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售价14.98万起的流行皮卡—全新一代D-MAX,你喜欢吗?五十铃D-MAX新款缺乏竞争力·合资皮卡的时代结束了闲言少叙,先看八月皮卡车型销量排名。前十名中已经没有日产和五十铃的旗舰车了,瑞迈和铃拓也是以较低的价格才能稳定一些销量;日产纳瓦拉同期销量仅为721台,而五十铃D-MAX只有518台,销量可以说是非常……

售价14.98万起的流行皮卡—全新一代D-MAX,你喜欢吗?

五十铃D-MAX新款缺乏竞争力·合资皮卡的时代结束了

闲言少叙,先看八月皮卡车型销量排名。

前十名中已经没有日产和五十铃的旗舰车了,瑞迈和铃拓也是以较低的价格才能稳定一些销量;日产纳瓦拉同期销量仅为721台,而五十铃D-MAX只有518台,销量可以说是非常低迷了。下面就来简单了解一下新款D-MAX的水平,以及它无法热销的原因。

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(图片来源网络,侵删)

D-MAX的设计水平仍旧一般,五十铃“犬牙中网”的设计感着实有些另类;不过核心因素还是车身尺寸太小,标准仅为5265*1870*1850、轴距3125mm,货箱长度只有1495mm,在皮卡中属于小块头,实用性其实与风骏7相当,只是风骏7没有自动版才会显得差一些。

内饰设计水平也是比较一般的,不过客观来说还是可以接受的,毕竟大多数皮卡还是按照“高级货车”的标准制造内饰;那么对于不喜欢大皮卡、反而喜欢这种小车的消费者而言,为何D-MAX仍旧难以接受呢?原因在于技术水平一般。

五十铃停产3.0T柴油机之后,能选择的只剩下了RZ4E-1.9T,这台发动机的水平不够理想;最大功率为120kw,最大扭矩360N·m且无法稳定峰值输出。这就难免要与炮皮卡和大通T90这台高端皮卡进行对比了,炮皮卡装备的4D20M-2.0T有120kw/400N·m(1500~2500rpm)的高标准,低转速区间的爆发力是有明显领先优势的;而T90皮卡的双涡轮2.0T达到了160kw/500N·m的高标准,动力体验与RZ4E相比完全是两个等级。

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柴油车体现价值的方式就是大扭矩,D-MAX不够大则没有优势;所以它的耗油量、加速能力与牵引能力都落后了,变速箱又只是普通的6AT,竞品几乎全部采用采埃孚8AT。

四五年的江铃宝典四区皮卡估计价位是多少?

你好,针对你的问题,我了解到四五年的江铃宝典四区皮卡已经属于二手车范畴。根据车况、里程数、车龄、市场需求等多方面因素会对其估价产生影响。据此,无法给出具体的价格,但可以参考同类车型的二手车市场价格进行参考。如果你想了解更多关于该车型的二手车估价,建议咨询专业的二手车评估机构,以获得更准确的评估结果。

4-6W

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四五年的江铃宝典四区皮卡估计价位是4-6W之间,

江铃宝典这款车很保值,质量各方面都可以。一般2手的再4-6W之间。2W的基本上都是几近报废车或者盗抢车辆。慎!朋友 我也喜欢这辆车 准备再攒2年钱,7.5W新裸车。 而且新款外形相当时尚。

江铃宝典四区皮卡是一款老款式的皮卡车型,其估计价位会受到多种因素的影响,如车龄、车况、里程数、地区等。一般来说,四五年的江铃宝典四区皮卡的二手车价格在5-10万元之间。但是具体价格还需要根据车辆的具体情况来确定,建议购买者在购买前进行全面的检查和评估,以确保购买的车辆符合自己的需求和预算。同时,购买二手车时也要注意选择正规的二手车交易平台或经销商,以避免购买到问题车辆。