森林人多少钱,卡西欧森林人多少钱

森林人2022款最低配落地价？

森林人2022款最低配取消了“智擎”油电混版本，全系均搭载2.0L水平对置自然吸气发动机，最大功率为113kW（154Ps）/5800-6000rpm，最大扭矩为196Nm/4000rpm，匹配CVT无级变速器，WLTC综合油耗为7.8L/100km。

这套动力的爆发性比较一般，虽然发动机响应积极，但奈何扭矩不够大，加速体验并不是太好。

不过，根据车主们的反馈，它的油耗也不算高，市区10L左右，高速7L左右，对于一台全时四驱SUV来说是可以接受的。另外，水平对置发动机高度很低，横向结构非常有利于纵置布局，发动机和变速器恰好位于车身纵向中心线，保证了车身左右重量的均衡性。森林人2022款最低配落地价28万。

森林人真实成交价？

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斯巴鲁森林人定位于一款中级suv产品，这款车在国内市场上可谓独树一帜，原装进口身份小有逼格，其水平对置发动机和全对称式全时四驱系统都是它的拿手好戏，是2、30万价位上为数不多的既有出色公路驾驶乐趣又有上佳越野能力的suv,同时在安全性上这台车也做到了高水平，整体而言森林人还算是一台很有实力的车型。

斯巴鲁森林人外观设计比较质朴，有点理工男的不修边幅，前脸干练硬挺大方，龙虾式灯组比较犀利有辨识度，发动机舱棱线清晰，力量不俗。车身侧面方正粗旷，尾部端庄老成，整体颜值谈不上有多亮眼，但长期接触下来还算耐看。

动力方面，2.0自吸发动机，参数为115千瓦，196牛米，变速箱配cvt,零百成绩在10秒多，加速感觉初段轻松，起步不肉，中后段输出略显平庸，储备差点意思，深踩油门也没有多少快感，只能说一般够用。

底盘悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，调教风格扎实紧致，滤震非常干脆利落，车身姿态保持得体，走烂路没有多余的回弹抛跳，侧向支撑良好，过弯侧倾较小。其良好的视野，紧致的转向，较低的重心加上对称式四驱系统加持，开起来乐趣满满，不输某些轿车，车身跟随性上佳，格外灵动。

内饰方面，中控布局规整，看起来质朴大方，功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，一目了然，用起来很方便。整体用料也比较厚道，摸起来大都是软的，颇有手感。大屏尺寸8英寸，支持导航，这套车机是国内后加的，所以在流畅度和清晰度上都很一般，有点山寨。大屏上面还有一块小屏幕，尺寸6.3英寸，原厂自带，清晰度和细腻程度更好，可以很好的显示各种行车信息，还有面部识别功能，通过面部识别可以自动调节你之前记忆的座椅位置角度等。

斯巴鲁车型，在整个汽车市场都比较独特的存在，车型的品牌力和产品力都比较强，车型的知名度也不错，但是车型还是归为小众车型，整体的销量在同级别车型中并没有竞争力，但是多年来车险的价格水平一直非常高，并且没什么优惠，主要是车型整体保值率比较低，森林人定位为紧凑型SUV，入门车型指导价22.38万，保险1万左右，购置税等费用2万左右，全款落地25.38万左右，这样的价格水平，消费者更青睐奇骏等车型。

斯巴鲁森林人
斯巴鲁森林人还是赫赫有名的，进入国内市场比较早，车型最大特点，就是原装进口，整体的可靠性和稳定性比较高，后期故障率也比较低，但是车型的整体维修保养价格非常高，基本与奔驰，宝马，奥迪等主流车型持平，其次，车型整体价格水平不上不下，所以在同等价格水平，消费者更青睐于维修保养便宜的日产奇骏等车型，整体的使用效果并没有差很多。
其次，斯巴鲁车型也是比较任性的，虽然也进行了更新换代，但是整体外观和座舱并没有什么改变，依然是非常有年代感，缺乏时尚感，年轻感，高级感和豪华感，整体的做工用料也比较中规中矩，相比当下的主流车型有一定差距。
斯巴鲁搭载了2.0升自然吸气发动机，并且是水平横置发动机，整体的动力表现很突出，相比日产奇骏的2.0升完全是两个概念，但是也并没有2.0t涡轮增压车型那种爆发力，其次发动机维修费昂贵，维修难度也比较大，所以选择斯巴鲁车型需要有一定的经济实力。

总结：斯巴鲁森林人是比较有知名度的，整体的品牌力和产品力比较强，车型可靠性和稳定性也比较高，但是车型属于小众品类，后期的保值率有限。