东风裕隆纳智捷大7 suv,东风裕隆纳智捷大7 suv报价

东风裕隆纳智捷u6？

U6发生断轴后销售经理给予的回复：　　赵小姐补充说，直到27日下午18点，东风裕隆厂商区域营销部北区营销室某经理才出面和她沟通，“他承认2014年和我的车同批次的所有车辆都存在下肢臂会断裂的隐患，不过他们能够提供的解决方案只是对相关车辆零件进行修复，并给予我5000元的赔偿。”对于这个补偿方案，赵小姐表示她是完全无法接受的。厂家给予的处理结果：“或与车主不良驾驶习惯有关。” “东风裕隆纳智捷已对该名区域经理进行了批评教育。”可以上春晚小品的情节吧……

东风裕隆破产，纳智捷退出江湖，大陆人是不打算开车了吗？

看着油箱里的小漩涡，我陷入了沉思，岛上产石油吗？以前进来因为我们以为是同胞兄弟，再烂的我也用红布包着压箱底，最好的东西要多少拿多少，饿了来我家吃，没钱刷我的卡。现在是因为我发现原来你家的族谱上没写我而且三天两头来我家摔锅砸碗还带这外面的人欺负我，我生病了你不来帮我还在村里说我的坏话。所以请以优雅的方式团成团出去啦。

这样的问题太奇葩了吧？这是什么脑回路啊？我开的车是通用别克，和纳智捷好像没什么关系吧？为啥要邀请我回答这种问题啊？在大陆这样竞争如此激烈的市场，这样没有竞争力和影响力的车企出局太正常不过了啊

哩到底系想怎样了啦，哇嘎哩杠了啦，偶们大陆注重环保了啦，不开车走路了啦，偶们的车都是用来睡觉的啦，大陆人有房有车有房车，快统一了啦，到时候你们也会富裕起来了啦，富裕了才会懂得环保了啦

从月销3000到无人问津，纳智捷大7 SUV为何落得如此下场？

2018年8月8日，东风裕隆宣布，纳智捷大7 SUV正式停产。截止到今天，纳智捷大7SUV累计销售为73,302辆，其中2017年销售180辆，今年0辆。纳智捷大7 SUV售价17.98-29.30万元，搭载2.2T+6AT一种动力。 作为一款上市7年的产品，销量不佳或是其退出历史舞台的原因之一，但是其更深层次的原因，或许更多的应该从品牌号召力，产品力自身以及二手保值率着手。

败的品牌号召力与营销手段

从品牌上来说，纳智捷隶属于东风裕隆，东风裕隆则由东风汽车集团和裕隆企业集团合资成立的一家整车生产制造公司。其实纳智捷旗下产品并不少，但是在宣传上其实相当缺乏，以至于很多消费者甚至于不知道这个品牌，很多业内人士能读出的车款也少之又少。

大7SUV号称是让车贩子颤抖的品牌，是有其原因的

1.油耗。市区百公里油耗据说是13个以上。

2.发动机。发动机比较老旧，纳智捷是台湾厂商，自主研发能力还不是特别强。

3.变速箱。变速箱是日本进口5AT，但同价位的SUV不是8AT就是9AT了，这个配置显然有些太坑。

4.底盘。这个价位的SUV底盘至少要四轮独立悬挂吧，这车居然还是板车悬挂。就连一些紧凑级别的SUV都四轮独悬了，大7显然有些不够厚道，不过也没办法，研发实力在那摆着呢。

5.装配质量。装配质量与国产主流汽车相比还是有些差距，小毛病较多。

6.大七因电子配置丰富而闻名，但懂车的人都知道，电子配置其实没有太高技术含量且造价也没那么昂贵。但大七的电子设备稳定性并不是太好。

对于这个售价的车型来说，购买大7，真是是靠信仰与情怀了。

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纳智捷大7这车，销量不怎么样才是正常的吧。

首先我们来看看它的品牌力，来自台湾的裕隆汽车制造股份有限公司，简称裕隆汽车（Yulon Motor），是台湾汽车专业制造商之一。裕隆汽车，品牌力不怎么样，这个大家都是比较认同的，至少和日系厂商相比，是处于绝对下风的。

其次，再来看看价格

17.98万元~29.30万元的售价，这个价位区间是紧凑级SUV的售价区间。我们来看看这个价位都有哪些产品吧：本田CRV——当年神车，长期加价而不愁卖，现在22W左右能买到混动版本（内燃机版本暂时停售）。大众途观，售价19.98~23.78万元，也在同一个价位区间，之前的长期SUV销量榜首，还有大众神车品牌加成。随便举了两个例子，纳智捷这个售价怎么比？消费者凭什么选择大7呢？