吉利收购奔驰,吉利收购奔驰多少股份
吉利入股奔驰后，北汽怎么办？
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首先要明确的一点是:吉利本次入股的是奔驰的母公司戴姆勒股份公司，而奔驰只是戴姆勒旗下的汽车品牌，本次入股并不能跟奔驰直接挂钩。
去年，吉利控股想以折扣价格增发新股的方式收购戴姆勒股权遭拒后，吉利就陆续从二级市场买入戴姆勒公司股票以达到其入股的目的，其实单纯从投资的角度来看，这次买入无疑是一笔好的投资，单从戴姆勒近年来稳定的盈利能力来看，他的确是海外市场中值得长期投资的好标的。
如果再深入挖掘这次入股背后的故事，笔者就要着重提一下吉利的掌门人李书福了，从冰箱到汽车，从收购沃尔沃到入股戴姆勒，李书福一直在进行他的勇敢者游戏，其实吉利早前增发遭拒某种程度已经说明戴姆勒的态度，本次吉利迎难而上无疑需要更大的勇气，戴姆勒先进的动力电池匹配技术是吉利入股的主要原因，大家都知道电动汽车的核心是电池，但这并不是电动汽车技术的全部，戴姆勒在电力驱动技术，辅助系统技术，电动车底盘技术方面的优势能更好的匹配电池的运行效能，这也是早前中国电池巨头比亚迪与其合作的原因了，本次吉利入股在笔者看来也正是为此而来。
至于问题中提到的北汽，这也是一家有戴姆勒背书的汽车企业，其下属北汽新能源，在电动车技术发展方面已经走在了国内的前列，目前已经有多款纯电动汽车面市了，不管是吉利还是北汽，未来都想在新能源汽车这片蓝海中大展拳脚，至于消费者会选择谁，让我们拭目以待吧。
感谢邀请，吉利入股奔驰，大家都心知肚明，吉利在打什么算盘，就像收购沃尔沃一样。鄙人之见，吉利入股奔驰只要为了开阔欧洲市场以及提升自身品牌效应。所以说对北汽影响还是很小的，反过来对我们消费者是好的，多一个卖家，选择性多一些。
吉利收购奔驰更多是为了在欧美市场制造舆论效应！为了吉利汽车走出国门，成为丰田大众等世界品牌所做的努力！世界汽车的主战场在欧洲，美国，当然还有中国！吉利汽车作为中国成立不足二十年的民企，如果没有沃尔沃，不收购奔驰股份，恐怕欧美都不能听到过！进入国际主战场的资格都没有！所以要收购，即使不赚钱也要收，吉利汽车进入欧美市场，肯定是以沃尔沃母公司，奔驰最大股东身份，那份量就足了，路也更好走了！收购宝腾也是一样道理，为了进入东南亚市场，所以我觉得吉利这次要做大了，超出以前中国汽车的所有成绩！吉利汽车现在国内市场已经快到瓶颈了，七款过万，难道八款九款十款过万，还能怎样，必须往国外发展了，吉利做得很好，一步一步，条理清晰，到什么时候需要应该做什么！祝吉利早日走出国门，越做越好！
谢邀。
看到题主的问题，想到了前几天汽车新闻头条，某媒体曝出吉利已经接洽北汽集团洽谈收购股权事宜。
但是吉利控股集团新闻发言人杨学良和北汽集团董事长徐和谊都否认了这种传闻，随即北汽和吉利就发出了联合声明——该报道毫无依据，属不实消息。
也很容易理解，为什么有这样的谣言，今年2月，吉利收购戴姆勒9.69%的股份，成为戴姆勒第一大股东，吉利在戴姆勒是有话语权的。而北汽是戴姆勒在中国的唯一合作伙伴，所以很容易有这样的联想。
同样吉利李书福也多次在公开场合强调，21世纪的全球汽车行业面临着前所未有的创新机遇，各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争，因此联合变得很有必要。而此时传出吉利酝酿收购北汽的声音，无论对于大众还是媒体而言，都很容易信以为真。
其实近几年北汽除了奔驰这个合资品牌还在赚钱，北京现代不温不火，其他几个品牌基本上都处于亏钱的状态。北汽绅宝、北汽威旺、北汽幻速基本上处于全线崩盘的局面。如果真的是双方合作，可能是双赢的选择：
