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法拉利座椅哪款坐舒服？

法拉利座椅458spider坐舒服。

458Spider的乘坐舒适性非常强。这归功于它的阻尼器磁场变BWI德尔福，表兄弟谁也创造奇迹R8也是一个实体，并用弹簧完美的悬架是相同的那些意大利458但阻尼稍微柔软一点。船体的刚性比轿跑车的刚度低30％，但它需要非常恶劣的裂缝才能引起震动即敞篷车的弯曲。

是法拉利FF这款车。

这款车的座椅的承托和包裹能力都很强，属于“外柔内刚”的类型，运动和舒适都能够两者兼顾，同时说明书上写着“即便你是185cm的高个子，迈进FF不用1分钟就能找到最佳乘坐状态”，看来法拉利对这款座椅还是十分有信心。同时座椅可以根据客户的定制，选择不同颜色和皮革。

法拉利停产的车是什么？

458系列已经停产，替代产品为2015年3月在日内瓦车展发布的488（Tipo F142M），目前已推出488GTB和488Spider两款民用车型、488GTE和488GT3两款赛道车型，以及一款专为日本市场制造的J50特殊限量车型。488由在法拉利设计中心任职的Flavio Manzoni主导研发，空气动力学的进化是比458缩小50%阻力并增大下压力。

动力单元方面其采用3.9L F154CB V89双涡轮增压发动机，最大功率661马力、最大扭矩760牛米，配备7速双离合变速箱。官方称488静止加速至100KM/h用时3秒、静止加速至200KM/h用时8.3秒、1/4英里直线冲刺用时10.45秒，最高时速为330KM/h。中国市场售价488GTB为338.8万元，488Spider为388.8万元

法拉利458。

法拉利458是法拉利旗下的一款中置发动机的跑车，这款车已经停产了。法拉利458的继任车型是法拉利488，这也是一款中置发动机的跑车，但是488使用的是3.9升双涡轮增压发动机，458使用的是4.5升v8自然吸气发动机。

法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机拥有419kw的最大功率和540牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为6000转每分钟，最大功率转速为9000转每分钟。

张一山开的法拉利什么型号？

张一山驾驶的敞篷跑车是法拉利458 Speciale Aperta，这台法拉利可不一般，全球限量499台，国内就这一台，还是一台特别定制版本。法拉利的敞篷版都会用Spider来表示，比如法拉利458 Spider，

为什么极品飞车系列没有法拉利任何一款车型？

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《极品飞车》系列绝对是赛车游戏里最著名的一个。这个系列自1994年诞生以来出品了19部正统作品。而在这20余年里，《极品飞车》系列的授权车辆几乎在每部作品中都发生着变化。从法拉利来了又走然后又复归，今天，我们就说说种种车厂授权风波的《极品飞车》发展史吧。

《极品飞车》初代就获得了欧日美等跑车的授权，当然也有法拉利。汽车厂商与游戏公司则有着复杂的交易与合作关系。这种模式下，游戏厂商需要向汽车厂商支付一定的费用来购买使用许可。而对游戏厂商来说，并不是交了钱就可以随意使用汽车厂商的车，汽车厂商会对游戏用车严格审核，毕竟谁也不希望自家的车被其它厂商的车碾压。而像是GTA这种犯罪游戏，汽车厂商绝对不会授权，谁也不希望旗下的车成为犯罪工具。

依赖于初代打下了良好合作基础，《极品飞车》系列中还有着包括法拉利在内的全球一线汽车厂商支持。《极品飞车》第四部正统作品，保时捷的授权被EA垄断，几乎成为了《极品飞车》系列的御用主角。

同时，另一个世界名车法拉利却与《极品飞车》渐行渐远，在《极品飞车7》到《极品飞车17》期间，法拉利再也没有出现过。

关于法拉利和《极品飞车》分手的原因有多种说法，其中之一是法拉利当时与世嘉签署了独占授权协议，不能在出现在别的赛车游戏中。而另一种说法是，从《极品飞车7》开始，《极品飞车》系列由竞速变成了地下飙车风格，面对游戏中非法改车、飙车情节，定位偏向保守的法拉利认为这会教唆青少年犯罪，所以拒绝了《极品飞车》的授权。

在最近的几作《极品飞车》中，我们又看到了法拉利的影子，《极品飞车18》法拉利正式回归，共有458 Italia、458 Spider、Enzo、599GTO、F12Berlinetta 、FF六款法拉利。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）