吉利博越试驾视频,吉利博越试驾视频2023

博越l和瑞虎8pro哪个值得入手？

瑞虎8pro值得入手。

因为瑞虎8pro在动力上搭载的有1.5T和1.6T两款发动机，其中具有更好表现的1.6T发动机最大功率197马力，峰值扭矩290N·m，并匹配了7挡双离合变速箱。

博越l15t深度测评油耗怎么样？

博越l15tt真实油耗在十升左右，当然这个油耗只是一个参考，具体油耗还得看司机的驾驶习惯，如果自己喜欢超车飙车，喜欢开发车辆的性能，那么油耗肯定会更高，甚至会超过12升百公里左右。

哈弗H6，也试驾吉利博越，但终究还是选这车，顶配11.49W？

我个人选车的过程和对欧尚X5 PLUS这款车的一些评价了，总体来说我对欧尚X5 PLUS这款车的各方面表现还是比较满意的。尤其是它的设计、价格以及配置方面的表现比较符合我的需求，也正因如此，我才放弃了同级的哈弗H6和吉利博越选了欧尚X5 PLUS。那么你觉得欧尚X5 PLUS这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论，谢谢大家。

博越的口碑如何？

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

吉利博越作为目前自主品牌里销量最好的SUV车型之一，每个月近2万辆的销量，足以看出市场对这款车型的接受度。一款车型能够长期畅销，其口碑就不可能会太差。虽然中国汽车市场不算太成熟，但是口碑崩了，销量肯定好不了。

但是也不能盲目的迷信销量，因为高销量与高品质并不划等号。毕竟像吉利博越这种12万元级别的车型，大多数的消费者都是第一次购车，对汽车的认知有限。只要不出现大的问题，一般的口碑都不会太差。所以销量与口碑也不能划等号。

下面是目前市场几款主流自主品牌SUV的口碑排行

可以看出，目前自主品牌相近价位的车型，口碑与销量并不是完全对应的关系。销量最高的哈弗H6，反而是口碑垫底的。而长安CS75在这里面销量应该是最低的，反而口碑最好。

通过吉利博越的口碑我们会发现，操控、内饰和舒适性是排名最高的，但是油耗确实片名最低的。可见吉利博越的高油耗真不是空穴来风。当然这里所谓的高油耗也只是相对高一点而已，毕竟吉利博越的自重摆在那，油耗不比竞争对手高都说不过去。

4万公里博越1.8T车主说，市内油耗每公里7角左右，高速4角6分左右。一般买博越的正是不愿装13，更实际的车主，因为，好开，舒适（这在同级别sUⅤ中它是第一），通过性好，有一定档次感。凡黑博越的基本是买不起车的。

要评价一款车的口碑如何，这个问题得从多个方向上来分析。先来看销量售后这块吧，博越的销售量肯定是毋庸置疑的，这一点从2017里SUV销量前三的佳绩就能看出来。同时根据一份线下228人的售后调查走访中显示，车主们给予了博越4.78的均分（满分5分），对博越的整体满意度非常高。而且经过与哈佛H6的对比来看，博越的故障率相对来说比较低。

18年末我也有幸在湖南找到了一位博越车主做过测评，当时是我第一次比较全面的观察博野的实体车，就外观而言，整体动感精致活力十足。同时皮质座椅的乘坐体验感也不赖，有着相当高的舒适度。那次的测评车辆搭载的是1.8T GDI涡轮增压直喷发动机与6速手自一体变速箱，135kW和285Nm的动力输出对于一台排气量1.8升的涡轮增压发动机而言中规中矩。但不得不承认博越的动力输出还是十分中肯的，即使是带有半越野性质山地爬坡，这台博越的表现也令人相当满意。值得顺带一提的是，博越在底盘的调校上似乎比较着重于提供充足的支撑性，总体风格偏硬朗，除去对不良路况的减震稍显不彻底外，其它的表现都还尚可。

对比上同级别的合资车来说，博越也有着属于自己的资本。在外观和内饰方面作为自主品牌，不管是设计也好还是对国人审美观的分析也罢，我个人认为在这个方面博越是有一定优势。内饰是中国风回纹设计，营造了一种舒适感，给人一种家的感觉。另外真皮包装很良心，摸起来很舒服，沙发也很软，在车上休息什么的很方便。悬浮式中控屏很大，看起来更方便，语音系统很智能，空气净化系统很贴心，特别适合雾霾天使用。适合长途使用，在车上感觉不到震动，腿部空间充足。

当然，外观纯属个人喜好，可吉利旗下的车内饰向来不差，制造工艺也很精湛，鲜有车主去反馈内饰方面的问题。再者就是配置方面，我认为国产车对比同级别的合资车来说，配置反而是一个不怎么需要担心的点，唯一需要思量的只是这些配置实不实用与好不好用，毕竟到了现在这个时间段来说基本上该有的配置都不会差。不过在动力方面博越与合资车相比还稍逊一筹，可我觉得博越也是突出了自己动力系统的一个特点：稳健。

综合市场的反馈情况和一些数据的分析对比来看，我认为博越的口碑总的来说还是不错的，如果有购买想法的话完全可以考虑。

博越从16年上市以来，就着“好看好开好智能”的标语创造下了上市25个月销量达50万辆的好成绩，打破一个又一个记录创造下了“博越速度”，可以说博越在SUV领域为国产SUV打了漂亮的一枪。

买车前在博越2018款 1.8TD 自动两驱智慧型4G互联版和哈弗H62018款 换代 红标 2.0T 自动豪华型之间选择了很久。这两款车的价格差不多，哈弗H6这一款相比博越来说油耗相对较小，其次就是哈弗H6的动力相对博越来说要充足一点。但是我最终还是选择了博越这一款车型，主要是由于博越相比哈弗H6来说更实用。首先相比哈弗H6的外观，我跟喜欢博越的，还挺符合我的审美的。并且内饰方面，博越的座椅很舒服，还有语音识别系统，导航、多媒体、电话、天窗、空调都可以通过语音控制，这样开车时更方便一些。最重要的是博越的后备箱空间相比哈弗H6来说要大，我经常要出去出差，这样就不愁行李带多了没地方放了。此外，博越的安全性能也挺好，像什么车道偏离、主动刹车等等，各种安全配置的有。

真正提车之后的感觉也不错，内饰和前期所说的也还比较符合，方向盘是真皮的，皮质的电动座椅也很舒服。车内空间还挺大，值得一提的是隔音效果真的好，偶尔疲乏的时候完全可以去车上休息休息，车内的总体舒适度还是不错的。另外吉利博越的动力也很充足，上坡什么的都很轻松，反正对于我来说还是比较满意的。现在已经开了大半年了，开车的感觉总体上还是觉得比较舒适。

抛开了产品本质与核心的销量论证，都是无稽之谈。说起创新，才是博越持续热销的动力。早在2016年，一句“你好 博越”拉开了中国品牌SUV向智能、网联化发展的序幕，也使得吉利走在了汽车智能互联的前沿。3.0版本的智能语音系统能实现唤醒口令控制导航、电话、音乐，全面革新了驾车出行的体验。此外，凭借其造型设计、互联配置、智能安全、生态净化舱等前沿科技的领先技术，吉利博越也具备高颜值、高品质、高附加值的产品特征，加上较低的产品定价，高性价比让博越成为名副其实的好看、好开、好智能的“三好”SUV，而深受消费者欢迎。