博郡汽车,博郡汽车车标

一直想买一辆空间宽敞的汽车，自己开车自驾游，博郡汽车大家推荐买吗？

博郡新能源汽车超越常规的宽敞空间在车展上确实吸引了不少赞赏的目光。不仅仅横向的空间宽敞舒服，长轴距带来的纵向空间也很宽阔，腿可以在里面自由舒展，所以出去旅行就像坐在头等舱，很舒服的享受。还有经过人体工学优化的运动座椅，一体式运动方便舒适。这款车对于你是个不错的选择呢。

家门口自驾游，估计问题不大。我从没有听说过跑长途自驾游的人去开电动车的，脑袋短路了，跑到荒郊野野岭，没电了搞不好是要命的。唉，打广告就打广告嘛，你说的电动车看起来款式不错。

兄弟不明白，你想长途自驾为什么会选择一辆电动车呢？电动车一般在城市里上下班代步用。跑长途的话，建议你还是选择燃油车吧。再说了，博郡车还没上市。如果你的预算在30万以内想要长途自驾游，建议你选择哈佛h9，然后选择三爸锁，有了这三把锁，你可以去走很多烂路。哈弗h9，它的空间绝对可以。你两个人长途自驾可以在车里休息也可以。装很多装备。何乐而不为呢？

想买安全系数高的车子，博郡汽车安全系数怎么样？

看到这个提问我特别去搜索了一下这个汽车品牌，原谅我在这篇问答之前没有去了解过这个品牌的汽车。大题说一下，汽车安全不安全不是取决于一台车重不重，跟一台车用什么钢有关系，但这一切也不是一台车安全与否的决定性因素。

说一下，提到安全我并不建议购买你说的这个品牌的车，主要原因是这是一个完全新的品牌，我也没有去仔细深究他的背后公司，设计团队等等。如果这家公司的团队没有很好的调教经验是很难调教出性能好，安全系数好的车辆的。即便是有些公司宣传引进了美国技术，德国生产线也都是一样，造车是系统工程，不是简简单单买点技术，拿点钱就能造出好车的。

第二点就是安全配置上，不是配置越丰富越好，现在国内厂商都宣传自驾拥有前卫科技的大屏幕中控，但是没有实体按键，没有好语音识别系统，车机系统不流畅都会增加驾驶中的危险系数，系统不流畅低头操作时间增多与玩手机效果是一样的，容易出车祸。主被动安全以及esp系统即便配备，安全气囊多，但是起不起作用，安全带是否符合人体工程学，无数的小细节也都影响整体安全水平，有esp但是轮胎不好，系统老旧，自动刹车探测传感设计的逻辑不好也会影响效果。

另外整车设计上包括主体结构，底盘调教是否符合这台车的设计使用情景。新能源车辆的电池是否安全，电池安装的的位置是否考虑到了车辆的配重也都要在考虑范围。车架子是否吸能，就算撞击损坏电池，有没有应急系统。还有一些额外配置，包括安吉星系统都要纳入考虑。

我说了这么多不是代表新能源 新品牌不能买，也不是一杆子打死国内品牌，但是很多国内品牌以及新兴品牌在这些方面做的没有百年历史的欧美日车企好，考虑的没他们周到。最后汽车安全虽然很重要，但是不要太过于在意，很多安全配置都是出事故才会用到的，而人为因素才是决定司乘人员生命是否安全的主要。

博郡汽车车身采用75%高强度钢，其中20%热成型钢，而且还有30项安全配置。电池安全方面也下足了功夫，高温、高寒、高湿、高压各项测试都得达标，还抗撞击。所以选择博郡就是选择了出行安全。

博郡iV6新能源汽车的提速快吗？想买个提速快的汽车？

感谢邀请！很荣幸能回答你的问题。

博骏iV6是一款还未量产的新能源汽车。今年4月在上海车展首发，车型为中型SUV，前脸与保时捷十分相似，整车线条类似于宝马x4。

博郡汽车取得融资后与天津夏利、天津力神合作开发出大型、中型、小型三类汽车研发平台。预计博郡iv6年底量产，2020年初进行销售，价格定位在25至35万之间，量产车的车辆参数还未公布。

以电池作为驱动力的新能源汽车，提速都比较快。

但是我个人认为:新能源汽车首先要考虑的是充电问题与续航能力。电池好不好？有没有地方充电？这才是最重要的！在国家新能源汽车补贴取消的背景下，充电桩的配套建设是否能跟上？汽车厂家的售后服务是否完善？这才是应该考虑的问题。