江淮汽车生锈,江淮汽车生锈事件

为什么江淮销量连续暴跌13个月？

根据中汽协的销售数据，江淮乘用车2017年进入了发展低谷期，全年销量同比下滑近40%。

其实题主说连续下跌13个月还是保守的说法，其实自2016年11月开始，江淮乘用车销量已连续15个月出现同比下降。尽管2017年12月有所回暖，但与同期相比，江淮乘用车销量仍然处于下降态势，同比下降32.6％，是近5个月以来的最小跌幅。即使是12月的微增长也得益于年终汽车市场的整体上扬，和向经销商的强制压货。

为什么会出现这种状况，我们从车型种类来进行分析：具体车型部分，销量主力SUV版块仍是销量下滑的“重灾区”，1月累计销量为11,952辆，同比下降46.8％；MPV车型上月累计售出4,859辆，同比下降24.4％；轿车部分，江淮乘用车1月共售出3,559辆，同比暴涨173.3％。

可以看出，江淮乘用车赖以生存的SUV出现了断崖式下跌，在小型SUV瑞风S3失去优势之后，江淮的官降措施并未使销量得到有效好转，而江淮S2和紧凑型SUV瑞风S7则要面对日益激烈的竞争，包括部分合资车型的价格下探。2017年乘用车销量的跳水，直接影响到江淮集团的盈利，据江淮1月末发布的2017年年度业绩预减公告显示，属于上市公司股东的净利润预计较2016年同期减少6.77亿元，同比下降约58%。

是什么导致这种窘境呢？品质和车型设计。

先说品质，江淮往年上过315，以生锈而闻名，在厂家进行了一系列的补救和市场公关后，及时推出了小型SUV S3和S2，而这两款车型也借着市场SUV的热潮火了一把。但是却在品质管理上出现了问题，市场反馈了很多品质投诉，这直接影响了消费者的购车选择。

我是江淮S3车主，我想我应该最有发言权，总结两个字，活该！买的二代S3，一代时就关注了，但是不喜欢电阻屏，等到了第二代，也是S3最火的一代，好了，回归正题，江淮S3刚出来时的确无人能敌，上面是H6，下面就是它了，外观颜值配置特别高，当时众泰大迈X5都没出来，消费者根本没有选择的余地，卖的很多，一代二代大火，但是设计师没有总结经验，更上一层楼，也完全没有考虑消费者的审美，所以，三代就卖不动了是必然的，越改越丑不说，还没有危机感，国产一系列小型suv遍地开花，要设计没设计，要配置配置都一样，空间在现在也不算大，售后也垃圾，对，售后我要特别强调一下，我买车时说卖全险送一年保养，也就是一次两次，所以我第一次保养开去后就没管，停下来就走人溜达去了，以为回来提车走人就行，没想到开车时一个女的跟我要钱，我说你们送我一年保养，她竟然说不知道，按照正常保养走的程序，我说差别在哪，她竟然说送的机油比较差，这个比较好，要补差价，我不差钱，但我生气他们欺骗消费者，买保险时没说明具体情况，我就没给，我说找你们总管，她就真的走了，总管来了后可能怕影响不好，就让我走了，也没要我钱，我时候打电话问了，他们加的好机油是10-40的黄壳，就是一百来块钱那个，还跟我连工带料要小300，要一个这个机油才100多，人工费这么贵？第二次我自己找人换的安索0W-20的全合成，400块钱，不要手工钱，没几天客服来电话提醒我要保养了，我说我找人保养了，他说一次半次没事，以后尽量去四儿子那，因为一旦脱保了就麻烦了，所以第三次我去了四儿子那，我说上你们店最好的机油，然后就是半合成的蓝壳，我当时就发火了，我说我虽然是自吸，但是你们有卖带涡轮的，为什么不卖全合成，他们说会上总部反映的，但更让我吐血的是蓝壳没大桶全小瓶，反正就是能宰你就绝不放过你，机油滤芯掏钱就算了，滤芯那一个密封垫子还要十块钱！！！前不久听说江淮全系取消惰轮时我问了下四儿子客服，问有没有全合成了，答复就是没有！一年了，反映一年了，那些带涡轮的车主，你们不生气嘛？这都是我的个人经历，要问我在哪个店？烟台江淮华宇4S店！这样的车企，还能大火就怪了！消费者眼睛不瞎！！！