路虎揽胜极光报价,路虎揽胜极光报价及图片 价格表

极光2022款落地价格？

极光的落地价格为46.83万元。

目前，在售揽胜极光的官方指导价为389800元-475800元，我们以揽胜极光L 249PS R-Dynamic S 性能版为例，其官方指导价为415800元，据了解目前保定市没有什么优惠；

如果选择以全款方式来购买的话，商业保险13888元，购置税36796元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是468334元。

路虎揽胜极光2023新款落地价怎么样？

2023款路虎揽胜极光采用了全新设计和技术升级，具有更加豪华和先进的配置。落地价会根据不同配置和地区而有所差异，一般而言在80万-120万人民币之间。购车时建议提前多比较各地经销商的优惠政策和服务，也可以通过线上渠道进行价格咨询和比较，以获得最有利的价格。同时还要注意选购正规渠道的经销商，避免走入一些不法商家的陷阱，保障购车的权益和质量。

根据最新的市场调研数据，路虎揽胜极光2023新款的落地价在不同地区和经销商的情况下会有所不同。一般而言，这款车型的基础售价为37-55万人民币不等。但是还需考虑到不同地区的购车政策、经销商的优惠活动以及个人的购车需求等因素。建议消费者可以在多家经销商处咨询并比较价格，选择最适合自己的购车方案。

30万元出头的路虎揽胜极光，是否值得购买？

路虎极光，想当年，那是何等风光！！！

进口的路虎极光售价都在50-60万左右，而且还要加价十多万才能提到车。

但此车却在国产后销量一落千丈，现在除了剩下一个俊俏的外壳，再无其他特长，所以本人的建议是，暂时先别买。

路虎极光是路虎旗下的一款紧凑型SUV，他定位在运动紧凑型豪华SUV，动力系统也2.0T+9AT,直接竞争对手为奥迪Q5,宝马X3,保时捷macan等。当年的进口价格比奥迪Q5,宝马X3的售价足足高出了一大截，且加价提车是一个普遍现象，要不然就会有一个提车周期，最快三个月，最难一年时间，即使这样，依旧引得各大土豪竞相购买。

经过多年的洗礼之后，当年以超一流名号进入中国的品牌，特别是经过3.15曝光其9AT变速箱问题，给了路虎当头一棒，也提醒了国内的消费者，原来贵的就不一定是好的。在JDpower给出的全球豪华车质量排名中，路虎以百车220的故障数位居第一位，不过是倒数第一。

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。

——当然值得，虽然路虎极光的车身尺寸较小，车内空间也不能让一家几口的家庭满意，但是，较小车型高级和高价化，是衡量一个地域经济发展如何的有效方式，这也就是发达国家豪华品牌汽车产品在市场占有率高的原因。

——全社会经济的整体增长，带来许多对汽车安全性高，品牌影响力强，在某方面突出的车型，另外，价位也要能体验这个群体的身份地位，而消费这类车型的消费者，用车环境可能自己就一台车，家庭其他成员也有自己的专车，这样一来，对后排空间不需要非常好，能偶尔使用应急就行。这类群体就是极光的潜在消费者。而极光的产品品质，品牌，和单人用车的需求，极光都能满足，毕竟虽然车身较小，但使用过程中也比较方便，毕竟大的车型，停车，转弯抹角都有不便。

——至此，极光提供了更时尚的外观设计，比发现神行更好的内饰设计和用料，满足了这些较高端的个人用车需求，再加上路虎拿手的通过能力，能取得一定的市场成绩也是理所当然的。

——求关注！

极光这样的车型比较有特点，有时候真的很难用太多的“客观”来评判、用过多的“理智”来衡量。

国产之后，极光的价格骤降40%，进入30万元的价格区间，对于老车主来说可能有些失落，但对于准车主来说，无疑是个好消息。当年进口且加价的时代已经过去，如今的极光已是“平民”路虎。

但极光优雅的设计、讨巧的风格始终未变，它还是那么妩媚动人。不夸张的说，早期极光及其概念车的问世，奠定了目前全系路虎车型的风格路线。新揽胜、新发现、星脉、尤其是揽运，你在它们身上都能看见极光的影子。

在众多极光拥趸面前，尤其是很多女车主面前，我们一定要在像菜市场挑白菜那样，挑来选去吗？大可不必。某某家XX L的空间比它大；隔壁家X-XXXX动力比它强；还有某某家的XXX 260、XXX 300比它保值？Easy！极光就是极光，它的设计、它的定位甚至它的品牌，都足以令人着迷。

如果持币待购的你，面对眼前的极光，理智仍能战胜激情：无法释怀后排委婉的空间、不能无视宽胎带来的路噪、抑或纠结于它能否满足全家出行，那就不妨看看前面那三位爷。

顺便一提，极光还有个名字和它一样长的兄弟，叫XXXXXXXX神行（太长了，不想打）。同样的动力配置，更宽大的空间，还提供5座7座可选，实用多了。

路虎揽胜极光可以说在一上市就引起了很大关注度，也引来了一波热销，很长一段时间的加价购买，到现在的降到三十来万却很少有人问津的地步。很多朋友会考虑三十多万买极光是否值得？下面我就来说说我的看法？

揽胜极光可以说换代发展路上一波三折，从因为变速箱问题上了315，再到后面的各个厂商的外观模仿。可以说对揽胜极光品牌形象以及品牌力方面有着不小的挑战。也使得极光的关注度逐渐地降低。

虽然说极光在外观设计方面迎得了很多女性车主的青睐，但是揽胜极光自身也存在一定的局限性，使得注定只能是小众车型。车内空间小，后期保养维修价格较高等问题也都是极光与同价格同级别车型竞争中的问题。

整体来说极光车型现在的价格相比之前确实有了很大的性价比，但是至于值不值得购不购买个人觉着更多应该结合自身对空间，动力等方面的具体需求，如果对极光的外观设计风格特别喜欢，同时喜欢驾驶，对空间要求也不高，个人觉着可以考虑。但如果对空间，舒适度等方面有一定要求，极光个人就并不是特别推荐。

大家对极光降到三十多万有什么看法？会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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