福特皮卡报价,福特皮卡报价及图片

福特250猛禽报价

福特250猛禽是一款强大的皮卡车，它搭载了6.2升V8发动机，最大输出功率可达411马力，峰值扭矩为434磅-英尺。此外，它还配备了全时四驱系统、6速手自一体变速箱和20英寸铝合金轮毂等配置，具备出色的越野性能和运动驾驶体验。目前，福特250猛禽的售价在70万元左右，是一款性能与豪华并存的高端皮卡车型。

猛禽皮卡2020款落地价？

300万左右。这款福特F650搭载的是一台6.7L V8自然吸气发动机，最大马力325匹，最大功率为239kw，最大扭矩8000牛米，车身匹配6速手自一体变速箱，车内最大总质量为11792kg，采用的是非承载式车身，车内还配备倒车影像、GPS导航等各种配置，非常齐全。

100万左右。

猛禽皮卡2020款结构：4门5座皮卡，变速箱：10挡手自一体，排量：3.5L，平均油耗：13L-15.7L。

猛禽皮卡2020款，传承了美系车无与伦比的肌肉感与粗线条，作为福特皮卡系列中最畅销的车型拥有着极富侵略性的前脸。

福特蒙迪欧降至14万多了，1.5T+主流合资品牌身份，你看咋样？

同步降价的不止蒙迪欧-无需品牌溢价的车辆让蒙迪欧很难堪

福特蒙迪欧价格下探幅度越来越大，两个版本的标准大致如下。

价格下探之后的小排量蒙迪欧起售价低至14万左右，部分区域的实际价格可以跌破13万；2.0T版本的起售价也只是15万多一点，可以说对于合资品牌的中型轿车而言已经不贵了，可是销量为什么还是很差呢？其半年度的累计销量也只是突破13k，成绩真的是很一般。

于是就有了“福特粉”认为这是国人不懂车，然而真的懂车的也不会选择蒙迪欧；首先合资汽车的品牌溢价本身就是病态的，这些外国品牌本没有什么高端，除非骨子里认为“外国产才高级”。而撇开品牌溢价之后的蒙迪欧就没有什么看点了，比如1.5T发动机的动力储备仅为134kw/243N·m，在同排量发动机中已经是三线标准，性能没有任何亮点，重点是6AT变速箱还没有手自一体模式。

如果非美系车不选的话，至少还有通用旗下的雪佛兰迈锐宝XL-1.5T&9AT手自一体的选项；动力水平相当，变速箱的级别时要高一些的哦。

「2.0T&6AT」的蒙迪欧同样有变速箱的问题，发动机的152kw/354N·m的动力储备也不算高；同为美系的迈锐宝XL-550T 2.0T&9AT手自一体的实际起售价不足15万了，变速箱仍旧有优势。其次发动机的动力标准为174kw/350N·m，百公里加速7.0秒的动力有明显优势；然而这些仍旧不是最重要的，重点在于迈锐宝的发动机有智能变缸技术，耗油量相比蒙迪欧也要低一些。

所以福特其实不是败给了德系、日系等竞争对手，而是败给了同为美系的通用汽车公司；在其本土市场福特的皮卡有绝对优势，在亚太市场反而是主攻普通乘用车型的通用更强势。

蒙迪欧没有什么特别先进的发动机可以用，变速箱也是与通用合作研发，但使用的机型似乎除了10R80-10AT为两者共享的相同标准，剩下的6/8AT的级别都要低一些；所以蒙迪欧才会显得比较冷门，不过加速合资轿车销量下滑的因素还有国产轿车的崛起，比如下面两款车。