质的豪华车。  缺 点:稳重的外表略显活力不足,配件价格贵。

一汽丰田的国产十五代皇冠,是否值得购买?和奥迪A6L相比哪个更出色?

国内的皇冠历程严格说从12代起后继无人,虽然13、14代依旧有国产,但那已经不是正统的CROWN车系,而是皇冠的高阶衍生版本。12代的巅峰是更替者无法企及的,即便到了第十四代引入动力更强劲、技术力更完善的2.0T发动机,也无法挽救皇冠的颓势,任何结果都是多方因素造成的,皇冠的末路与自身运动的进化趋势和错误的定位有着巨大关系,但即便是这样一款丰田的旗舰车系也无法改变全球车型愈发年轻的发展趋势。

如果十四代都有着如此下场,那么2018年于日本发售的第十五代的命运就更加多舛了。它有着比历代更加激进、运动的外观变化,大溜背、短尾就是显著特征,内饰以来的豪华用料并没有缩水,上一代的触控面板中控被继承,当然全液晶仪表还是未能如愿。它基于TNGA平台打造,车身高刚性、低重心进化为操控带来正向提升,但或许考虑到传统皇冠的忠实消费群体,底盘的调校甚至不及凯美瑞。日规的动力提供2.0涡轮增压和2.5、3.5版本混动,高达41%热效率的2.5同样也出现在皇冠上,对于这样一款车,混动的动力和NVH表现才相得映彰。目前国内有爆出申报图,但考虑到亚洲龙的存在,皇冠虽然有着更高级的定位,但引入势必非常尴尬。

比起皇冠的年轻进化,全新A6L显然更加激进。它甚至原厂就提供双外观套件选择,更加扁平化比例和动感型的套件相衬,它的运动视觉冲击感甚至比宝马5系更强烈。矩阵式LED的装配没有让灯厂的名号丢弃,但它的进化重点在车内,它是率先做到全系标配三屏的同级产品,从12.3英寸的全液晶仪表到10.1英寸的中控互联大屏再到8.6英寸的功能触控区,如果谁在持有A6L适合商务的说法,这三个大屏所营造的科技感绝对是一记重击。起售价41.78万,远远高于国产皇冠的售价区间,除了四个环的标志加成,它丰富的标配在标配的口号也充满着诱惑力,而且作为豪华品牌还可以根据个人需求选配各种高级配置,诸如座椅按摩、主动安全、全景天窗和Bang&Olufsen全车定制音响等等,这些都是皇冠所不及的“豪华”。

所以这看似二选一的题目,实则只有唯一答案,但这个不能自主选择的答案却有着极高的产品素质。(亚夫)