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英菲尼迪QX60试驾体验，瓜吃饱了，车怎么样？

英菲尼迪qx60颜值王，发动机黑科技连续讲解沃德发动机大奖可变压缩比，动力个奔驰宝马2t的相当，油耗低一大截。空间大，舒适度高，值得入手！

英菲尼迪，日产英菲尼迪是日产技术核心，是日系沃德发动机大奖获得次数最多的，自然吸气之王！涡轮增压新王！自然吸气vq系列发动机连续14年沃德发动机大奖，世界纪录。英菲尼迪是GTR 背后大佬，日产最新款GTR nismo 原厂2.7秒破百，日系唯一不加电机进3秒的！丰田章男回答记者日系车那个最好，他回答，GTR。目前最先进最牛逼的发动机又是日产黑科技沃德发动机大奖的英菲尼迪可变压缩比发动机。日产英菲尼迪epower 技术是目前仅次于特斯拉销量的电动车技术，日系电动技术第一。

未来日产英菲尼迪将会占据电动和混动制高点，因为有两个牛逼技术，可变压缩比沃德大奖黑科技发动机➕epower 电动技术，这两个技术都是世界最顶尖技术，结合在一起将无比强大，十分看好英菲尼迪的未来，技术日产已经回归！

个人观点仅供参考

英菲尼迪车主来聊一下自己的用车感受怎么样，如何评价这部车？

本人英菲尼迪G37和Qx70车主。一直喜欢自吸车，涡轮车家里也有几台，但是不喜欢。喜欢英菲车外形，虽很多朋友喷内饰过时，但是我还是可以接受。动力方面没得说，油耗有点高，毕竟排量在那里了。各方面小毛病基本没有。个人观点，不喜勿喷！

从买车第一天开始 我不是在修车就是在修车的路上 从风扇的噪音太大像鼓风机 到发动机故障灯不断出现问题 路上跑着加不起速 车子必须停下来重新启动才恢复 分动箱漏油 到现在的发动机漏油 4S店的回答是 英菲尼迪QX50该有的问题 我的车都出现了 但又达不到换车或退车的条件 消费者维权太难了 我买的是四驱智能版 19年8月提的车 车子出厂日期是5月份 40万包牌 现在让他们回收28万都不行 车子只跑了6000公里

最大的感受就是英菲尼迪bose的音响真的非常棒。

从2018款开始，q50l中高配的车型都装上了Bose performance至臻音响，一共有十六个喇叭。音质效果非常好，低音效果好，人的声音非常的清澈，即使你把音量调到最高也不会听到类似于破音杂音。

另外在英菲尼迪其他的高配车型上BOSE的效果也非常好。我个人觉得如果你喜欢音乐的话，对音乐品质有追求的话可以考虑一下英菲尼迪，而且一定要买中高配车型。

2019年12月中提的车，QX50四驱菁英版，我要说的是：英菲尼迪最大的败笔就是销售！原来定价太过高了，后来销量不好一直被雷克萨斯压着，就把价格弹性放大了，导致想买车的人感觉不靠谱了！车子本身是台好车，首先外观设计时尚、内饰也还耐看、舒适的驾乘感受、悦耳的BOSE音响，还有就是动力很线性、源源不断的输出。发动机油耗也在可接受范围，我的车从11点多开了不到三千公里已经降低了9左右。但是配了个CVT变速箱也确实是......唉！不过，对于我来说够用了，反正又不去越野，百公里加速不还能7秒多吗！最让我受不了的就是这车的车机系统了！我真想骂脏话！太令人头疼了！反应倒不慢，关键是弱智！从来不敢用车载导航，有可能把你带西瓜地里去[捂脸]！等着吧，如果今年升级车机系统，再考虑换掉，这方面用手机也就OK了！不去过多纠结。关键是自己喜欢就好！当初是打算买雷克萨斯的NX300，后来看到了QX50，就定了，在底盘悬挂等等方面，雷车的用料确实不敢恭维，主要是人家名气大呀！所有有时候真替英菲尼迪感到冤！可英菲尼迪有槽点的地方也确实活该！希望脑子有点进水的厂商能加以改进吧！

18款 QX50 目前用车4700公里 马上要首保了

用车感受：稳定性比较好 cvt的变速箱加速感觉很平顺。

外观：就是因为外观所以爱上了它 真的很帅气。

油耗：目前表现9.9 感觉 还是比较能接受，平时基本都是城市里况。

其实还是挺担心保值率的 这车准备开5年 希望卖的时候亏的比我太狠[捂脸]

英菲尼迪q50l如何，后期保养贵吗？

英菲尼迪Q50L享有四年十万公里的免费保修保养服务， 保修期内的非人为故障，大部分都是免费维修的， 免费保养的项目包括： 更换发动机机油 更换发动机机油滤清器 更换空气滤清器滤芯 更换空调滤清器滤芯 更换制动液