一汽马自达多少钱,一汽马自达多少钱一辆

cx50马自达2023款落地价？

售价为人民币19.58万元。2023款马自达cx-50是延续了老款车型的设计方案，中网采用黑色进气格栅，大灯组设计的也是比较凌厉，很有精气神，整体设计，延续了马自达魂动设计理念的精髓。

一汽马自达和长安马自达有什么区别？

1、质量方面：

长安马自达投诉量是一汽马自达的3倍以上。投诉销量比上，一汽马自达投诉销量比相对接近市场均值，而长安马自达则是市场均值的4倍以上。

具体车型上，除了睿翼因为销量较低原因导致投诉销量比飙升到万分之六十以外，一汽马自达旗下的热门车型在这一数值上总体都远低于长安马自达旗下热门车型。

2、服务方面：

长安马自达在服务问题投诉数量上明显高于一汽马自达，尤其在“承诺不兑现”、“销售欺诈”和“服务态度”三方面问题相对比较严重。

1.公司不同：这两家公司是日本马自达分别和一汽、长安汽车成立的合资公司（国家有规定，国外车企最多可与两家中国当地车企合资生产产品）。直白点就是日本马自达有两个女儿，分别嫁到中国组成两个家庭！

2.产品不同：为了防止两家车企形成竞争关系，两家生产销售的产品也不同。一汽马自达主要有马自达6、阿特兹、CX-4、CX-7、CX-9等车型。长安马自达有昂克赛拉、CX-3，CX-5、CX-8 等车型。前者车型要比后者高端一点儿！

3.坐落位置不同：一汽马自达总部在长春，长安马自达总部在南京。

现价段的一汽马自达生产阿特兹和CX-4 长安马自达生产昂克赛拉和CX-5 今年下半年还有CX-8车型上市 一母同胞 同宗同源 零件技术大都相同 大件方面 发动机变速箱一马是原装整机进口 长马是零件进口南京工厂流水线组装 一马是一汽旗下的子公司一汽轿车和日本马自达合资 长马是长安汽车和日本马自达合资 进口车型方面 MX-5交由一马旗下4S店经销 CX-3交由长马旗下4S店经销 据说CX-3将来也交由长马国产

福特电马拿出诚意！全系最低降价两万，入门版售24.99万值不值？

福特电马的诚意还不够，下面拿出两辆车与该车进行对比分析

全新降价两万，现指导价为后驱版24.99-28.89万，四驱版34.99-36.99万，共计四个选项。

这样的福特电马到底有没有吸引力呢？

从销量来看还是没有的，毕竟一个月只能卖掉300多辆，这是绝对的冷门车；可是福特的品牌知名度却很高，野马就更响亮了，在这个基础上还无法实现热销则必然是产品力太弱，以及车型的设计过于另类。

福特电马的设计感并不新鲜，Coupé的风格无非是在模仿Model Y；然而这种跨界风格的SUV毕竟是小众的，Model Y前期的热销是个很反常的现象，可以理解为明星效应的结果，或者是在外国汽车品牌里基本没有什么像样子的选项的时候才凸显出了这辆车。一旦有了更理想的选项或特斯拉的品牌遭遇危机，这辆车的销量就注定会变差；10月的Model Y销量大幅下滑，设计感更一般的Model 3销量更低，批发量虽然超过七万辆，但实际上险量才1.4万辆出头！这就是特斯拉会接连降价的原因，这两台车本就不具备热销的潜力，作为车企是应当能分析出来的。

然而福特似乎没有这个分析能力，那推出的风格近似的福特电马就注定会冷门；因其既不是唯一的选项，也不是理想的选项，更没有什么明星品牌效应。

福特电马的性能也并没有亮点，其后驱版本破百最快不过6.2秒，可是价格却重合了竞品的高性能四驱车。

参考零跑C11-4WD EV，该车的四驱版本只要4.5秒即可破百，性能远超后驱的福特电马；但是指导价才22.98万，SUV这种高重心的车型并不是纯后驱，四驱才是王道，所以面对这样的高性能四驱车的福特后驱电马自然没有竞争力可言。