发现4改装,发现4改装图片效果图
我想搞一辆发现4，或者平机盖的霸道，不喜欢现在出的车型，咋办？
您好，发现四和平机盖的霸道两款都是属于老款车型，发现四是16款的车型，霸道18款就改款成凹陷的前机盖了，所以只能购买17款或者更早的，直接的说就是库存车，但是目前这么老的车型即便是库存也不一定可以找的到，所以只能从二手方面考虑了。
发现四是路虎很经典的一款车型，即便现在硬派越野的造型依旧不过时，很多发现四的粉丝依然原因为自己的情怀买单，丰田霸道一直以保值神车著称，变态的保值率即便是二手车也让消费者得不到很大的便宜受新款造型的冲击目前老款造型也满足不了大众的审美了，小毛病多一直是路虎车的诟病老款二手车更让消费者得不到保证，目前港口新款霸道的价格也不高，如果是我的话我会选择新款霸道。
如果回答对您有帮助，请为小编点点关注。
路虎发现4确实经典!硬派肌肉造型.当然老款丰田霸道 兰德酷路泽这些车也是经典中的经典!相比之下现在出的发现五 发现神行都是什么鬼.
下面我给楼主推荐发现4 3.0T汽油或者柴油车型!5.0T柴油不建议考虑，我朋友之前买了台5.0T柴油,经常亮灯!3.0T目前基本正常!
如果考虑到预算问题，可以买10款-14款车型
如果考虑到成色以及损耗程度，建议14款以后车型.
其实不管是那年款发现4，其车身 外观的转变都没有太大，毕竟车壳，发动机 底盘都没有变化，仅仅只是外观跟内饰的科技感有所提升!楼主可以根据自己的实际情况选择，当如果车况好，老款也是很简单改成新款的.
下面我们来谁说这款车的情况!
发现4其实就是发现3的升级版.不知道生产厂家是不是为了图方便，连车壳跟底盘都没有做改变，唯一提升的是外观跟发动机.发现3搭载的是4.0/4.4汽油发动机和2.7T 柴油发动机(据说2.7T机头跟发现4 3.0T柴油机头可以完美融合.).发现4搭载的是3.0T 柴油/汽油 和5.0T柴油/汽油发动机(跟路虎揽胜系列也是同款机型).
下面我们来说说发现4这款车的性能!
1:动力方面:搭载V6 3.0T双涡轮增压器 249马力和183/4000最大功率和转速.600/2000最大扭矩和扭矩转速.动力可谓是杠杠的.满足你一切越野攀等需求.
2:空间方面:车长接近5米 宽度也2.17米 高度达到1.9 轴距接近3米 这样大的车身结构，当然内部空间也是可以想象了
现在只有两个办法，一个就是买一辆二手车，这也是大多数人通常认为的。如果不想买二手车还想买前款的怎么办呢？我来告诉您一招，就是去天津港有很多平行进口的库存车你可以考虑一下，可能价格上会比同年二手车贵一点，但是胜在是新车。你考虑的是发现4，这个车基本上现在在国六的地区上不了牌子了，利弊都给您说了，怎么办还是你来考虑吧！
非常高兴，能为你回答这个问题，发现4确实很经典。新的路虎发现五上市之后老款的发现是有卖断货了，现在只能买平行进口或者二手的路虎发现，丰田霸道的话，除了最新的3.5。不是全时四驱以前的版本都是全时，四驱，无论是保值率还是维修保养都特别好，希望这个回答能帮到你。
建议不要买了，说是情怀更多还是炒作。第一发现4虽有大梁，但你真拿它硬核越野的人没几个！为什么？修起来太贵！第二，发现4已经停产，复产的可能性几乎没有，因此，原厂配件生命周期逐渐结束！第三，主机厂也不是傻子，发现5虽然在极限脱困能力弱点，但是又会有多少人开着去体验这个极限！记住是极限！因此，叫好发现4而贬低发现5的大部分人你可以统计一下，有多少是价格而望而却步，但是看了看存款，买台发现4刚好，但是又不想让人过分的贬低，所以说4是经典，是情怀了，是精髓！因为自己开上别人眼中的路虎了！
发现4钥匙还是发现3的好看能改吗？
其实差别主要是在外观，发现4得前脸很象，现在运动版揽胜。发现3得小毛病还是比较多得。 揽胜的越野性能跟发现3比如何？ 两款车都是空气悬挂，发现3与揽胜4.4自然吸气得发动机是一样得，但是发现得油箱比较小续航能力稍差。不过总体通过性都差不多
发现4改装最佳方案？
改装的方法：
1、加装方向盘套：材质分为真皮和翻包皮等，可以根据自己的喜好进行选择。需要注意的是粗细度(厚度)一定要选好，如果装上以后握着感觉太粗或太细都很影响操控感受。此外，还需注意合位度，如果太松，转向时就有可能产生滑动，最好是买专车专用的产品。
2、流用方向盘：常见的改法是流用同品牌高级别车型使用的方向盘。值得注意的是，有些车型改装流用方向盘时，需要一并更换气囊和线束等，才能启用多功能按键和换档拨片(需要原厂车型支持此功能)。
3、竞技方向盘：改装此类方向盘有很多负面影响，比如：尺寸减小后，有可能挡住仪表盘；手容易碰到雨刮器开关；打方向比较吃力，安全气囊无法安装等。所以，在选择此类方向盘时一定要注意以上的负面影响，有安全气囊的车型，最好不要改装此类方向盘。
发现4汽油版优缺点？
发现4汽油版优点:
1、四方设计方便：路虎发现4在2009年正式面世，新车与发现3共享了大量机械结构，并对外形和内饰进行了升级改造。四方的设计在用户进行越野体验的时候还大有裨益，较低的窗线和超大的视野非常方便用户对车体的相对位置进行判断；
2、动力足、扭力强：改款后的发现4，发动机发力早，输出畅顺，有大排量自吸发动机的感觉。双级涡轮版低速时仅有一个涡轮工作，只有在高输出下才会同时让两个涡轮介入工作；
缺点就是有点贵