1吉利在戴姆勒集团并未取得董事会席位，吉利想要和奔驰发展下去开花结果的话，得率先搞定北汽。
2北汽引入强大的民营资本，强强联合。
所以说如果北汽能和吉利合作，可能也是一个比较好的选择。
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如何看待吉利计划收购奔驰股份的想法？
吉利向来是一个大胆的企业，而且其有着较高的执行力，一旦决策下来，就会迅速、坚决、有力地执行。这与其创始人李书福的个人经历、个人性格等因素有着密不可分的关系。李书福之所以能取得今天的成就，除了极具前瞻性的眼光外，其高效地执行力也是一个重要的因素。
对于吉利计划收购奔驰股价的行为，在我看来，来源于其一直以来对于先进技术、管理经验、运行机制等方面的综合考量。2010年，吉利成功地收购了沃尔沃，这一壮举，当时为业界所惊叹，为公众所瞩目。这次收购产生了良好的化学反应，沃尔沃逐渐地摆脱了亏损的境地。据公开资料显示，2016年，沃尔沃全年销量534,332辆，与上年同期相比增长6.2%。
而吉利收购沃尔沃，不仅在于品牌，更在于其技术储备。伴随着，沃尔沃的技术与吉利相融合，才有了后来的博越、博瑞等精品车型。
话回到吉利对于奔驰股份的收购上来，由于目前国家对于新能源汽车产业的重视，禁售燃油车的时间表正在制订，乘用车双积分的出台更是对于新能源汽车的优秀者加大鼓励，也倒逼着众多传统能源车企业加快在新能源汽车市场上布局。而吉利汽车虽然在燃油车搞得风生水起，但在新能源车领域还需强化。而奔驰在新能源汽车上早有布局，成绩显著。吉利收购奔驰的股份，用意十分明显，当然是要加大在新能源汽车上前进的脚步，持续发力，毕竟，在竞争激烈的中国汽车市场上，一步跟不上，后面将会付出更多的代价，显然，这是吉利汽车所不愿意见到的。
以上，就是对于吉利计划收购奔驰股份的一点看法，欢迎互动~
近几年吉利的发展速度有目共睹，新推出的车型犹如井喷之势，一年推出好几款新车型细分各个层次，在国内的销量也是一直走高，稳坐中国品牌汽车老大的地位，今年吉利为自己定的110万辆目标已经超标完成，这说明消费者对吉利产品的认可和接受。
从2010年吉利收购沃尔沃乘用车开始算起，到英伦再到今年今年收购宝腾、路特斯、Terrafugia飞行汽车等等，吉利已经管不住自己的手全世界的进行收购，“买买买”用在吉利身上再合适不过。
而最近又爆出吉利要收购奔驰，什么！是我听错了吗？收购奔驰？以吉利的实力在奔驰面前也就算个小弟凭什么能收购奔驰，犹如蛇吞象能“消化”掉吗？后来去查证了一下还真有这么回事。
吉利想要收购奔驰的母公司戴姆勒3%-5%的股份，需要支付近400亿人民币，如果收购成功那么就意味着吉利将会成为奔驰的第三大股东，但是奔驰直接拒绝了吉利的这种想法。
如果按照戴姆勒现在的市值来看，即使收购5%的股份对吉利来说也是消化不了的，吉利一年的利润都还不到200亿怎么可能拿下奔驰的股份呢，不过话说回来钱对吉利来说不是问题，只要收购相关的财政支持很快就会到位，问题是戴姆勒不愿意出售自己的股份给吉利，在2016年的时候吉利就曾想过要做奔驰的股东，但是依然遭到拒绝。
如果吉利真的能如愿以偿对于吉利目前来说也未必是一件好事，一旦收购面临的资金压力会急剧上升，资金链处于一种紧绷的状态如果市场表现不好对于吉利来说都是不可接受的，甚至会导致破产。
吉利李书福90美金收购奔驰股份为什么不收购宝马或奥迪？
资本市场上，投资人想买的东西多了，但也要看人家想不想卖，还有想不想卖给你。宝能想买万科，王石就是不卖，反而主动卖给深圳地铁、恒大，理念不同，根本不在一个频道！！李书福90美元别说买奔驰股份，买什么汽车股份别人也不会卖，是90亿美元！！亿！
