特斯拉model 3价格,特斯拉model3价格及图片

国产特斯拉Model 3开放预订，起售价35.58万元会畅销吗？

特斯拉不会火。在美国用纯电的都少之又少。中国也一样。幅员辽阔，一天跑五，六百公是常事。难道跑一半，吃个午饭再睡两小时，还充不上一半电。混动车应该前景更好，象比亚迪，理想一号

新能源汽车是趋势，不过需要一定的普及时间，尤其是充电桩的需求要满足，不过就我的观察，别的城市我不知道，我说在的三线很难看到充电桩，所以基于方便选择，现在老百姓都是观望状态，所以我觉得销售量不会太高

尽管特斯拉相较很多新能源品牌都有一定的优势，但前提是新能源车型，相对于同价位燃油车它并不具有压倒性优势。所以就目前国内汽车市场的环境而言，把价格定到如此高度，对于特斯拉来说并不是最明智的选择。

特斯拉在电动车领域里的确是个不错的品牌，质量，设计，品质都很不错，但是……重点来了，就目前看来，电池瓶颈没有得到质的突破，硬伤就是电池，还有就是，电能并非新能源，也并非干净清洁可持续且取之不尽用之不竭的能源，未来废旧电池的处理是个大问题，还有电能的来源其实也是不清洁的，这是掩耳盗铃的套路，因为，就算大家都用电动汽车，那飞机，轮船，重型工程车辆，坦克……这些能用电能吗？当然，也许在不久的将来突破电池瓶颈，或者有更安全清洁的电能来源，废旧电池得到更好可循环再生利用的时候，电动汽车也许才能真正取代燃油机，但绝不是现在，至少在坐的有生之年是看不到了

国产特斯拉3预订，35万多，不畅销，提例子董小姐的格力空调一夜一度电，有人相信吗，没有人相信，但在市场格力价钱可以大众接近的，所以国产特斯拉有在中国生存，降十万元，战胜许多中国市场

特斯拉Model 3国产后售价25万，造车新势力还有明天吗？

市场经济就是优胜劣汰。汽车市场市场换技术这么多年只是一厢情愿，目前电动汽车乱象纷呈，低劣层出不穷，还不如放手让市场自由竞争，自然有崭露头角者，华为不就是吗？ 自由主义的兄弟是什么？-----个人主义，资本主义的核心是什么？个人主义。以政府的名义，只能是欺世盗名，沦为特权的暗娼

谢邀。

无论何种进口车型以何种方式进入国内，我觉得都不会对国内车企造成灭顶之灾。

特斯拉Model 3国产后售价尚不知，但是对国内电动/新势力造车一定会产巨大的竞争力和压力，或许会引领行业的造车风格。但是，绝对不会是毁灭性的打击。

因为：1.国内新势力造车车企虽然如雨后春笋般涌现出来，良莠不齐。但是诸如比亚迪、荣威、蔚来等这样拥有雄厚资金和研发实力的车企还是不少的。国内电动车的市场用途和价格是有着很大的细分的。不单单是所谓的25万区间或者以上，10万以下，10万-20万的车型同样受益于国内上牌政策的影响，自由其消费群体存在。

2.特斯拉还没有达到如当初的苹果一般绝对引领潮流的实力和影响力。电动车的市场接受程度还目前只能说逐步在推进和扩大，但是不是主流。造车新势力也会审时度势考虑投入的量和研发的方向规模。我想国内车企不至于沦落到要和特斯拉全面对标和抗衡的局面。

3.不能回避的国家政策的支持。

所以，即使特斯拉Model 3国产后售价25万，造车新势力依旧有明天。