汽车天线,汽车天线的作用

车上的“天线”是干嘛用的？

车顶上的天线宝宝又叫车载天线，主要是用于接收外部的信号，老司机们能在车内听广播都靠人家天线宝宝的作用呢！

还有一些特殊作用，警车上的天线宝宝的职能是接收移动电台，尤其是警方的特殊波段信息。

除了接收信号，汽车天线还是一个静电释放器，主要是将汽车外壳积聚的静电释放出来，保护乘客安全以及车身电路。

在一些高端车上，天线具有空气扰流的空气动力学作用。有的甚至可以做车载电话的天线，能够很好的增强信号强度。

车上的天线大多分如下几种，基本上每台车都有一个天线是用来接收调频收音机信号的，单独安装的有可能是用来放静电的，更大号的可以随时吸在车顶或后备箱盖上的可能是车载电台的。

如果有更多的话，可能是用来装刺猬的。

汽车哪种天线好？

可以先看几种短波天线的比较数据：

这里我们是常见的几款短波天线，国产的10米波段1/2波长垂直天线，曰本钻石公司的HV-4，自制的加感天线，自制的DP天线。当然，还很多的其他的天线类型。这次只是对这几款用过的做一个比较，讲一讲个人的一些体会，希望能大家有所帮助。还是会再继续寻找，试图找出更符合个人需要，容易制作和携带的野营天线。

1. 国产的10米波段1/2波长垂直天线：这种天线好处很多，增益高，发射仰角低，受环境影响小，无须调整，架设高度低，可以直接放在地上。缺点是单波段天线，一个波段得要一根。另外每节1米左右，携带不算很麻烦也不算容易。

2. 曰本钻石公司的HV-4：这是一款车天线，是适合放在车顶使用的，曾经用吸盘吸在普桑顶上，在行驶的汽车上用15米波段联络曰本电台效果非常好。但是不把它安装在车上，它就无法正常工作，即使加上了模拟地线，谐振点也全部偏低，21MHz波段的谐振点到了18MHz。所以其实是不适合野营使用的。

3. 自制的加感天线：振子是1.5米长的拉杆天线，收起来的时候很短。加感线圈在底部，另外还需要地线配合。由于当年调试的时候是把天线斜挑出阳台，地线自然下垂的形态。所以今天曾经试图把天线振子竖起来，地线拉水平，或斜向下45度，就都无法谐振。只有摆成当年调试的样子，才能谐振。回想以前玩野外操作的时候，这类天线的加感线圈都是做很多抽头出来，到地方再重新找抽头位置。看来这天线也必须这样做才成，它太受环境的影响。这种天线携带还算容易，不过振子短，有效辐射长度短，效率不会很高。但是也不算太差。

车载天线哪款好用？

在选择车载天线时，有几个关键因素需要考虑。

首先，天线的频率范围要与你所需的信号类型相匹配，例如AM/FM广播、GPS导航或移动通信。

其次，天线的增益和灵敏度决定了接收信号的强度和质量。此外，天线的安装方式和材质也会影响其性能和耐久性。一些备受推荐的车载天线品牌包括Wilson Electronics、Tram、Sirio和Larsen等。最终选择最适合你需求的天线需要综合考虑以上因素，并根据实际情况进行测试和比较。

汽车哪种天线好？

可以先看几种短波天线的比较数据：

这里我们是常见的几款短波天线，国产的10米波段1/2波长垂直天线，曰本钻石公司的HV-4，自制的加感天线，自制的DP天线。当然，还很多的其他的天线类型。这次只是对这几款用过的做一个比较，讲一讲个人的一些体会，希望能大家有所帮助。还是会再继续寻找，试图找出更符合个人需要，容易制作和携带的野营天线。

1. 国产的10米波段1/2波长垂直天线：这种天线好处很多，增益高，发射仰角低，受环境影响小，无须调整，架设高度低，可以直接放在地上。缺点是单波段天线，一个波段得要一根。另外每节1米左右，携带不算很麻烦也不算容易。

2. 曰本钻石公司的HV-4：这是一款车天线，是适合放在车顶使用的，曾经用吸盘吸在普桑顶上，在行驶的汽车上用15米波段联络曰本电台效果非常好。但是不把它安装在车上，它就无法正常工作，即使加上了模拟地线，谐振点也全部偏低，21MHz波段的谐振点到了18MHz。所以其实是不适合野营使用的。

3. 自制的加感天线：振子是1.5米长的拉杆天线，收起来的时候很短。加感线圈在底部，另外还需要地线配合。由于当年调试的时候是把天线斜挑出阳台，地线自然下垂的形态。所以今天曾经试图把天线振子竖起来，地线拉水平，或斜向下45度，就都无法谐振。只有摆成当年调试的样子，才能谐振。回想以前玩野外操作的时候，这类天线的加感线圈都是做很多抽头出来，到地方再重新找抽头位置。看来这天线也必须这样做才成，它太受环境的影响。这种天线携带还算容易，不过振子短，有效辐射长度短，效率不会很高。但是也不算太差。